UM GR 6 _cod. ED0053023850 -
3° ed
_rev.
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pericoli che ne possono derivare alla salute.
.
Durante le operazioni che comportino l’accesso
a parti mobili del motore e/o rimozione delle
protezioni rotanti interrompere ed isolare il
cavo positivo della batteria per prevenire corto
circuiti accidentali e l’eccitazione del motorino
awiamento.
.
Controllare lo stato di tensione delle cinghie solo a
motore fermo.
IMPORTANTE
.
Richiudere accuratamente il tappo del serbatoio
dopo ogni rifornimento, non riempire il serbatoio
fino all’orlo ma lasciare un volume libero adeguato
per l’espansione del combustibile.
.
Il motore deve essere avviato seguendo le
istruzioni specifiche riportate nel manuale d’uso
del motore e/o della macchina, evitare l’uso di
dispositivi ausiliari d’avviamento non installati
sulla macchina all’origine (p. es. Startpilot’).
.
Prima dell’awiamento rimuovere eventuali attrezzi
che siano stati utilizzati per la manutenzione del
motore e/o della macchina, accertarsi che siano
state rimontate tutte le protezioni eventualmente
rimosse. In caso di funzionamento in climi rigidi
per facilitare l’avviamento è consentito mescolare
al gasolio del petrolio (o kerosene), l’operazione
deve essere effettuata nel serbatoio versando
prima il petrolio e poi il gasolio, non è consentito
l’uso di benzina per il rischio di formazione di
vapori infiammabili.
.
Durante le operazioni di pulizia del filtro aria a
bagno d’olio assicurarsi che l’olio venga smaltito
nel rispetto dell’ambiente. Le eventuali masse
filtranti spugnose nei filtri aria a bagno d’olio non
devono essere imbevute d’olio. La vaschetta del
prefiltro a ciclone non deve essere riempita d’olio.
.
Accertarsi che l’olio scaricato, il filtro olio e l’olio
in esso contenuto vengano smaltiti nel rispetto
dell’ambiente.
.
Attenzione alla temperatura del filtro dell’olio nelle
operazioni di sostituzione del filtro stesso.
.
Le operazioni di controllo, rabbocco e sostituzione
del liquido di raffreddamento devono avvenire
a motore fermo e freddo, attenzione nel caso
vengano mescolati liquidi contenenti nitriti con altri
non contenenti tali componenti per la formazione
di “Nitrosamine” dannose per la salute. Il liquido
di raffreddamento è inquinante, quindi deve
essere smaltito nel rispetto dell’ambiente.
.
Per spostare il motore utilizzare
contemporaneamente i golfari previsti dalla
Lombardini
, questi punti di sollevamento non
sono idonei per l’intera macchina, quindi utilizzare
i golfari previsti dal costruttore.
NORME DI SICUREZZA - NORMES DE SÉCURITÉ - SAFETY REGULATIONS
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN - NORMAS DE SEGURIDAD - NORMAS DE SEGURANÇA
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