
3.
KOUKUT. Tarkista, etteivät ne ole kuluneet tai vahingoittuneet, ettei esiinny kaulanlevennystä,
taipunutta karaa tai kiertynyttä koukkua. Vaihda koukut, joiden kaula-aukko ylittää
hylkäysleveyden (15%), joka näytetään taulukossa 1 (viit. piir. MHP0040SF) tai joiden
kiertymä on yli 10° (viit. piir. MHP0111SF). Jos koukkuhaka napsahtaa koukun pään ohi,
koukku on vääntynyt ja se on vaihdettava. Varmista, että koukut kääntyvät helposti ja tasaisesti.
Korjaa tai voitele tarpeen mukaan.
4.
KETJU (viit. piir. MHP0102SF). Tarkista jokainen
ketjun rengas, ettei se ole taipunut, ettei ole halkeamia
hitsaussaumoissa tai olkapäissä, poikkisuuntaisia lovia
tai kovertumia, hitsausjätteitä, syöpymiä, juomuja
(pienenpieniä yhdensuuntaisia viivoja) ja ettei ketju ole
kulunut, mukaan luettuna ketjunrenkaiden väliset
laakeripinnat. Mikäli ketju ei läpäise tarkastusta on se
vaihdettava uuteen. Tarkista voitelu ja voitele, jos
tarpeen. Ks. “Kuormaketju” osa “VOITELU”.
VARO
• Ketjun kulumista ei voi täysin määritellä visuaalisesti. Jos jokin seikka osoittaa ketjun
kulumista, tarkasta ketju ja kuormaköysipyörä osassa “Määräaikaiset tarkastukset” olevien
ohjeiden mukaisesti.
• Kulunut kuormaketju voi vahingoittaa kuormaköysipyörää. Tarkasta kuormaköysipyörä ja
vaihda, jos se on vahingoittunut tai kulunut.
SF-6
Taulukko 1
Nostotaljan
kapasiteetti
Kaulan leveys
Hylkäysleveys
tuum.
mm
tuum.
mm
MCH5 ja VL2
1/2 tonnia
1,22
31
1,40
35,6
1 tonnia
1,33
34
1,54
39,1
1-1/2 tonnia
1,50
38
1,72
43,7
2 tonnia
1,61
41
1,86
47,2
3 tonnia
1,85
47
2,12
54,0
5 tonnia
2,01
51
2,31
58,6
8 ja 10 tonnia
2,80
71
3,21
81,6
15 ja 20 tonnia
3,54
90
4,07
103,5
SM
1/2 tonnia
0,87
22,1
1,00
25,4
1 tonnia
1,04
26,5
1,19
30,5
1-1/2 tonnia
1,18
30
1,36
34,5
2 tonnia
1,26
32
1,45
36,8
3 tonnia
1,38
35
1,59
40,2
5 tonnia
1,53
39
1,76
44,8
SUOMI