GiBiDi SL 820, Инструкция по установке

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SL SL
INSTALLATION DU MOTOREDUCTEUR
MONTAGE DE LA CRÉMAILLÈRE
MONTAGE DES FINS DE COURSE [15]
MA ONNERIE DE LA PLAQUE Ç
MISES EN GARDE PRELIMINAIRES
Il faut contrôler que la structure de la grille est conforme à ce qui est prévu par les normes en vigueur et que le
mouvement de la porte est linéaire et sans frottements.
Contrôles préliminaires:
Ÿ Il faut contrôler que la structure de la grille est suffisamment solide et, dans tous les cas, vérifier que le poids et les
dimensions de la grille ne dépassent pas les limites d'utilisation de l'opérateur.
Ÿ
Il faut contrôler que la porte s'actionne manuellement et sans efforts (points de plus grand frottement) sur toute la
course de la grille, tant en ouverture qu'en fermeture.
Ÿ
Il faut contrôler que la zone, où sera fixé le motoréducteur, n'est pas à risque d'inondations, car si c'est le cas, il
faut installer le motoréducteur bien au-dessus du sol.
Ÿ
Si la grille n'est pas neuve, il faut contrôler l'état d'usure de tous les composants, réparer ou remplacer les pièces
défectueuses ou usées et, le cas échéant, effectuer les éventuelles interventions nécessaires.
Ÿ
Prévoir l’utilisation de fins de course mécaniques pour gérer les situations de extra course de la porte
Ÿ
La fiabilité et la sécurité de l'automation sont directement liées à la condition de la structure de la grille.
1-Il faut creuser le trou pour la plaque de fondation en respectant les cotes [2] , puis disposer la plaque selon le sens
de fermeture de la grille [4] , et ne pas oublier que le câble doit avoir une profondeur au moins identique à celle de la
longueur des tiges [5] .
2-Il faut faire arriver les flexibles, pour le passage des câbles électriques, en faisant attention à la position de sortie de
la plaque de ces derniers [4] et laisser le tube dépasser du trou de la plaque d'environ 30 - 40 mm [5] .
3-Il faut s'assurer que la plaque est à niveau [5] et commencer à remplir le trou avec la coulée de béton.
4- Attendre que ce dernier durcisse.
5- Faire passer les câbles électriques (raccordement des accessoires et alimentation électrique) à l'intérieur des
flexibles.
Pour une meilleure maniabilité des raccordements électriques avec l'appareil, il est conseillé de conserver une
longueur des câbles de 400 mm du trou de la plaque de fondation
[5] .
1- Amener manuellement la grille dans la position de fermeture;
2- débloquer le motoréducteur (voir le paragraphe dispositif de déblocage).
3- préparer la crémaillère (option) [10 - 11 - 12] ;
4- poser le premier élément de la crémaillère sur le pignon en le faisant dépasser de 50mm du motoréducteur [9]
pour laisser l'espace nécessaire à l'étrier du fin de course;
5- fixer l'élément à l'aide de la vis dans la fente prévue (ou entretoise en fonction du type de crémaillère choisi) [10
- 11 - 12] . Il est conseillé de serrer les vis de fixation de la crémaillère dans la partie haute de la fente, afin de
pouvoir la monter et maintenir le jeu nécessaire entre le pignon et la crémaillère, en cas de descente de la grille;
6- poursuivre le montage de la crémaillère en alignant les modules l'un après l'autre, sans oublier que pour fixer les
modules correctement il faut utiliser une pièce de crémaillère d'environ 150mm pour faire coïncider la denture
[13] . Lorsque le dernier module est fixé, il faut couper, à l'aide d'une scie, la partie qui dépasse;
7- après avoir terminé de monter tous les modules, il faut effectuer manuellement plusieurs manœuvres d'ouverture
et de fermeture de la grille pour contrôler que la porte coulisse librement sans frottements;
8- baisser l'opérateur et bloquer le motoréducteur en laissant un jeu de 2mm entre le pignon et la crémaillère [14] ,
de manière à ce que le poids de la grille n'ait pas une influence négative sur l'arbre du motoréducteur.
1- Déposer le capot du motoréducteur, en dévissant les vis se trouvant sous les bouchons latéraux [6];
2- Déposer les écrous de fixation des goujons de la plaque, placer le motoréducteur sur la plaque de fondation
en faisant passer les goujons dans les fentes prévues à cet effet sur la carcasse [7] . Faire attention à laisser le
pignon tourné vers la grille.
3- Effectuer les réglages nécessaires pour la mise à niveau du motoréducteur, en le montant ou en le
descendant à l'aide des régulateurs prévus à cet effet A[8] . Maintenir le motoréducteur levé de 2/4mm, puis le
baisser après avoir terminé la fixation de la crémaillère.
4- Mettre les 4 rondelles et visser les 4 écrous pour fixer le motoréducteur parallèle à la grille (ne pas oublier de
maintenir le motoréducteur soulevé de 2/4mm).
5- Il est recommandé de respecter les cotes indiquées sur la [8 - 14 - 17] .
1- insérer les écrous
u
dans les logements prévus à cet effet à gorge hexagonale dans le porte-aimant
p
;
2- insérer la vis et l'écrou
q
dans le porte-aimant
p
en ayant soin de le laisser dépasser vers la crémaillère
w
d'au
moins 1-1,5 mm;
3- insérer la vis de réglage et l'écrou
y
dans la gorge hexagonale du porte-aimant
p
;
4- assembler l'étrier
e
à l'aide des vis fournies en équipement
r
et enfiler les boulons
t
.
NOTE : pendant cette phase, il suffit d'assembler le groupe pour l'installer ensuite sur la crémaillère, sans avoir
besoin de serrer les vis.
5- Placer les fins de course complets sur la crémaillère dans les positions appropriées.
NOTE : le fin de course ayant sur le couvercle la lettre " O " doit être fixé en face de la position de grille ouverte; celui
ayant la lettre " C " doit être fixé en face de la position de grille fermée [18] .
6- Pour fixer le fin de course, il faut d'abord serrer les deux vis
r
puis agir sur la vis
y
pour régler la distance de la
borne en fonction du type de crémaillère, puis agir sur les boulons
t
afin de bloquer à fond l'étrier sur la crémaillère.
ATTENTION: serrer les boulons
t
sans pour autant déformer l'étrier.
7- Si le fin de course n'est pas suffisamment solidaire de la crémaillère, il est possible d'agir en dévissant la vis
y
ATTENTION: ne pas forcer avec ce réglage car cela pourrait déformer l'étrier.