Mantenimiento
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9. Deslice el sello fuera del eje del motor. Esto se puede hacer
empujando suavemente la placa de estanqueidad para
sacarla del motor. Con esto se empujará el sello fuera del
eje.
10. Saque la placa de estanqueidad del eje del motor, colóquela
boca abajo y empuje la mitad estacionaria de cerámica del
sello fuera de la placa de estanqueidad.
Ensamblaje
Consulte la vista despiezada en las página 28.
1. Instale el nuevo sello (mitad estacionaria) en la placa de
estanqueidad. Coloque la placa de estanqueidad plana y
lubrique el lado de caucho del sello con una pequeña canti-
dad de jabón. Coloque el sello en la cavidad y oprímalo
completamente en posición. Proteja la superficie con el
disco de cartón (incluido). Use una herramienta como una
llave de cubo de 3/4" con extensión para oprimirla en forma
uniforme. Descarte el disco de cartón.
2. Coloque la placa de estanqueidad en el eje del motor.
3. Instale la nueva mitad giratoria del sello en el eje del motor.
Las superficies pulidas quedan enfrentadas. Oprima el sello
en forma uniforme. El sello quedará totalmente asentado
cuando se ajuste el eje de la bomba.
4. Instale el espaciador en el conducto vertical. Encaja tanto
en las ranuras de la placa de estanqueidad como del con-
ducto vertical y quedará en posición una vez que se haya
ajustado el eje.
5. Use una llave abierta de 7/16" para sostener el eje del motor
en el extremo cableado del motor. Enrosque el extremo de
empalme del conducto vertical de la bomba en el eje
fileteado del motor. Use SAF-T-LOK (suministrado con el
nuevo conducto vertical) en las roscas. Apriete las llaves de
7/16" en el eje del motor y en el conducto vertical del eje
de la bomba. El sello quedará totalmente asentado cuando
se ajuste el eje.
6. Instale el aro tórico de la placa de estanqueidad en la cavi-
dad del cuerpo de la bomba.
7. Arme la unidad del motor/conducto vertical de la bomba en
el cuerpo de la bomba.
8. Conecte el motor al cuerpo de la bomba con cuatro tornil-
los prisioneros. Ajuste los tornillos prisioneros firmemente
en forma cruzada. No apriete los pernos demasiado. Ajuste
los pernos a una torsión de 25 pies-libra.
9. Vuelva a colocar la cubierta en el motor.
Figura 11 – Remoción de la placa de estanqueidad.
Seal Plate
Seal
Figura 12 – Instalación del sello.
Sello
Placa de
estanqueidad
