Honda iGX700, Руководство пользователя

Страница: 32 / 60

12
FRANÇAIS
Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de
carburant, il est important de réduire les risques d'inflammation des
vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage bien aérée loin de
tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à
linge. Eviter également un endroit où un moteur électrique produisant
des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très
humides car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison
peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Sauf si le carburant a été entièrement vidangé du réservoir de
carburant, laisser le robinet de carburant sur la position FERME ou
ARRET pour réduire les risques de fuites de carburant.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir
le moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un
système d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre
certaines matières. Ne pas utiliser une bâche en plastique pour la
protection contre la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Déposer la batterie, si elle est installée, et la ranger dans un endroit
frais et sec. Pendant le remisage du moteur, recharger la batterie une
fois par mois. Ceci prolongera la durée de service de la batterie.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION
de ce manuel (voir page 4 ).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage,
remplir le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon
d'essence pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de
l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce
qui rend le démarrage difficile.
Si les cylindres ont été enduits d'huile lors de la préparation au
remisage, il se peut que le moteur fume brièvement au démarrage.
Ceci est normal.
TRANSPORT
Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le
véhicule de transport. Un moteur ou un système d'échappement
chaud peut provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les
risques de fuites de carburant. Si le réservoir de carburant est doté
d'un robinet de carburant, placer le levier de robinet de carburant sur
FERME ou ARRET.
EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
Cause possible Remède
Batterie déchargée. Recharger la batterie.
Fusible grillé. Remplacer le fusible.
Robinet de carburant FERME ou sur
ARRET.
(Suivant équipement) Placer le levier sur la position
OUVERT ou MARCHE.
Contacteur moteur sur ARRET. Placer le contacteur moteur sur la
position MARCHE (p. 5).
Niveau d'huile moteur bas (le
système Oil Alert arrête le moteur). Faire l'appoint avec l'huile
recommandée jusqu'au niveau
voulu (p. 8).
Absence de carburant. Faire le plein de carburant (p. 7).
Carburant vicié, moteur remisé
sans traiter ou vidanger l'essence,
ou remplissage avec une essence
viciée. Vidanger le réservoir de
carburant (p. 11). Remplir
d'essence fraîche (p. 7).
Bougies défectueuses, encrassées
ou mauvais écartement des
électrodes. Régler l'écartement ou remplacer
les bougies (p. 10).
Bougies noyées par le carburant
(moteur noyé). Sécher puis reposer les bougies
(p. 10).
Filtre à carburant colmaté,
dysfonctionnement du système
d'injection ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc. Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
Cause possible Remède
Elément(s) filtrants colmaté(s). Nettoyer ou remplacer le(s)
élément(s) filtrant(s) (p. 9).
Carburant vicié, moteur remisé
sans traiter ou vidanger
l'essence, ou remplissage avec
une essence viciée. Vidanger le réservoir de
carburant (p. 11). Remplir
d'essence fraîche (p. 7).
Filtre à carburant colmaté,
dysfonctionnement du système
d'injection ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc. Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
33ZEA6010.fm Page 12 Tuesday, June 25, 2019 11:02 AM