STAR DLX ITALIANO 12-5-2010
Cura e manutenzione
4.3.2
Pulire accuratamente la batteria dall’esterno.
4.3.3 Inserire la batteria nella cassetta della
batteria.
4.3.4 Collegare la cinghia di fissaggio prima al
gancio inferiore, poi mantenere saldamente
la batteria con una mano, stringere la
cinghia e fissarla al gancio superiore.
Controllare nuovamente se la batteria è
saldamente assicurata (Fig. 46).
4.3.5 Fissare nuovamente il tubo di scarico e
assicurarsi che sia inserito correttamente
attraverso il suo morsetto.
4.3.6
Fissare prima il morsetto "Positivo" (+) ed in
seguito il morsetto "Negativo" (–).
4.3.7 Assicurarsi che il cavo della batteria non
tocchi una superficie metallica durante il
suo riposizionamento.
4.3.8 Applicare del grasso intorno ai morsetti per
prevenire la corrosione.
4.3.9 Assicurarsi che il tappo di protezione fornito
con l’attrezzatura della batteria sia fissato in
modo corretto sul morsetto positivo (+) della
batteria.
Attenzione:
Assicurarsi sempre che il tubo di scarico non sia ostruito,
piegato o curvo. Il tubo deve essere di lunghezza
adeguata. Sostituire il tubo di scarico se non ha una
lunghezza adeguata o se è ostruito o piegato.
Fig. 45
Fig. 46
36
STAR DLX ITALIANO 12-5-2010
Cura e manutenzione
4.4
Rimessaggio della batteria
4.4.1
Mantenere la batteria completamente carica.
4.4.2 Mantenere il livello di elettroliti su "MAX"/
"UPPER LEVEL"
4.4.3 Estrarre la batteria dal motociclo e
sistemarla in un luogo asciutto, fresco e a
temperatura costante.
4.4.4 Tenere la batteria lontana dalla pioggia,
dalla rugiada, dalla forte umidità e dalla
luce diretta del sole.
4.4.5
Quando il motociclo non viene usato, la batteria
deve essere caricata una volta al mese.
•
Rivolgersi sempre ai centri assistenza LML
autorizzati per la manutenzione/ricarica
della batteria.
•
La batteria deve avere una carica iniziale di
almeno 7 ore.
Fig. 47
Pulire l’elemento filtrante (PUF) nel cherosene e poi spremerlo
(non torcere o strizzare). Immergere poi in 20W40 di olio
motore e spremerlo nuovamente prima di rimetterlo nel corpo
del filtro dell’aria. Non utilizzare aria compressa.
5. DEPURATORE:
Il depuratore è montato sotto il serbatoio carburante e
richiede una pulizia ogni volta che si effettua una
manutenzione periodica (Fig. 47 e 48) e più di frequente
se si viaggia in zone polverose.
Fig. 48
37
PU SCHIUMA FILTRO
Pulire nel
cherosene
Olio motore
20 W 40
Spremere
Spremere olio
in eccesso
S
E
CCO
