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valeur de consigne inférieure est atteinte (écart de 2 bars entre les valeurs
de consigne supérieure et inférieure).
• Le compresseur continue de fonctionner en cycle automatique jusqu’à ce
que l’on appuie de nouveau sur l’interrupteur
I/O
.
• Si l’on souhaite utiliser de nouveau le compresseur, attendre au moins
10 secondes après sa mise hors tension avant de le redémarrer.
• Tous les compresseurs sont équipés d’un réducteur de pression
(référence 7). En agissant sur le pommeau avec robinet ouvert (en le
tournant dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la
pression et dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre pour la
réduire), on peut régler la pression de l’air, de manière à optimiser
l’utilisation des outils pneumatiques.
• On peut vérifier la valeur programmée moyennant le manomètre
(référence 6).
• La pression réglée peut être prise au niveau de l’embrayage rapide
(référence 5).
• Vérifier que la consommation d’air et la pression maximum d’exploitation
de l’outil pneumatique à utiliser est compatible avec la pression
programmée sur le pressostat et avec la quantité d’air débitée par le
compresseur.
• A la fin du travail, arrêter l’appareil, débrancher la fiche électrique et vider
le réservoir.
NETTOYAGE ET ENTRETIEN
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Attention !
Avant chaque opération de nettoyage et de maintenance, enlever la fiche
du compresseur de la prise réseau.
Attention !
Avant de procéder à une opération quelconque, attendre le refroidisse-
ment complet du compresseur ! Risque de brûlure !
Attention !
Avant toute opération de nettoyage et de maintenance, vider entièrement
l’air restant dans la cuve.
Ne pas nettoyer l’appareil et ses composants à l’aide de solvants et de liq-
uides inflammables ou toxiques. Utiliser uniquement un chiffon humide, en
veillant d’abord à ce que la fiche soit débranchée de la prise électrique.
Cuve de drainage
Après environ 2 heures de fonctionnement, vidanger l’eau de condensation
qui s’accumule dans le réservoir. Evacuer d’abord l’air en utilisant l’acces-
soire pneumatique relié au compresseur.
L’eau condensée doit être vidée chaque jour en ouvrant le clapet de purge
d’eau (référence 3) (sur le fond du récipient à pression).
Comment purger le réservoir (utilisation correcte du robinet de purge -
figure 3):
1. Vérifier que le compresseur soit éteint.
2. En le tenant par la poignée, incliner le compresseur vers le robinet de
purge de façon à ce qu’il se trouve dans la position la plus basse.
3. Ouvrir le robinet de purge.
4. Maintenir le compresseur incliné jusqu’à ce que toute la condensation
soit sortie du réservoir.
5. Fermer le robinet de purge.
Attention !
Si elle n’est pas évacuée, l’eau de condensation peut corroder le réservoir,
en limitant sa capacité et en compromettant sa sécurité. S’agissant d’un
produit polluant, l’eau de condensation doit être traitée et évacuée dans le
respect de l’environnement et des lois en vigueur en la matière.
La mise au rebut du compresseur doit s’effectuer conformément aux
normatives locales en vigueur.
Soupape de sécurité
La soupape de sécurité est réglée sur la pression maximale admise du récip-
ient sous pression. Il est interdit de dérégler la soupape de sécurité ou sup-
primer ses plombs. Pour que la vanne de sécurité fonctionne correctement
en cas de besoin, il faut l’actionner de temps en temps. Tirez sur la bague
jusqu’à ce que vous entendiez l’air comprimé s’échapper (figure 4).
Ensuite,
relâchez la bague.
POSSIBLES ANOMALIES ET INTERVENTIONS ADMISES
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ANOMALIE
CAUSE
INTERVENTION
Baisse du rendement. Démarrages fréquents.
Faibles valeurs de pression.
Demande excessive de performances ou
éventuelles fuites sur les étanchéités et/ou
les tuyaux. Le filtre d’aspiration pourrait être
encrassé.
Remplacer les étanchéités des raccords.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Le compresseur s’arrête et redémarre
automatiquement après quelques minutes.
Intervention du disjoncteur suite à la surchauffe
du moteur.
Nettoyer les conduits d’air dans le convoyeur.
Aérer les lieux.
Après quelques tentatives de démarrage, le
compresseur s’arrête.
Intervention du disjoncteur suite à la surchauffe
du moteur (débranchement de la fiche
pendant le fonctionnement, faible tension
d’alimentation).
Actionner l’interrupteur d’arrêt. Aérer les
lieux. Après quelques minutes, le compresseur
redémarrera automatiquement. Retirer les
éventuelles rallonges du câble d’alimentation.
Le compresseur ne s’arrête pas et la soupape
de sécurité intervient.
Fonctionnement irrégulier du compresseur ou
défaillance du pressostat.
Débrancher la fiche et s’adresser au Service
Après-vente agréé.
Toute intervention doit être exécutée par les Services Après-vente agréés, en utilisant des pièces détachées d’origine. Toute altération de l’appareil peut
en compromettre la sécurité et annulera de toute façon la garantie.
Garantie et réparation.
En cas de produits défectueux ou de besoin de pièces de rechange, adressez-vous au point de vente auprès duquel l’achat a été effectué.
