Husqvarna TC 250 2012, Спецификации - Эксплуатация - Обслуживание

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CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO ES - 13
ES
ARRANQUE DEL MOTOR
A motor frío, es decir después de prolongada detención de la
motocicleta o en presencia de baja temperatura ambiental,
obrar en el modo siguiente:
1) tirar de la palanca (1) del embrague;
2) tirar el mando (2) hacia el exterior;
3) poner el pedal (3) del cambio en punto muerto y soltar la
palanca de embrague;
4) apretar el pedal (4) COMPLETAMENTE hacia abajo con
fuerza, hasta poner en marcha el motor. Volver a colocar
el mando (2) del estárter en la posición inicial en cuanto el
motor sea capaz de mantener el ralentí. En caso de arranque
en caliente NO utilizar el estárter (2) sino tirar de la palanca
(2A) hasta que el motor se ponga en marcha, después, sol-
tarla. No haga funcionar el motor frío a un número elevado
de revoluciones a fin de permitir que se caliente el aceite y
que circule en todos los puntos que necesitan lubricación.
ATENCIÓN *: Durante la fase de arranque de
este tipo de motociclo de altas prestaciones, tal
vez puede ocurrir un fuerte “rebote”. No poner
en marcha el motor sin haberse puesto antes
botas adecuadas para conducir, de grande
protección. Hay el riesgo de herirse seriamente
en la pierna en caso el pedal “rebote” y el pie
se deslice.
NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE
A. FRÍO A. BAJAS TEMPERATURAS
Se encomienda de efectuar una breve calefacción a lo mínimo
hasta a cuando, después de haber desconectado el dispositivo
del starter, habrá una normal respuesta del motor a las aber-
turas del mando gas.
De esta manera el aceite, al circular, alcanza todos los puntos
que necesitan lubricación y el líquido refrigerante alcanza la
temperatura necesaria para el funcionamiento correcto del
motor.
Evitar efectuar una calefacción demasiado prolongada del mo-
tor.
IMPORTANTE
No acelere nunca el motor después de un arranque en frío.
ATENCIÓN *: La instalación de descarga contiene
gas de monóxido de carbono. No dejar que el
motor gire en lugares cerrados.