français
95-6115-004-000 rev a
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Guide de l’utilisateur hammerschmidt™
français
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Guide de l’utilisateur hammerschmidt™
imPortant
Les sections ci-dessous concernant la préparation du cadre impliquent des modifications
permanentes et irréversibles
apportées au cadre. Elles exigent des outils spécialisés et des compétences techniques avancées. Il est recommandé que
ces modifications soient effectuées par un mécanicien cycliste professionnel. Si vous décidez de procéder à ces modifica
-
tions vous-même, il est impératif que vous lisiez et compreniez ces instructions
et
que vous ayez une connaissance pra
-
tique de l’utilisation des outils nécessaires avant de commencer les travaux. De plus, il est prudent de porter des lunettes
de sécurité tant que vous n’avez pas complété toutes les étapes des procédures décrites dans ce guide.
PréParation dU cadre - section i
Après avoir confirmé que les pattes ISCG de votre cadre sont bien compatibles au système HammerSchmidt, il faut vérifi
-
er que les surfaces de contact du boîtier de pédalier et des composants ISCG sont bien parallèles et lisses. Ce processus
est extrêmement important car une partie du mécanisme HammerSchmidt est connectée au boîtier de pédalier et l’autre
partie est connectée aux pattes ISCG. Quand elles sont connectées, le mécanisme interne du système HammerSchmidt
doit être aligné afin de pouvoir fonctionner correctement. Parlons technique :
Étape 1. Assurez-vous que le filetage du moyeu du boîtier de pédalier est propre et sans dommage ; il ne doit pas y avoir
de peinture ou de terre. Faites retarauder le moyeu du boîtier de pédalier par votre atelier de vélo pour un
meilleur résultat.
Étape 2. Mesurez la largeur du boîtier de pédalier avec un pied à coulisse numérique. Le boîtier doit faire 68, 73 ou
83 mm (+0,3 / -0,2 mm).
Étape 3. Usinez le boîtier de pédalier. Cela crée une surface plate pour guider l’outil ISCG lors de l’étape suivante. Faites
attention aux tolérances lors de l’usinage du boîtier. Si la largeur du boîtier dépasse la valeur acceptable
(+0,3 mm), il faut la réduire afin qu’elle soit conforme aux spécifications. Toutefois, veillez à ne pas réduire la
largeur en dessous de la tolérance acceptable (-0,2 mm). Respectez les instructions fournies par le fabricant de
l’outil pour usiner le boîtier de pédalier.
68, 73, ou 83 mm
PréParation dU cadre - section ii
Êtes-vous prêt à attaquer la dernière étape, la plus cruciale, de la préparation du cadre ?
Étape 4. Remplacez la lame de l’outil par la lame Truvativ appropriée pour usiner les pattes ISCG de votre cadre.
Déposez
toutes les entretoises de l’outil.
• Si les pattes ISCG sont à niveau (pas de décalage) par rapport au boîtier de pédalier, vous ne devez usiner les
pattes que pour assurer qu’elles sont parallèles à la surface de contact du boîtier. Usinez les pattes ISCG en
respectant les mêmes consignes fournies par le fabricant de l’outil. Si l’outil ne peut pas usiner complètement la
surface de chaque patte, ajoutez une entretoise de 0,5 mm à l’outil et recommencez. Quand vous avez terminé,
vérifiez que la surface des pattes ISCG est bien lisse, et qu’il n’y a ni ébarbures ni copeaux.
Remarque :
si vous avez ajouté une entretoise de 0,5 mm à l’outil, il y a maintenant un décalage de 0,5 mm au
niveau des pattes. Notez ce chiffre, vous en aurez besoin plus tard.
• Si les pattes ISCG sont décalées vers l’intérieur de la surface du boîtier, il vous faudra prendre en compte ce
déca-lage avant l’usinage afin de régler l’outil de manière appropriée. Mesurez la profondeur des trois pattes avec
la pige du pied à coulisse. Notez la valeur la plus grande, c’est la valeur de décalage à utiliser.
Décalage
À niveau
Содержание TRUVATIV
Страница 51: ...100 95 6115 004 000 Rev A 101 ...
Страница 52: ...102 95 6115 004 000 Rev A 103 ...
Страница 53: ...104 95 6115 004 000 Rev A 105 1 2 ...
Страница 54: ...106 95 6115 004 000 Rev A 107 4 5 3 34 41 N m ...
Страница 55: ...108 95 6115 004 000 Rev A 109 6 7 5 48 54 N m 4 5 N m ...
Страница 56: ...110 95 6115 004 000 Rev A 111 48 54 N m 8 9 ...
Страница 57: ...112 95 6115 004 000 Rev A 113 95 6115 004 000 Rev A Copyright SRAM Corporation 2008 ...
Страница 58: ...114 95 6115 004 000 Rev A 115 ...
Страница 59: ...116 95 6115 004 000 Rev A 117 ...
Страница 60: ...118 95 6115 004 000 Rev A 119 1 2 ...
Страница 61: ...120 95 6115 004 000 Rev A 121 4 5 3 34 41 N m ...
Страница 62: ...122 95 6115 004 000 Rev A 123 6 7 5 48 54 N m 4 5 N m ...
Страница 63: ...124 95 6115 004 000 Rev A 125 48 54 N m 8 9 ...
Страница 64: ...126 95 6115 004 000 Rev A ...
