Honda iGX700, Руководство пользователя

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FRANÇAIS
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CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES
REMISAGE DU MOTEUR
Préparation au remisage
Une préparation au remisage appropriée est essentielle pour maintenir le
moteur en bon état de fonctionnement et lui conserver son bel aspect.
Les opérations suivantes contribueront à empêcher que la rouille et la
corrosion n'affectent le fonctionnement et l'aspect du moteur et à
faciliter le démarrage du moteur lors de sa remise en service.
Nettoyage
Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
une demi-heure avant le nettoyage. Nettoyer toutes les surfaces
extérieures, faire les retouches de peinture nécessaires et enduire
toutes les parties susceptibles de rouiller d'une légère couche d'huile.
L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un dispositif de lavage sous
pression peut faire pénétrer de l'eau dans le filtre à air ou dans
l'ouverture du silencieux. L'eau dans le filtre à air imbibe alors
l'élément filtrant, et l'eau qui traverse l'élément filtrant ou le
silencieux peut pénétrer dans le cylindre et causer des dommages.
Carburant
Selon le lieu d'utilisation de l'équipement, le carburant peut se dégrader
et s'oxyder rapidement. La dégradation et l'oxydation du carburant
peuvent se produire en seulement 30 jours et provoquer des
dommages au système d'injection. Pour les recommandations sur le
remisage local, se renseigner auprès du concessionnaire.
L'essence s'oxyde et se dégrade lors du remisage. Une essence
dégradée rend le démarrage difficile et laisse des dépôts de gomme
susceptibles de boucher le système d'injection. Si l'essence dans le
moteur se dégrade pendant le remisage, une intervention sur les
composants du système d'injection ou leur remplacement peut être
nécessaire.
Le temps que l'essence peut rester dans votre réservoir de carburant
sans causer de problèmes de fonctionnement peut varier en fonction
de facteurs tels que les mélanges d'essence, les températures de
stockage, et si le réservoir de carburant est partiellement ou
complètement rempli. L'air dans un réservoir de carburant
partiellement rempli favorise la dégradation de carburant. Des
températures de stockage très élevées accélèrent la détérioration du
carburant. Des problèmes de dégradation du carburant peuvent
survenir après quelques mois ou même plus rapidement si l'essence
n'était pas fraîche lorsqu'on a fait le plein.
Les dommages du système d'injection ou les problèmes de
performances du moteur qui résultent d'une mauvaise préparation au
remisage ne sont pas couverts par la
Garantie limitée du distributeur .
On peut prolonger la durée de vie du carburant lors du remisage en
ajoutant un stabilisateur d'essence spécialement formulé à cet effet
ou l'on peut éviter les problèmes de dégradation du carburant en
vidangeant le réservoir de carburant.
Ajout d'un stabilisateur d'essence pour prolonger la durée de stockage du carburant
Lorsqu'on ajoute un stabilisateur d'essence, remplir le réservoir de
carburant avec de l'essence fraîche. Si le réservoir n'est que
partiellement rempli, l'air à l'intérieur favorise la dégradation du
carburant pendant le remisage. Si l'on garde un bidon d'essence pour le
ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
1. Ajouter le stabilisateur d'essence en suivant les instructions du
fabricant.
2. Après l'ajout d'un stabilisateur d'essence, mettre le moteur en
marche à l'extérieur.
3. Arrêter le moteur et, si le réservoir de carburant est doté d'un
robinet de carburant, placer celui-ci sur la position FERME ou
ARRET.
REMARQUE
REMARQUE
Vidange du réservoir de carburant
1. Débrancher la canalisation de carburant vers le moteur et
vidanger le réservoir de carburant dans un récipient à essence
agréé. Si le réservoir de carburant est doté d'un robinet de
carburant, placer celui-ci sur la position OUVERT ou MARCHE
pour permettre la vidange. Après la vidange, rebrancher la
canalisation de carburant.
2. Pour vidanger complètement le système d'injection, mettre le
moteur en marche (voir page 5) et le laisser tourner jusqu'à ce
qu'il s'arrête.
3. Lorsque le moteur s'arrête, placer le contacteur moteur sur la
position ARRET.
Si le contacteur moteur reste sur la position MARCHE, la batterie
se décharge.
4. Si le réservoir de carburant est doté d'un robinet de carburant,
placer celui-ci sur la position FERME ou ARRET.
Huile moteur
1. Renouveler l'huile moteur (voir page 8 ).
2. Déposer les bougies (voir page 10 ).
3.
Verser 5 à 10 cm
3
(1 ou 2 cuillères à café) d'huile moteur propre
dans chaque cylindre.
4. Faire tourner le moteur pendant quelques secondes en plaçant
l'interrupteur du moteur sur la position DEMARRAGE pour
distribuer l'huile dans les cylindres.
5. Reposer les bougies.
L'essence est hautement inflammable et explosive.
La manipulation du carburant peut entraîner des brûlures
ou des blessures graves.
• Avant de manipuler du carburant, arrêter le moteur et
le laisser refroidir.
• Ne pas approcher de sources de chaleur, étincelles ou
flammes.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• S'éloigner du véhicule.
• Essuyer immédiatement tout déversement.
ATTENTION
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