español
95-6115-004-000 rev a
38
manual de usuario de hammerschmidt™
español
39
manual de usuario de hammerschmidt™
instalación del conjUnto de collarín – seGUnda Parte
c. sujetar y atornillar
Retire la junta de goma de la parte delantera del conjunto de collarín, si fuera necesario, para acceder sin trabas a los
orificios de montaje. Coloque los espaciadores ISCG en la parte posterior del conjunto de collarín, y alinee todos los ori
-
ficios de montaje. Inserte los tres tornillos de montaje a través del conjunto de collarín y los espaciadores ISCG, para que
quede todo bien sujeto entre sí. Inserte con cuidado el conjunto completo sobre el eje del lado motriz. Alinee los tornillos
de fijación a las correspondientes orificios guía ISCG y empiece a enroscar a mano cada uno de los tornillos. Presione con
cuidado sobre el conjunto, para que quede bien alineado y encajado contra los orificios guía ISCG. Con una llave Allen de
4 mm, apriete los tres tornillos de montaje de forma alternada. Apriete cada tornillo con un par de 4,5 N·m.
d. captura y liberación
Puede comprobar si el conjunto de collarín está bien instalado insertando y sacando el tornillo de anclaje sobre dicho
conjunto por la ventana del disco de sellado. Debería observar cómo las uñas del conjunto de collarín se extienden para
“capturar” y se retraen para “liberar”; el actuador no debería quedar trabado. Si ha retirado la junta de goma por la parte
delantera del conjunto de collarín, inserte el tornillo de anclaje de modo que las uñas queden retraídas y vuelva a colocar
la junta de goma, con el lado labiado hacia abajo. Asegúrese de que quede completamente asentada en su posición, y
compruebe de nuevo que las uñas pueden extenderse y retraerse sin interferencia alguna.
instalación del cambio delantero hammerschmidt
A. Instale el cambio delantero HammerSchmidt en el manillar, en la posición que le resulte más adecuada. Con una llave
Allen de 5 mm, apriete el tornillo de la abrazadera de la palanca de cambio, con un par de entre 2,5 y 4 N·m.
B. Gire a tope el tambor ajustador de la palanca de cambio en sentido horario, y a continuación vuelva a girarlo en sentido
contrario una vuelta completa.
C. Mida la longitud de la funda del cable que necesitará para llevarla desde la palanca de cambio hasta el tope de cable
del conjunto de collarín. Corte la funda con los pelacables. No lo olvide: ¡mida dos veces antes de cortar!
D. Haga pasar el cable por su funda y lleve ésta desde la palanca de cambio hasta el tope de cable. Asegúrese de que la
funda del cable haga una pequeña curva al llegar al conjunto de collarín y encaje con facilidad en el tope de cable.
E. Presione el pulsador pequeño de la palanca de cambio para asegurarse de que el cable esté completamente suelto.
Afloje el tornillo de anclaje del cable, tire con fuerza del cable de la palanca de cambio y sujételo al actuador, asegurán
-
dose de que el cable quede asentado en la acanaladura del tornillo de anclaje. Manteniendo bien tirante el cable de la
palanca de cambio, utilice una llave Allen de 4 mm para apretar el tornillo de anclaje hasta un par de 2,2 N·m. Corte un
par de centímetros de cable más allá del tornillo de anclaje, y coloque una puntera de cable.
F. Gire despacio en sentido antihorario el tambor ajustador de la palanca de cambio
HammerSchmidt hasta que observe que el tornillo de anclaje se mueve ligeramente para
absorber cualquier holgura que pudiera tener el cable. Debería quedar un pequeño hueco
entre el tornillo de anclaje y el borde de la ventana del disco de sellado.
instalación del mecanismo motriz y el brazo de manivela hammerschmidt
Presione el pulsador grande de la palanca de cambio para tirar del actuador y retraer las uñas del conjunto de collarín.
Aplique grasa a las roscas del tornillo de la manivela y las acanaladuras del eje de pedalier del lado motriz. Con una llave
Allen de 8 mm, instale el conjunto del brazo de manivela del lado motriz, asegurándose de que las acanaladuras del eje
encajen con el eje de pedalier. Apriete hasta el fondo el tornillo de la manivela, con un par de entre 48 y 54 N·m.
6
7
5
48-54 N·m
4,5 N·m
Содержание TRUVATIV
Страница 51: ...100 95 6115 004 000 Rev A 101 ...
Страница 52: ...102 95 6115 004 000 Rev A 103 ...
Страница 53: ...104 95 6115 004 000 Rev A 105 1 2 ...
Страница 54: ...106 95 6115 004 000 Rev A 107 4 5 3 34 41 N m ...
Страница 55: ...108 95 6115 004 000 Rev A 109 6 7 5 48 54 N m 4 5 N m ...
Страница 56: ...110 95 6115 004 000 Rev A 111 48 54 N m 8 9 ...
Страница 57: ...112 95 6115 004 000 Rev A 113 95 6115 004 000 Rev A Copyright SRAM Corporation 2008 ...
Страница 58: ...114 95 6115 004 000 Rev A 115 ...
Страница 59: ...116 95 6115 004 000 Rev A 117 ...
Страница 60: ...118 95 6115 004 000 Rev A 119 1 2 ...
Страница 61: ...120 95 6115 004 000 Rev A 121 4 5 3 34 41 N m ...
Страница 62: ...122 95 6115 004 000 Rev A 123 6 7 5 48 54 N m 4 5 N m ...
Страница 63: ...124 95 6115 004 000 Rev A 125 48 54 N m 8 9 ...
Страница 64: ...126 95 6115 004 000 Rev A ...
