27
LABELS MET WAARSCHUWINGSINSTRUCTIES
WAARSCHUWING
EEN NALATEN DE HIERNAVOLGENDE WAARSCHUWINGEN OP TE VOLGEN KAN
LICHAMELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.
U moet te allen tijde oog–
beschermers dragen wanneer
u dit gereedschap bedient of
er onderhoudswerkzaamheden
aan uitvoert.
Altijd oorbeschermers
dragen wanneer dit
gereedschap wordt be-
diend.
Men dient te allen tijde de
luchtinlaat af te sluiten en de
luchttoevoerslang te
ontkoppelen voordat enig deel
aan dit gereedschap wordt
aangebracht, verwijderd of
afgesteld, of voordat enig
onderhoud aan dit gereedschap
mag worden uitgevoerd.
Persluchtgereedscappen kunnen
tijdens gebruik ervan trillen.
Trillingen, zich herhalende
bewegingen, of ongemakkelijke hou-
dingen kunnen schadelijk zijn voor
uw handen en armen. Stop met
bediening van enig gereedschap
wanneer u ongemak, een tintelend
gevoel of pijn ervaart. Zoek medisch
advies alvorens werk te hervatten.
Het gereedschap niet aan
de slang dragen.
Geen beschadigde, gerafelde
of versleten luchtslangen of
fittingen gebruiken.
Steeds in een goede houding
staan. Als u het gereed–
schap bedient mag U zich niet
te ver uitstrekken.
Bedienen tot een maximum
luchtdruk van 90 psig (6.2
bar/620 kPa),
90 psig
(6.2bar/620kPa)
Internationale
waarschuwingslabel:
Bestel onderdeel nr. __________
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
AFSTELLEN
AFSTELLING VAN HET KOPPEL
Het afstellen van het koppel op deze Dubbelbladige
Aanzetsleutels gebeurt als volgt:
1. Verwijder de Plug voor het Stelgat.
2. Draai de Aandrijfas rond tot de Stelschroef voor het
Koppel in de opening zichtbaar wordt.
3. Met een 1.5 mm zeskante sleutel de Stelschroef voor het
Koppel met de klok mee draaien om het koppelvermogen
te doen toenemen en tegen de klok in draaien om het
koppelvermogen te doen afnemen. De Olieplug niet
ronddraaien.
LET WEL
Maak alle laatste afstellingen op het werk zelf.
4. Breng de Plug voor het Stelgat weer aan.
VERVANGING VAN DE VLOEISTOF VOOR
HET MECHANISME
De vervanging van de Vloeistof voor het mechanisme in het
Impulsmechanisme gebeurt op de volgende manier:
1. Voor Type 500PQ1–EU, met een puntige taster de
Zitting voor de Veer tegen de Veer voor de
Mofverbinding duwen. Op het moment dat de Veer is
ingedrukt met een andere puntige taster of
schroevedraaier met dun blad op de Borgring duwen. Til
de Zitting voor de Veer, Veer en de Mofverbinding voor
het Bit uit de Drijfas en verwijder de Borgkogel voor het
Bit.
2. Verwijder de Rubberen Stofhuls voor het Huis.
3. Met een zeskante sleutel de drie Kopschroeven voor het
Hamerhuis en de Borgringen verwijderen. Til het
Hamerhuis van het Motorhuis boven de Drijfas.
Verwijder de Pakking voor het Hamerhuis.
4. Til het geassembleerde mechanisme van de Rotor.
5. Met een 2 mm zeskante sleutel voor de 900P–EU typen
en een 1.5 mm zeskante sleutel voor alle andere typen de
Stelschroef voor het Koppel met de klok mee draaien tot
de Schroef stopt. Draai de schroef vervolgens tegen de
klok in tot het stopt of maak zes complete
omwentelingen.
6. Met een 2,5 mm zeskante sleutel de Olieplug losdraaien
en deze daarna verwijderen. Vervolgens de Afdichting
voor de Olieplug en de Drager voor de Afdichting voor
de Olieplug verwijderen.
7. Met de opening voor de olieplug naar beneden, over een
container, gericht de Drijfas ronddraaien om de olie uit
het mechanisme te verwijderen.
8. Draai de T–Sleutel, inbegrepen in de Gereedschapset
(Onderdeel Nr. 700A–99), zo in de Stop voor de Zuiger
dat het in 180 graden stand tot de Stelschroef voor het
Koppel staat en trek de Stop in de richting van de uitgang
en weg van het mechanisme tot het stopt.
9. Met een injectiespuit en de vloeistof uit de
Vloeistofvervangingskit (Onderdeel Nr. EQ106S–K400)
het mechanisme met de zich in de Kit bevindende
vloeistof zo ver opvullen tot het uit de vulopening
overloopt. De Typen 500P–EU en 500PQ1–EU zullen
9 cc vloeistof nodig hebben, Type 700P–EU 12 cc en
Type 900P–EU 17 cc. Zie tekening. TPD1265.