PROBLÈME
VÉRIFIER
MESURE CORRECTIVE
Le moteur refuse de démarrer mais les fusibles ne fondent pas
Aucune tension.
La tension ne parvient pas à la commande de moteur submersible
Remplacer les fusibles fondus.
ou au sectionneur à fusibles.
La tension ne parvient pas au pressostat.
Remplacer le manocontact défectueux.
La tension ne parvient pas à la commande.
Câbler correctement la commande de moteur submersible.
Mauvais câblage ou mauvais raccords.
Contacter un réparateur ou un électricien agréé.
La commande de moteur submersible est mal câblée.
Rebrancher correctement la commande de moteur submersible.
(Se reporter aux schémas de câblage).
Les fusibles fondent ou la protection de surcharge s’enclenche lorsque le moteur démarre
Type de fusible ou d’interrupteur
Comparer le type de fusible avec le tableau de la page
8
.
Installer le type de fusible ou d’interrupteur temporisé correct.
temporisé incorrect.
Calibre de fil trop mince.
Comparer le type de fil électrique avec le tableau de la page 9.
Installer le type de fil électrique qui convient.
Le condensateur de démarrage est
Vérifier la commande de moteur submersible pour s’assurer que le
Changer le condensateur de démarrage. Remplacer le
défectueux, fondu ou de type incorrect.
condensateur de démarrage n’a pas sauté. Vérifier l’indice
relais de démarrage s’il est défectueux.
du condensateur. Vérifier le relais de démarrage.
Basse ou haute tension.
Vérifier si la tension sur la ligne, au moment où le moteur tourne,
Si l’écart de tension dépasse la plage de ± 10%, contacter la
est à ± 10 % de la valeur reportée sur la plaque du moteur.
Compagnie d’électricité et les services hydro-électriques
locaux pour faire régler la tension.
Les fils d’alimentation en courant
Vérifier le schéma de câblage de la commande de moteur
Raccorder les fils selon les schémas de câblage dans le
sont mal branchés sur la commande
submersible par rapport au branchement du courant d’arrivée.
couvercle de la commande de moteur submersible.
de moteur submersible.
Vérifier le code couleur des fils d’alimentation électrique.
Reconnecter les fils d’alimentation électrique pour
que leur code couleur corresponde à celui des conducteurs
du moteur.
Fil coupé dans la commande
Examiner tous le câblage et toutes les connexions de la
Débrancher le courant et réparer ou remplacer les fils défectueux.
de moteur submersible.
commande de moteur submersible.
La pompe ou le moteur est bloqué
Vérifier si un arbre n’est pas bloqué dans la pompe.
Si nécessaire, extraire la pompe (effectuer d’abord tous
ou grippé.
les contrôles en surface). Si la pompe est bloquée, la remplacer.
Bien nettoyer la pompe en enlevant le sable ou le limon avant
de la remettre en place.
Les raccords des fils d’alimentation élec-
Contacter un électricien agréé ou un réparateur qualifié.
Ne pas procéder au désassemblage de la pompe ou du moteur.
trique ou les conducteurs du moteur sont
mis à la terre, en court-circuit, ou ouverts.
Les fusibles fondent ou la protection contre la surcharge s’enclenche lorsque le moteur tourne
Basse ou haute tension.
Vérifier si la tension sur la ligne, au moment où le moteur tourne,
Si l’écart de tension dépasse la plage de ± 10 %, contacter la
est à ± 10 % de la valeur reportée sur la plaque du moteur.
Compagnie d’électricité et les services hydro-électriques locaux
pour faire régler la tension.
Température ambiante
Vérifier la température de la commande de moteur submersible.
Ne pas monter la commande de moteur submersible
(atmosphérique) élevée.
directement exposée au soleil.
Commande de moteur submersible
Comparer la tension et la puissance indiquées sur la plaque
Remplacer la commande de moteur submersible si les chiffres
de mauvaise tension ou de mauvaise
signalétique du moteur avec celles indiquées sur la plaque
ne correspondent pas. N’utiliser qu’une commande de moteur
puissance nominale.
signalétique de la commande de moteur submersible.
submersible conçue pour être utilisée avec la pompe.
(À l’intérieur du couvercle).
Calibre de fil trop mince.
Comparer le calibre du fil avec le tableau de la page 9.
Installer le fil du type qui convient.
La pompe démarre trop fréquemment
Présence de fuites dans le circuit.
Contrôler les connexions des tuyaux du réservoir en utilisant de
Le circuit doit être étanche à l’air et à l’eau.
l’eau savonneuse pour localiser les fuites d’air. Vérifier si les
canalisations présentent des fuites.
Manocontact.
Vérifier si le contacteur est défectueux ou mal réglé.
Réajuster ou remplacer le manocontact.
Fuites des clapets de retenue.
S’assurer que les clapets de retenue ne fuient pas dans le sens du reflux.
Remplacer les clapets de retenue si nécessaire.
Réservoir noyé.
Réservoir à pression préchargée : vérifier la pression d’air préchargée
Réservoir à pression préchargée : régler la pression de l’air
dans le réservoir, vérifier s’il n’y pas de fuites dans le réservoir souple.
13,
8
kPa (2 PSI) au-dessous du niveau de mise en circuit de la
pression de la pompe (lorsqu’il n’y a plus de pression d’eau
dans le circuit). Remplacer le réservoir souple si nécessaire.
Réservoir sous pression : vérifier si des fuites d’air se produisent au
Réservoir sous pression : réparer ou remplacer le réservoir,
niveau du contrôleur de volume d’air (AVC).
remplacer le contrôleur AVC si nécessaire.
Fuite dans le tuyau de descente.
Lever le tuyau de descente petit à petit jusqu’à ce qu’il y ait de l’eau
Remplacer la tuyauterie au-dessus de ce point.
dans le tuyau.
Le manocontact est trop éloigné
Mesurer la distance entre le manocontact et le réservoir.
Positionner le contacteur à 0,3 mm (1 po) du réservoir.
du réservoir.
Aucun ou peu de débit d’eau
Vérifier si le clapet n’est pas bloqué ou
Inspecter l’état du clapet.
Si le clapet est bloqué, le libérer des impuretés ; s’il est monté
monté à l’envers (uniquement sur
à l’envers, inverser sa position.
réservoir standard).
Niveau d’eau bas.
Déterminer le niveau d’eau le plus bas dans le puits pendant le
Abaisser la pompe vers le fond du puits (à au moins 1,5 m (5 pi)
fonctionnement de la pompe, et comparer le résultat avec le paramètre
du fond). Augmenter le régime de refoulement de la pompe
du réglage de profondeur de la pompe.
jusqu’à ce qu’il soit égal au niveau de redressement du puits.
REMARQUE :
Si on fait tourner la pompe pendant la création
de poches d’air, on risque d’endommager sérieusement la
pompe et de réduire sa puissance d’amorçage.
Basse tension.
Vérifier la tension côté commande de moteur submersible pendant
Brancher des fils de plus gros diamètre entre le compteur et la
que la pompe fonctionne. Comparer le calibre des fils en arrivée et
commande de moteur submersible. Brancher des fils de plus
celui des fils d’alimentation électrique à l’aide du tableau à la page 9.
gros diamètre entre la commande de moteur submersible et la
pompe. Si nécessaire, demander à la Compagnie d’électricité
d’augmenter la tension d’alimentation.
Crépine d’entrée obstruée.
Extraire la pompe et inspecter l’état de la crépine.
Nettoyer ou remplacer selon le cas.
Clapet de retenue bloqué au niveau du
Extraire la pompe et inspecter le clapet de retenue.
Libérer le clapet de retenue de toute obstruction.
refoulement de la pompe.
Usure des roues motrices et des diffuseurs. S’assurer que le circuit n’est obstrué par aucune impureté et que la
Remplacer la pompe.
pompe fonctionne normalement en eau profonde.
L’eau déchargée des robinets est d’aspect laiteux ou chargée d’air
Gaz dans l’eau du puits.
Contrôler la présence de gaz dans l’eau du puits.
Éliminer les prises de purges ; insérer les tés de raccord.
Vérifier si les tés d’obturation présentent des fuites.
Si nécessaire, séparer le gaz de l’air avant qu’il ne pénètre
dans le réservoir de pression.
Le contrôleur de volume d’air ne fonctionne S’assurer que les ouvertures et la bille du clapet de retenue ne sont
Remplacer le contrôleur si nécessaire.
pas (réservoir standard uniquement).
pas obstruées.
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LOCALISATION DES PANNES
