Honda iGX700, Руководство пользователя

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ESPAÑOL
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SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y
CONTROLES
FILTRO DE
COMBUSTIBLE
FILTRO DE AIRE
(Filtro de elemento doble)
TIPO CON
PROTECTOR EN
LA TAPA DEL
VENTILADOR
BUJÍA
FILTRO DE
ACEITE
PERNO DE DRENAJE
DE ACEITE
CONTADOR
HORARIO
(tipos aplicables)
INDICADOR
(tipos aplicables)
INTERRUPTOR
DEL MOTOR
(tipos aplicables)
ENFRIADOR DE ACEITE
(tipos aplicables)
CONTROL DEL
ACELERADOR
(tipos aplicables)
VARILLA DE
MEDICIÓN
DEL NIVEL
DE ACEITE
SILENCIADOR DE MONTURA ALTA
(tipo B)
TAPA DE
RELLENO DE
ACEITE
BUJÍA
PERNO DE DRENAJE DE
ACEITE
MOTOR DE ARRANQUE
ELÉCTRICO
SILENCIADOR DE
MONTURA ALTA (tipo A)
ECU (unidad de
control del motor)
CARACTERÍSTICAS
Sistema de alerta Oil Alert ® (tipos aplicables)
"Oil Alert es una marca comercial registrada en los Estados Unidos"
El sistema de alerta de aceite Oil Alert está diseñado para evitar
daños en el motor causados por una cantidad insuficiente de aceite
en el cárter. Antes de que el nivel del aceite que hay en el cárter
pueda caer por debajo de un límite de seguridad, se enciende el
indicador (rojo) y el sistema Oil Alert para automáticamente el motor
(el interruptor del motor queda en la posición ON).
Si el motor se para y no vuelve a arrancar, compruebe el nivel del
aceite de motor, (vea la página 8) antes de realizar la localización y
reparación de averías en otras partes.
Sistema FI (inyección de combustible)
El sistema FI utiliza inyección de combustible. Consta de tres sistemas
secundarios: entrada de aire, control del motor y control de
combustible. La ECU (unidad de control del motor) emplea varios
sensores para determinar la cantidad de aire que entra en el motor. A
continuación, controla la cantidad de combustible que debe inyectarse
en todas las condiciones de funcionamiento.
Si el indicador parpadea (en rojo) una sola vez, es posible que el
sistema eléctrico tenga problemas con su voltaje; compruebe el
voltaje de la batería.
Si no hay ningún problema con el voltaje o si el indicador parpadea
(en rojo) dos o más veces, es posible que el sistema de inyección de
combustible tenga algún problema grave. Lleve el motor al
concesionario de servicio.
Contador de horas (tipos aplicables)
Después de arrancar el motor, se
contará el tiempo transcurrido de
operación del motor.
No contará el tiempo transcurrido de
operación del motor con sólo girar el
interruptor del motor a la posición ON.
CONTADOR
HORARIO
(tipos
aplicables)
INDICADOR
(ROJO)
(tipos
aplicables)
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