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ANWEISUNGEN AUF WARNSCHILDERN
ACHTUNG
DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNHINWEISE KANN ZU VERLETZUNGEN FÜHREN.
Beim Betreiben oder Warten
dieses Werkzeuges stets
Augenschutz tragen.
ACHTUNG
Beim Betreiben dieses
Werkzeuges stets
Gehörschutz tragen.
Druckluftbetriebene Werkzeuge
können während des Betriebs
vibrieren. Vibrationen, häufige
gleichförmige Bewegungen oder
unbequeme Positionen können
schädlich für Hände und Arme
sein. Bei Unbehagen, Kribbeln
oder Schmerzen das Werkzeug
nicht mehr benutzen. Vor dem
erneuten Arbeiten mit dem
Werkzeug ärztliche Hilfe auf-
suchen.
Das Werkzeug nicht am
Schlauch tragen.
Während des Betreibens für
festen Halt sorgen und den
Körper nicht zu weit nach vorne
beugen.
Mit einem maximalen
Luftdruck von 6,2 bar/620
kPa (90 psig) betreiben.
90 psig
(6.2bar/620kPa)
Internationales Warnschild:
Teile Nr. _______________
Vor Wartungsarbeiten oder
dem Austausch von Zubehör
ist das Werkzeug von der
Druckluftversorgung ab-
zuschalten.
Keine beschädigten,
durchgescheuerten oder
abgenutzten Luftschläuche
und Anschlüsse verwenden.
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
EINSTELLUNGEN
DREHMOMENTEINSTELLUNG
Zum Einstellen des Drehmomentes bei diesen zweilamelligen
Impuls–Schraubern wird folgendermaßen vorgegangen:
1.
Den Stöpsel über der Einstellungs–Schraube entfernen.
2.
Die Antriebswelle so weit drehen bis die
Drehmoment–Einstellschraube durch die Öffnung sichtbar
ist.
3.
Mit einem 1.5 mm Imbus die Einstellschraube nach rechts
drehen, um das Drehmoment zu erhöhen, nach links, um
das Drehmoment zu verringern. Den Ölstopfen nicht
drehen.
HINWEIS
Alle endgültigen Einstellungen bei der Arbeit
vornehmen.
4.
Den Stöpsel wieder über der Einstellungs–Schraube
anbringen.
WECHSELN DER HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT
Die Flüssigkeit im Impulsmechanismus wird folgendermaßen
gewechselt:
1.
Bei Baureihe 500PQ1–EU unter Einsatz eines spitzen Teils
den Federsitz gegen die Sicherungshülsenfeder drücken.
Während die Feder zusammengedrückt ist mit Hilfe eines
anderen, spitzen Gegenstands bzw. eines schmalen
Schraubendrehers den Sicherungsring abnehmen. Den
Federsitz, die Feder und dieWerkzeug–Sicherungshülse von
der Antriebswelle abheben und die Werkzeug–Haltekugel
ausbauen.
2. Den Gummi–Gehäuseschutz abnehmen.
3. Unter Einsatz eines Imbus die drei
Hammergehäuseschrauben und Federringe entfernen. Das
Hammergehäuse vom Motorgehäuse über der Antriebswelle
abheben. Die Hammergehäuse–Dichtung entfernen.
4. Den kompletten Mechanismus vom Rotor abheben.
5. Unter Einsatz eines 2 m Imbus an der Baureihe 900P–EU
und eines 1,5 mm Imbus an allen anderen Baureihen die
Drehmoment–Einstellschraube bis zum Anschlag nach
rechts (im Uhrzeigersinn) drehen. Die Schraube bis zum
Anschlag oder sechs vollständige Umdrehungen nach links
drehen.
6. Mit einem 2,5 mm Imbus den Ölstopfen lösen und
entfernen. Die Ölstopfendichtung und den Sitz der
Ölstopfendichtung entfernen.
7. Die Ölstopfenöffnung nach unten über einen Behälter halten
und die Antriebswelle drehen, um die Flüssigkeit aus dem
Mechanismus herauszuspülen.
8. Den im Werkzeugsatz (Teil–Nr. 700A–99) enthaltenen
Steckschlüssel in den Kolben–Anschlagteil einschrauben
und wenn er 180 Grad zur Drehmoment–Einstellschraube
steht, den Anschlagteil zum Mechanismusantriebsende
ziehen, bis er ansteht.
9. Unter Einsatz der Spritzpresse und der Flüssigkeit im
Flüssigkeits–Nachfüllsatz (Teil–Nr. EQ106S–K400) den
Mechanismus mit der mit diesem Satz mitgelieferten
Flüssigkeit füllen, bis diese an der Einfüllöffnung austritt.
An Baureihe 500P–EU und 500PQ1–EU sind 9 ccm
Flüssigkeit erforderlich; an Baureihe 700P–EU 12 ccm und
an Baureihe 900P–EU 17 ccm. Siehe Zeichnung TPD1265.