HIKOKI WF 18DSL, Инструкция по эксплуатации

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5. Fixer le feuillard
Si le feuillard a été endommagé et qu’il est inutilisable,
veuillez remplacer le feuillard par celui qui est fourni.
Fixez le feuillard en insérant les trous du feuillard dans
les deux protubérances du cran d’arrêt ( Fig. 18 ).
6. Utilisation du crochet
Le crochet sert à suspendre l’outil électrique à votre
ceinture pendant le travail.
ATTENTION
○ Lorsque vous employez le crochet, accrochez
fermement l’outil pour en éviter toute chute accidentelle.
En cas de chute de l’outil électrique, un accident
pourrait survenir.
○ Lorsque vous portez l’outil accroché à votre ceinture,
n’installez aucune mèche au bout de l’outil. Si une
mèche tranchante, comme une fraise, est installée sur
l’outil accroché à votre ceinture, vous pourriez vous
blesser.
○ Installez fermement le crochet. Une mauvaise
installation pourrait provoquer des blessures pendant
l’utilisation.
(1) Dépose du crochet.
Enlevez les vis qui maintiennent le crochet, à l’aide d’un
tournevis Philips. ( Fig. 19 )
(2) Remplacer le crochet et serrer les vis.
Installez le crochet à fond dans la gorge de l’outil
électrique et serrez les vis pour le maintenir fermement.
( Fig. 20 )
7. A propos de l’indicateur de puissance résiduelle
de la batterie
Lorsque vous appuyez sur le commutateur de
puissance résiduelle de la batterie, le témoin lumineux
de puissance batterie s’allume et vous pouvez vérifier
la puissance résiduelle. ( Fig. 21 )
Lorsque vous relâchez le commutateur d’indication de
puissance batterie, le témoin de puissance batterie
résiduelle s’éteint. Le Tableau 4 présente les conditions
d’illumination du témoin et l’état de puissance de la
batterie.
Tableau 4
Etat de la lampe
Puissance résiduelle de la
batterie
La puissance résiduelle de la
batterie est suffisante
La puissance résiduelle de la
batterie est à la moitié
La puissance résiduelle de la
batterie est presque nulle.
Rechargez la batterie le plus vite
possible.
Le témoin lumineux de puissance batterie résiduelle
peut s’allumer différemment selon la température
ambiante et les caractéristiques de la batterie. Utilisez
donc ce tableau comme référence.
REMARQUE
○ Ne donnez pas de choc violent au panneau de
commutation et ne le cassez pas.
Cela peut provoquer des défaillances.
○ Pour limiter la consommation de puissance de la
batterie, le témoin de puissance résiduelle de la batterie
ne s’allume que pendant l’activation du commutateur
d’indication de puissance résiduelle.
8. Vérifiez se la batterie a été correctement installée
MANIPULATION DES VIS
REMARQUE
Manipulez le boîtier de vis et le ruban de vis avec soin. Si
vous les laissez tomber, les vis risquent de se détacher
du ruban et de provoquer des erreurs de fonctionnement.
N’exposez pas les vis trop longtemps en plein soleil ou à
l’extérieur car cela pourrait provoquer de la rouille ou des
problèmes au niveau du ruban. Quand vous ne comptez
pas utiliser les vis pendant un certain temps, rangez-les
dans leur boîte ou autre emballage.
ENTRETIEN ET VERIFICATION
1. Inspection de la mèche
Le fait d’utiliser une mèche brisée ou usée présente un
danger réel, car ce genre de mèche peut jaillir de l’outil.
Remplacer la mèche par une neuve.
2. Vérifiez régulièrement toutes les vis de fixation
Vérifiez régulièrement toutes les vis de fixation et
assurez-vous qu’elles sont bien serrées. S’il advient
qu’une vis se desserre, la resserrer immédiatement.
Le fait de négliger ce point pourrait entrainer de sérieux
dangers.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “cœur” même
de l’outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l’huile ou de l’eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 22)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s’usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais en
carbone par des neufs lorsqu’ils sont usés ou près de la
“limite d’usure”. En outre, toujours maintenir les balais
en carbone propres et veiller à ce qu’ils coulissent
librement dans les supports.
REMARQUE
Lors du remplacement des balais en carbone par des
neufs, bien utiliser des balais en carbone HiKOKI, No.
de code 999054.
5. Remplacement d’un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par retirer
le capuchon du balai, puis décrocher la saillie du balai
en carbone avec un tournevis à tête plate, etc., comme
indiqué sur la Fig. 24 .
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens de
façon que le clou du balai en carbone s’adapte à la
section de contact à l’extérieur du tube de balai. Puis
l’enfoncer du doigt comme indiqué à la Fig. 25 . Enfin,
remettre le capuchon du balai en place.
ATTENTION
Bien veiller impérativement à insérer le clou du balai en
carbone dans la section de contact à l’extérieur du tube
de balai. (On pourra insérer n’importe lequel des deux
clous fournis.)
Procéder avec précaution, car une erreur dans cette
opération risque de déformer le clou du balai en
carbone et d’endommager précocement le moteur.
6. Nettoyage de l’extérieur
Quand la perceuse-visseuse eset sale, essuyez la
avec un chiffon sec et doux ou un chiffon imbibé d’eau
savoneuse.
N’utilisez pas de solvant au chlore, d’essence ou de
diluant, car ils font fondre les matières plastiques.
7. Rangement
Rangez la perceuse-visseuse dans un endroit où la
température est inférieure à 40°C et hors de portée des
enfants.
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