4 ES
VERIFICACIÓN ANTES
DEL USO
Para realizar esta serie de verificaciones, colocar el grupo
electrógeno sobre un piso estable y horizontal, con el motor
parado y el capuchón de la bujía de encendido retirado.
Verificar no tocar las partes metálicas calientes del motor al
efectuar la verificación del nivel de aceite.
VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
PRECAUCIÓN :
• El aceite de motor es un factor importante que afecta las
prestaciones del motor y su duración.
• Hacer girar el motor con una cantidad de aceite insuficiente
puede dañar gravemente este último.
• No se aconseja utilizar un aceite no detergente o vegetal.
Utilizar aceite Honda 4 tiempos o
aceite para motor de calidad
equivalente y altamente
detergente, clasificado API
categorías SE, SF, SG, SH. El
aceite SAE 10W30 se recomienda
para una utilización general a
todas las temperaturas, pero
conviene seleccionar en el cuadro
la viscosidad apropiada de la
temperatura media de la zona de utilización.
1. Retirar el tapón de llenado de
aceite [3] y limpiar el indicador [4]
con un paño limpio.
2. Introducir el indicador en el orificio
de llenado sin enroscarlo.
3. Si el nivel es demasiado bajo,
efectuar el llenado
complementario de aceite
recomendado hasta la parte
superior del cuello de llenado.
VERIFICACIÓN DEL NIVEL
DE GASOLINA
No llenar demasiado el depósito
más allá de la marca roja [5]
situada en el agujero de llenado.
Después de haber realizado el
llenado, verificar que el tapón del
depósito está atornillado
correctamente y a fondo.
NO DEJAR GASOLINA AL
ALCANCE DE LOS NIÑOS.
PRECAUCIÓN :
• No utilizar nunca mezcla aceite-gasolina.
• Utilizar sólo gasolina sin plomo de 95 o 98.
• Evitar que penetren suciedades en el depósito.
• No usar carburante sucio (con agua, polvo, etc.) o demasiado
viejo. La gasolina sin plomo se degrada con el tiempo. No
conserve el combustible durante más de un mes.
Contenido del depósito de carburante:
EC2000: 3,3
/ EC3600: 5,3
/ EC5000 - ECT7000: 6,2
GASOLINA CON ALCOHÓL
Si tiene la intención de emplear gasolina con alcohol, cerciórese de
que su índice de octano es por lo menos tan elevado como él
recomendado por Honda [86].
Existen dos tipos de mezcla gasolina / alcohol : uno que contiene
alcohol etílico y el otro que contiene alcohol metílico. No utilizar
mezclas que contengan más del 10 % de alcohol etílico, ni gasolina
que contenga alcohol metílico (metilo o alcohol de madera), que no
contenga cosolventes ni inhibidores de corrosión para el alcohol
metílico.
En caso de mezcla con alcohol metílico con adición de cosolventes
e inhibidores de corrosión,limitar la proporción al 5 % de alcohol
metílico.
NOTA:
La garantía no cubre los daños causados al circuito de
gasolina ni los problemas de rendimiento del motor resultante del
empleo de gasolina que contenga alcohol. Honda no aprueba el
uso de carburantes que contengan alcohol metílico siempre y
cuando su carácter apropiado aún no esté demostrado.
PUESTA EN
MARCHA DEL
MOTOR
PRECAUCIÓN :
• Verificar que ningún aparato está conectado a las tomas de
salida del grupo electrógeno.
1. Abrir el grifo del
carburante [6] (sentido de la
flecha “ON”), cerrar el motor
de arranque colocando la
palanca [7] frente al símbolo.
NOTA:
No utilizar el motor de
arranque cuando el motor esté
caliente o la temperatura
ambiente sea elevada.
2. Hacer girar el conmutador del motor [8] a la posición “ON”.
3. Tirar ligeramente de la empuñadura del arrancador [9] hasta
que se note resistencia y luego tirar de la misma con fuerza.
Esta precaución es necesaria para redurcir el riesgo de daños
causados por un repentino cambio de rotación del motor.
PRECAUCIÓN :
• No dejar que la empuñadura del motor de arranque vuelva
bruscamente contra el motor. Volverla a llevar lentamente para
evitar dañar el piñón.
• No utilizar nunca adyuvante de arranque compuesto de
substancia inflamable ni volátil que podría provocar una
explosión en el arranque.
4. Cuando el motor comienza a
calentarse, llevar
gradualmente la palanca del
motor de arranque [10] hacia
la posición opuesta al
símbolo.
FUNCIONAMIENTO EN ALTITUD ELEVADA
En altitud, la mezcla aire / gasolina del carburador es muy rica, de
ello resulta una reducción de las prestaciones y un aumento del
consumo de carburante.
En caso de utilización del grupo electrógeno a una altitud superior
a 1 800 metros por encima del nivel del mar, conviene instalar un
surtidor del diámetro más pequeño en el carburador y regular el
tornillo de riqueza. Es imperativo que estas modificaciones sean
ejecutadas por su concesionario Honda.
No obstante, a pesar de una alimentación en carburante
correctamente adaptada, la potencia del motor disminuye de 3,5 %
por nivel altimétrico de 300 metros.
[1]
Múltiple
[2]
Temperatura ambiante
SEGURIDAD
7
[1]
[2]
SAE :
-20 -10
0
10
20
30
40°C
5W30 - 10W30
30
0
20
40
60
80
100°F
[4] [3]
EC2000
[5]
SEGURIDAD
13
10
6
4
2
5
ON
ON
[7]
[6]
ON
OF
F
[8]
ON
[9]
ON
[10]
OM EC Serie_.book Page 4 Lundi, 12. mars 2012 9:27 09
