(position d’origine
usine)
Éclairage
Ce modèle est équipé d’un éclai-
rage qui s’allume automatique-
ment suivant le sens de la
marche. Il possède une douille à
usages multiples «plate», avec
couvercle amovible située à l’ar-
rière du tender (figure 7). Cette
douille peut être utilisée pour
fournir l’alimentation électrique de
la voie aux voitures LGB munies
d’une électronique d’éclairage ou
de son.
Pour enlever le couvercle de la
douille, tirez simplement dessus.
S’il ne sort pas, utilisez un petit
tournevis droit pour le plier légè-
rement. (Ne sortez pas le loge-
ment extérieur rectangulaire).
Conseil : Le feu arrière du ten-
der est alimenté directement par
la voie. Il sera allumé en perma-
nence lorsque le modèle réduit
est utilisé avec le système multi-
train.
Générateur de fumée
Ce modèle est équipé d’un géné-
rateur de fumée. Une petite quan-
tité de liquide fumigène dégrais-
sant LGB est fournie avec le
modèle réduit. Pour obtenir de
meilleurs résultats, remplir à moi-
tié le générateur de produit, s’il
est trop plein, le générateur ne
pourra transformer le liquide en
fumée.
Attention !
N’utiliser que du
liquide fumigène dégraissant LGB
(50010). D’autres produits ris-
quent d’endommager la locomoti-
ve.
Attention !
Ne jamais toucher
l’élément chauffant situé à la par-
tie centrale du générateur de
fumée car il est chaud et fragile.
Conseil : Le générateur de
fumée peut fonctionner «à sec»
sans liquide.
Effets sonores
Ce modèle est équipé d’un systè-
me d’effets sonores électronique
numérique. La commande de
puissance est située sous le
dôme de vapeur amovible arrière
(figure 5).
Quatre micro-interrupteurs situés
sur la carte des effets sonores
permettent de contrôler le systè-
me. Pour accéder à ces interrup-
teurs, déposer la platine autour
de la commande de puissance
(figure 6) :
Interrupteur 1 : ON Fonctionne-
ment convention-
nel
OFF système
multitrain
nterrupteur 2 : ON Bruit des
freins
OFF Pas de bruit
des freins
Interrupteur 3 : ON Signal de
départ
OFF Pas de
signal de départ
Interrupteur 4 : non utilisé
La plupart des effets sonores
décrits ci-dessous peuvent égale-
ment être déclenchés directe-
ment par le système multitrain
LGB (voir Système multitrain).
Cloche et sifflet : Le sifflet se
fait entendre automatiquement
dès que la locomotive démarre.
La cloche et le sifflet peuvent
également être déclenchés par
l’aimant commutateur de son
LGB (17050) fourni. L’accessoire
17050 se met en place entre les
traverses de la plupart des sec-
tions de voie LGB.
L’aimant de l’accessoire 17050 se
trouve sous le logo LGB. Si le
contact est installé avec le logo
d’un côté de la voie, il déclenche-
ra le sifflet au passage du modè-
le réduit. Si le contact est installé
avec le logo de l’autre côté de la
voie, il déclenchera la cloche.
Freins :
Pour déclencher le
«grincement» des freins, il faut
réduire lentement la vitesse du
modèle réduit. Il suffit d’une main
habile et d’un peu d’entraîne-
ment.
Pompe à air : La pompe à air se
fait entendre plusieurs fois après
l’arrêt du modèle réduit. Après
une courte pause, le clapet de
sécurité s’ouvre.Vous entendez
ensuite le bruit de l’injecteur qui
remplit la chaudière d’eau, puis la
pompe à air et l’injecteur de nou-
veau. Les bruits à l’arrêt continue-
ront à se faire entendre à inter-
valles réguliers lorsque la loco-
motive est à l’arrêt si une faible
tension est maintenue (environ
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