
2
ADVARSELSMÆRKATER
ADVARSEL!
MANGLENDE IAGTTAGELSE AF DISSE ADVARSLER KAN RESULTERE I PERSONSKADE.
Der skal altid bruges
beskyttelsesbriller under
betjening eller vedlige-
holdelse af værktøjet.
Der skal altid bruges
høreværn under betjening
af dette værktøj.
Der skal altid lukkes for
lufttilførslen, og luftslangen skal
afmonteres før installation,
afmontering eller justering af
tilbehør til dette værktøj, eller før
der udføres vedligeholdelses-
arbejde på værktøjet.
Trykluftværktøjer kan vibrere
under brug. Vibration, hyppigt
gentagne bevægelser og
ubekvemme stillinger kan være
skadelige for operatørens
hænder og arme. Brug af
værktøjet bør ophøre, hvis man
føler nogen form for gener, en
snurrende fornemmelse i kroppen
eller smerter. Der skal søges
lægehjælp, før brug af værktøjet
genoptages.
Værktøjet må ikke løftes i
luftslangen.
Der må ikke bruges
beskadigede, flossede eller
nedslidte luftslanger og
tilbehør.
Der skal hele tiden holdes en
kropsstilling med god balance og
godt fodgreb. Som operatør skal
man undgå at strække sig for langt
under brug af dette værktøj.
Lufttrykket må ikke overstige
6,2 bar under brug af dette
værktøj.
90 psig
(6,2bar/620kPa)
International advarselsmærkat:
Bestillingsnr.
___________
ADVARSEL!
ADVARSEL!
ADVARSEL!
ADVARSEL!
ADVARSEL!
ADVARSEL!
ADVARSEL!
ADVARSEL!
JUSTERINGER
MOMENTJUSTERING
Momentet på disse dobbeltlamel–spændenøgler indstilles
som beskrevet herunder:
1. Proppen i justeringshullet fjernes.
2. Herefter drejes drivakslen, indtil momentjusteringsskruen
kan ses i åbningen.
3. Justeringsskruen drejes med uret ved hjælp af en
1.5 mm unbraconøgle for at forøge arbejdsmomentet,
og mod uret for at formindske arbejdsmomentet.
Proppen i oliekammeret må ikke drejes.
BEMÆRK
Alle endelige justeringer foretages under arbejdet.
4. Proppen sættes på plads i justeringshullet igen.
UDSKIFTNING AF VÆSKEN I IMPULSMEKANISMEN
Væsken i impulsmekanismen udskiftes som beskrevet
herunder:
1.
På model 5000PQ1–EU bruges der en spids genstand
til at skubbe fjedersædet tilbage mod holde-
muffefjederen. Mens fjederen er trykket sammen,
bruges der en anden spids genstand eller lille skrue-
trækker til at fjerne holderingen. Fjedersædet, fjederen
og bitholdermuffen løftes fri af drivakslen, og
bitholderkuglen fjernes.
2. Manchetten på gummihuset fjernes.
3. De 3 skruer på hammerhuset skrues af med en seks-
kantnøgle og fjernes sammen med låseskiverne.
Hammerhuset løftes fri af motorhuset langs drivakslen.
Hammerhuspakningen fjernes.
4. Den samlede mekanisme løftes af rotoren.
5. Momentjusteringsskruen drejes med uret, indtil den
stopper. På model 900P–EU bruges der en 2 mm
sekskantnøgle, og på alle andre modeller en 1,5 mm
sekskantnøgle. Skruen drejes mod uret, indtil den
stopper eller er blevet drejet 6 hele omgange.
6. Olieproppen løsnes ved hjælp af en 2,5 mm seks-
kantnøgle og fjernes. Olieproppakningen og
pakningsholderen fjernes.
7. Herefter drejes drivakslen, mens åbningen til olie-
proppen peger ned i en væskebeholder, så al væsken
løber ud af impulsmekanismen.
8. Den i værktøjssættet (bestillingsnr. 700A–99) leverede
T–nøgle skrues ind i stempelanslagsenheden, så den er
i en vinkel på 180 grader fra momentjusteringsskruen,
og anslagsenheden trækkes mod impulsmekanismens
udgangsende, indtil den stopper.
9. Impulsmekanismen fyldes ved hjælp af sprøjten med den i
væskeudskiftningssættet (bestillingsnr. EQ106S–K400)
leverede væske, indtil væsken løber over påfyld-
ningshullet. Der skal hældes 9 kubikcentimeter væske i
model 500P–EU, 12 kubikcentimeter i model 700P–EU
og 17 kubikcentimeter i model 900P–EU. Se tegning
TPD1265.