STAR DLX ESPAÑOL 12-5-2010
Cuidado y mantenimiento
3.2.4 Extraer la varilla y controlar el nivel de
aceite,como se indica en la fig. 9. El
nivel de aceite debería estar
comprendido entre las dos muescas
inferior y superior de nivel
3.2.5 Si el nivel es insuficiente, agregar aceite
motor para obtener el nivel correcto.
3.2.6 Fijar nuevamente la varilla de nivel.
3.2.7 Limpiar el exceso de aceite que
eventualmente puede derramarse
3.2.8 Montar el carenado.
3.3
Limpieza de la bujía:
3.3.1 Retirar el carenado derecho.
3.3.2 Desconectar el cable conductor de AT (Fig. 42).
3.3.3 Secar y limpiar la zona alrededor de la bujía.
3.3.4 Desenroscar la bujía utilizando la llave
de tubo (Fig. 43).
Fig. 41
4.
CONTROL DE LA BATERÍA
Fig. 42
Fig. 43
3.3.5 Limpiar a fondo cualquier depósito de
carbono.
3.3.6 Volver a colocar la bujía en su posición.
3.3.7 Montar el carenado.
Si se cuenta con un calibre de
espesores, se puede controlar la
distancia entre los electrodos en la bujía.
Dicha distancia debería ser de 0,7-0,8
mm (Fig. 41). Para regular nuevamente
la apertura, es preferible dirigirse a un
centro de asistencia LML autorizado.
La batería requiere un mantenimiento regular y
meticuloso, como se recomienda a continuación:
4.1.1 El nivel de los electrolitos siempre debe
estar comprendido en el intervalo indicado
en la batería.Normalmente, se mantiene
un nivel constante en el intervalo
especificado durante aproximadamente
dos meses o 2000 km (Fig. 44).
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Cuidado y mantenimiento
4.1.2 El nivel de los electrolitos debe
controlarse una vez por mes. En caso de
disminución normal (0,5), agregar agua
destilada sólo hasta alcanzar el nivel
superior indicado en la batería. En caso
de disminución acentuada (1 cm o más),
hacer controlar la batería en el centro de
asistencia LML autorizado más cercano.
Atención:
1. Se debe retirar la batería si la motocicleta se debe
lavar tendida de costado.
2. Utilizar sólo un fusible de 8 Amp para evitar dañar
gravemente el mazo de cables y la batería. El
interruptor de encendido debe permanecer en
posición "off" mientras se sustituye el fusible.
Fig. 44
4.2
Retirar y montar la batería
4.2.1 Colocar la llave de contacto en posición
"off".
4.2.2 Retirar el carenado en el lado izquierdo,
como se indica en la página 30.
4.2.3 Retirar el tornillo que fija el cable de
tierra (negro) conectado al borne
negativo (–) de la batería utilizando el
extremo del destornillador del kit de
herramientas. (Fig. 45)
4.2.4 De manera análoga, seguir el procedimiento
para extraer el cable rojo conectado al borne
positivo (+) de la batería.
4.2.5 Retirar la batería y el tubo de descarga
de ácido.
4.2.6 Separar la correa de fijación y extraer la
batería.
Precaución:
Mantener la batería y el tubo de descarga lejos de la
motocicleta para evitar cualquier daño a la superficie
pintada del scooter a causa de pérdidas o de que se
derramen los electrolitos de la batería.
4.3
Instalación:
4.3.1 Limpiar la caja de la batería.
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nivel
superior
nivel
inferior
