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2. Si nécessaire, ajoutez des cloisons entre les cylindres. Les cloisons vont rediriger l’air
frais sur les ailettes. Cela permet de réduire la surface de l’entrée d’air frontale.
3. Ajoutez des cloisons entre le capot et le dessus des culasses à l’intérieur du capot.
Ne cloisonnez pas l’échappement, il doit être en contact direct avec l’air, sous peine
d’endommager les soupapes d’échappement.
Choix de l’hélice
Le choix de l’hélice est très important pour un fonctionnement optimal du moteur. Vous
trouverez toutes les informations dans la section spécifique. Les moteurs en étoile Evolution
possèdent une plage de régime plus réduite et plus de couple qui nécessite plus de pas et
augmente la vitesse de votre avion.
Pour augmenter l’accélération et le taux de montée : Augmentez le diamètre de l’hélice
et réduisez le pas.
Pour augmenter la vitesse de pointe : Réduisez le diamètre de l’hélice et augmentez le pas.
Contrôlez que votre hélice est correctement fixée au vilebrequin avant d’effectuer le démarrage.
1. Retirez le circlip du vilebrequin situé devant l’écrou de l’hélice.
2. Glissez l’hélice sur le vilebrequin.
3. Fixez l’hélice à l’aide de l’écrou.
4. Replacez le circlip à l’extérieur de l’écrou.
AVERTISSEMENT:
NE JAMAIS démarrer le moteur sans avoir installé le circlip.
L’hélice risquerait de se desserrer et de provoquer des blessures graves.
Choix du carburant
Les moteur en étoile Evolution nécessitent de 6-7% d’huile synthétique après le rodage.
Aucun besoin d’utiliser du carburant contenant plus de 10% de nitro. Un ajout d’huile
réduirait le régime moteur. Référez vous au tableau suivant.
En fonction de l’huile que vous utilisez, si vous trouvez que votre moteur est trop sec après
une utilisation avec 6-7% d’huile, vous pouvez passer à 8-9%.
Astuce:
Certains utilisateurs mélangent un bidon de carburant à 15% de nitro (et avec
18% d’huile) avec un bidon de méthanol pur pour obtenir du carburant à 7.5% de nitro
et 9% d’huile.
methanol %
huile synthétique %
nitro %
Rodage
1
ère heure
90
%
10
%
0
%
2
à
3
heures
92
%
8
%
0
%
Mélange sans nitro
1
ère heure
93
%
7
%
0
%
2
à
3
heures
94
%
6
%
0
%
Mélange avec nitro
1
ère heure
88
%
7
%
5
%
2
à
3
heures
83
%
7
%
10
%
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