3.7.3 Risoluzione dei guasti
La tabella seguente dovrebbe essere considerata come una cassetta di "primo soccorso".
Un guasto può essere determinato da diverse cause, a seconda delle condizioni particolari
dell'impianto specifico. Di seguito sono descritte le cause che maggiormente influenzano
direttamente il motore. Le anomalie che si manifestano nel comportamento del circuito di con-
trollo possono essere solitamente ricondotte a un errore di parametrizzazione del ser-
voamplificatore. La documentazione relativa al servoamplificatore e al software di
configurazione fornisce informazioni utili su tali questioni.
Per sistemi multiasse i guasti possono essere dovuti a altre cause nascoste.
Guasto
Causa possibile
Misure per eliminare la causa del guasto
Il motore non gira
- Servoamplificatore non abi-
litato
- Rottura del cavo di setpoint
- Fasi motore in sequenza
errata
- Freno non rilasciato
- Azionamento bloccato mec-
canicamente
- Applicare il segnale di abilitazione
- Controllare il cavo di setpoint
- Correggere la sequenza delle fasi
- Controllare i comandi del freno
- Controllare il meccanismo
Il motore è fuori con-
trollo
- Fasi motore in sequenza
errata
- Correggere la sequenza delle fasi
Il motore oscilla
- Schermatura del cavo del
resolver rotta
- Guadagno eccessivo
dell'amplificatore
- Sostituire il cavo del resolver
- Applicare i valori predefiniti del motore
Messaggio d'errore:
freno
- Cortocircuito nel cavo di
alimentazione al freno di sta-
zionamento del motore
- Freno di stazionamento del
motore guasto
- Eliminare il cortocircuito
- Sostituire il motore
Messaggio d'errore:
guasto dello stadio
d'uscita
- Cortocircuito del cavo del
motore o di terra
- Cortocircuito del motore o di
terra
- Sostituire il cavo
- Sostituire il motore
Messaggio d'errore:
resolver
- Connettore del resolver non
collegato
correttamente
- Cavo del resolver rotto,
schiacciato o altro
- Controllare il connettore
- Controllare i cavi
Messaggio d'errore:
temperatura del
motore
- Termosensore del motore
commutato
- Connettore del resolver allen-
tato o cavo del resolver rotto
- Attendere finché il motore non si è raffreddato. In
seguito, indagare il motivo per cui il motore si surriscalda
in questo modo.
- Controllare il connettore, sostituire il cavo del resolver
se necessario
Il freno non fa presa - Coppia di stallo richiesta
eccessiva
- Freno guasto
- Albero motore sovraccaricato
assialmente
- Controllare il dimensionamento
- Sostituire il motore
- Controllare il carico assiale e ridurlo. Sostituire il motore,
i cuscinetti sono stati danneggiati
AKM Installation | 3 Italiano
Kollmorgen | kdn.kollmorgen.com | June 2018
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Содержание AKM
Страница 11: ...1 3 3 Model number description AKM Installation 1 English Kollmorgen kdn kollmorgen com June 2018 11...
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Страница 165: ...6 7 3 AKM Installation 6 Kollmorgen kdn kollmorgen com June 2018 165...
Страница 188: ...AKM Installation 8 Dimension drawings Radial axial forces at shaft end 188 Kollmorgen kdn kollmorgen com June 2018...
Страница 196: ...AKM Installation 8 Dimension drawings Radial axial forces at shaft end 196 Kollmorgen kdn kollmorgen com June 2018...
Страница 210: ...AKM Installation 11 Record of document revisions 210 Kollmorgen kdn kollmorgen com June 2018...
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