Lecomble & Schmitt EV2, Установка и прокачка

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Faire tourner le groupe en alimentant la bobine de l’électro-distributeur
correspondant au circuit bâbord pendant 10 à 15 secondes, puis faire
tourner la pompe manuelle lentement côté bâbord (environ 15 tours), ceci
jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte du flexible non repéré.
Positionner le vérin, tige entièrement sortie côté tribord de votre bateau.
Brancher le flexible repéré au vérin, côté tige sortie.
!
Ne pas ouvrir le purgeur du vérin côté tribord.
Brancher le flexible non repéré au vérin, côté tige rentrée et ouvrir le
purgeur du vérin côté bâbord.
Faire tourner la pompe manuelle lentement côté bâbord, puis faire
tourner le groupe en alimentant la bobine de l’électro-distributeur
correspondant au circuit bâbord. Lorsqu’il ne sort plus d’air du purgeur du
vérin côté bâbord, fermer le purgeur ( 3,5 Nm).
Ouvrir le purgeur du vérin côté tribord (côté tige sortie).
Faire tourner le groupe côté tribord en alimentant la bobine de l’électro-
distributeur correspondant au circuit tribord, puis la pompe manuelle
lentement, également côté tribord. Lorsque la tige du vérin s’est déplacée
sur toute sa course et qu’il ne sort plus d’air du purgeur du vérin côté
tribord, fermer le purgeur ( 3,5 Nm).
Pour les opérations finales simple et double poste de pilotage, se reporter
à la rubrique
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en fin de notice.
Run the power pack for 10 to 15 seconds to port by applying current to
the electro-distributor solenoid corresponding to the port circuit, then
turn the manual helm pump slowly to port (by around 15 turns) until there
is no air coming out of the unmarked pipe.
Position the cylinder with its rod out on the boat starboard side.
Connect the marked pipe to the cylinder on the side where the rod is out.
!
Do not open the cylinder bleeder cock on starboard.
Connect the unmarked pipe to the cylinder on the side where the rod is in.
Open the bleeder cock on port.
Turn the manual pump slowly to port and then run the power pack by
applying current to the electro-distributor solenoid corresponding to the
port circuit. When the oil coming out from the cylinder port bleeder cock
is free of air bubbles, close the bleeder cock ( 3,5 Nm).
Open the cylinder bleeder cock on starboard (side where the cylinder rod is
out).
Run the power pack to starboard by applying current to the electro-distributor
solenoid corresponding to the starboard circuit and then turn the manual helm
pump slowly to starboard also. Once the cylinder rod has travelled its complete
stroke and the air coming out of the cylinder starboard bleeder cock is free of
air bubbles, close the bleeder cock ( 3,5 Nm).
Please refer to paragraph 3 at the end of the manual for the final check list for
single or twin steering stations.
Double poste de pilotage
+ groupe EV2, EV3, HVR 1/3, HF
Double steering station systems
+ power pack EV2, EV3, HVR 1/3, HF
Brancher les flexibles d’utilisation sur les pompes manuelles et le groupe
et plonger l’autre extrémité des flexibles dans un récipient d’huile.
Brancher les drains entre les pompes manuelles et le groupe.
Remplir le réservoir du groupe (voir rubrique « Tableau des contenances »)
et laisser l’orifice de remplissage ouvert.
!
Pour les groupes HF : laisser un tampon d’air au sommet du réservoir
d’environ 30 mm pour faciliter la purge du drain.
Installer une réserve sur la pompe manuelle supérieure et la
maintenir constamment remplie d’huile pendant la purge du circuit.
Purger le circuit drain en remplissant cette réserve et fermer l’orifice de
remplissage du réservoir du groupe lorsque celle-ci est completement rempli.
Connect the utilisation pipes to the manual helm pumps and the power
pack. Plunge the other pipe ends into an oil container.
Connect a drain between the manual helm pumps and the power pack.
Fill up the power pack reservoir with oil (see table of contents). Leave
the filler neck open.
!
HF units: leave 30 mm air gap on top of the reservoir to facilitate
purging the drain.
Put an oil container on the oil filler neck of the upper manual helm
pump and keep it full of oil during the bleeding process.
Bleed the drain circuit by filling the oil container with oil and close the
reservoir oil filler cap on the power pack when full.
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