Honda iGX700, Руководство пользователя

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FRANÇAIS
BOUGIE
Bougie recommandée : BPR5ES (NGK)
La bougie recommandée possède l'indice thermique correct pour des
températures normales de fonctionnement du moteur.
Des bougies incorrectes peuvent provoquer des dommages au moteur.
Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir avant toute
intervention sur les bougies.
Pour que les performances soient bonnes, les bougies doivent avoir
un écartement des électrodes correct et ne pas être encrassées.
1. Déconnecter les capuchons de bougie et nettoyer toute saleté
autour des bougies.
2. Déposer les bougies avec une clé à bougie de 13/16 pouce.
3. Contrôler les bougies. Les
remplacer si elles sont
endommagées, très
encrassées, si leur rondelle
d'étanchéité est en mauvais
état ou si leur électrode est
usée.
4. Mesurer l'écartement des
électrodes avec un
calibre d'épaisseur à fils.
Corriger l'écartement si
nécessaire en pliant
prudemment l'électrode
latérale.
L'écartement doit être de :
0,7–0,8 mm
5. Reposer la bougie avec précaution à la main pour
éviter de foirer son filetage.
6. Lorsque la bougie a touché son siège, continuer à la serrer avec
une clé à bougie de 13/16 pouce pour comprimer la rondelle
d'étanchéité.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle a touché
son siège pour comprimer la rondelle.
Pour l'installation d'une bougie d'allumage ancienne, serrer de
1/8–1/4 de tour après l'assise de la bougie pour comprimer la
rondelle.
COUPLE DE SERRAGE : 18,0 N ∙ m (1,8 kgf ∙ m)
Une bougie insuffisamment serrée peut surchauffer et
endommager le moteur. Un serrage excessif de la bougie peut
endommager le filetage dans la culasse.
7. Fixer les capuchons de bougie sur les bougies.
REMARQUE
CLE A BOUGIE
CAPUCHON
DE BOUGIE
ELECTRODE LATERALE
0,7–0,8 mm
RONDELLE
D'ETANCHEITE
REMARQUE
PARE-ETINCELLES (selon type)
En Europe et dans les autres pays où la directive 2006/42/CE relative
aux machines est en vigueur, ce nettoyage doit être effectué par le
concessionnaire.
Ce moteur n'a pas été équipé d'un pare-étincelles en usine. Le pare-
étincelles est une pièce en option. Dans certaines zones, il n'est pas
autorisé d'utiliser un moteur sans pare-étincelles. Se renseigner sur la
réglementation locale. Un pare-étincelles est en vente chez les
concessionnaires Honda agréés.
Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour
pouvoir continuer à fonctionner de la manière prévue.
Si le moteur vient de tourner, le silencieux sera chaud. Le laisser se
refroidir avant de contrôler le pare-étincelles.
Nettoyage et contrôle du pare-étincelles
1. Déposer le pare-étincelles :
Retirer la vis spéciale du silencieux et déposer le pare-étincelles.
2. Utiliser une brosse pour retirer la calamine de l'écran du pare-
étincelles. Veiller à ne pas endommager l'écran.
Le pare-étincelles ne doit pas être cassé ou troué. Remplacer le
pare-étincelles s'il est endommagé.
3. Reposer le pare-étincelles et le protecteur de silencieux dans
l'ordre inverse du démontage.
VIS
SPECIALE
PARE-ETINCELLES
SILENCIEUX
ECRAN DE PARE-ETINCELLES
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