Fonctionnement / Électricité
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RÉGLAGES DU COMMUTATEUR
MOTEUR
Moteurs bitension sans cordon électrique (ceux qui fonction-
nent sur le courant de 115 ou 230 volts) sont réglés à l’usine
pour fonctionner sur le courant de 230 volts. Ne pas modifier ce
réglage si la tension du secteur est de 230 volts ou si le moteur
est à tension simple.
REMARQUE :
Ne jamais brancher un moteur de 115 volts sur le
courant de 230 volts.
Dépose du couvercle de moteur
Si on prévoit brancher un moteur bitension sur le courant de 115
volts, procéder comme il est indiqué à la page suivante.
Pour cela, le couvercle du moteur devra être déposé.
La plaquette à bornes du moteur (qui se trouve sous le couvercle
du moteur) devrait ressembler à une de celles qui suivent.
Sélecteur de tension rotatif
Pour faire fonctionner le moteur sur le courant de 115 volts :
1.
S’assurer que le courant est coupé.
2.
Tourner le sélecteur à gauche jusqu’à ce que « 115 » soit
indiqué dans son ouverture.
3.
Brancher les fils d’alimentation sur les deux bornes.
S’assurer qu’ils sont fermement retenus en place.
4.
Brancher le fil de mise à la terre sur la vis verte de mise
à la terre.
5.
Reposer le couvercle du moteur.
Passer à la rubrique « Câblage » ci-contre.
ÉLECTRICITÉ
Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le
courant électrique.
Ne pas mettre le moteur à la terre risque de causer de
graves secousses électriques, ou une électrocution
mortelle.
Risque d’explosion. Ne pas mettre le moteur à la terre sur
une conduite de gaz.
Pour éviter tout risque de secousses électriques dan-
gereuses, ou mortelles, COUPER le courant alimentant le
moteur avant d’intervenir sur les connexions électriques.
La tension du courant d’alimentation doit être de ± 10 %
de la tension indiquée sur la plaque signalétique. Le
branchement sur une tension non recommandée risque de
causer un incendie ou de gravement endommager le moteur,
ce qui annulera la garantie. En cas de doute, consulter un
électricien qualifié.
Utiliser des fils dont le calibre correspond à ceux spéci-
fiés dans le Tableau de câblage (Tableau II de la page 16).
Dans la mesure du possible, brancher la pompe sur un circuit
électrique séparé sur lequel aucun autre appareil ne sera
branché.
Câbler le moteur conformément au schéma figurant
sur sa plaque signalétique. Si le schéma de la plaque
signalétique diffère du schéma ci-contre, câbler le moteur
comme il est indiqué sur sa plaque signalétique.
Figure 5 – Pour déposer le couvercle du moteur.
Motor
End Cover
End Cover Screws
Vis du couvercle
Couvercle du moteur
Figure 6 – Sélecteur rotatif de modification de la
tension.
Voltage
Change Dial
Ground
Screw
Power Lead
Terminals
Vis de mise
à la terre
Bornes
des fils
Sélecteur de
changement
de tension
