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N3089pr-0720
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le véhicule fonctionnait et s'est
subitement arrêté
Des câbles ou des connecteurs
sont lâches
Vérifi er tous les câbles et tous les connecteurs. S'assurer que le
connecteur du câble du moteur est bien branché sur la batterie,
et qu'il n'y a pas de câbles lâches près du moteur.
Le fusible thermique s'est déclenché
Le fusible thermique intégré peut se déclencher et provoquer
l'arrêt du véhicule si ce dernier est surchargé ou si les conditions
de conduite sont trop mauvaises. Si le fusible s'est déclenché,
relâcher la pédale et attendre 25 secondes avant d'utiliser le
véhicule de nouveau. Pour éviter les interruptions automatiques
répétées, ne pas dépasser la charge maximale de 59 kg (130 lb)
et ne rien remorquer avec le véhicule. Éviter de monter des pentes
abruptes ou de frapper des objets fi xes, qui pourraient faire en
sorte que les roues cessent de tourner pendant que le moteur
est en marche. Si le fusible thermique se déclenche sans arrêt,
communiquer avec le service à la clientèle.
Le temps d'autonomie est
insuffi sant (moins de 1 à 3
heures par charge)
La batterie n'est pas suffi samment
chargée
Charger la batterie. Une nouvelle batterie doit avoir été chargée
durant au moins 18 heures avant d’être utilisée dans le véhicule
pour la première fois. Après la première utilisation, recharger
la batterie durant au moins 14 heures après chaque utilisation.
Ne jamais charger la batterie plus de 30 heures.
Vérifi er tous les câbles et tous les connecteurs. S’assurer que le
connecteur du moteur est bien branché sur la batterie, et que le
chargeur est branché sur la prise de courant.
S’assurer que l’interrupteur de la prise de courant est
à «ON» (marche).
La batterie est trop chargée
Ne jamais charger la batterie pendant plus de 30 heures.
Communiquer avec le service à la clientèle si l’on croit qu’une
surcharge a endommagé la batterie. La batterie peut y être testée.
La batterie est vieille et ne peut être
complètement chargée
Même bien entretenue, une batterie rechargeable ne dure pas
éternellement. Elle dure en moyenne de 1 à 3 ans, selon l'usage
qui est fait du véhicule et les conditions d'utilisation. La remplacer
uniquement par une batterie Power Wheels de 12 V.
Utiliser
uniquement des pièces du fabricant.
Le fusible thermique s'est déclenché
Le fusible thermique intégré peut se déclencher et provoquer
l'arrêt du véhicule si ce dernier est surchargé ou si les conditions
de conduite sont trop mauvaises. Si le fusible s'est déclenché,
relâcher la pédale et attendre 25 secondes avant d'utiliser le
véhicule de nouveau. Pour éviter les interruptions automatiques
répétées, ne pas dépasser la charge maximale de 59 kg (130 lb)
et ne rien remorquer avec le véhicule. Éviter de monter des pentes
abruptes ou de frapper des objets fi xes, qui pourraient faire en
sorte que les roues cessent de tourner pendant que le moteur
est en marche. Si le fusible thermique se déclenche sans arrêt,
communiquer avec le service à la clientèle.
Le véhicule roule à vitesse
réduite, mais pas
à vitesse élevée
Remarque : Le véhicule est
conçu pour reculer à vitesse
réduite seulement
Le dispositif inhibiteur n'est
pas débranché
Le véhicule a été réglé en usine pour ne fonctionner qu'à vitesse
réduite. Pour faire fonctionner le véhicule aux vitesses réduite et
élevée, débrancher le dispositif inhibiteur. Se référer aux instructions
à la page 25 pour enlever la vis du dispositif inhibiteur.
Quand on appuie sur la pédale,
une seule roue arrière tourne
Fonctionnement du véhicule
à vitesse réduite
Il est possible qu'une seule roue arrière tourne quand les deux
roues arrière sont surélevées du sol et que le véhicule fonctionne
à vitesse réduite. Cela ne signifi e pas nécessairement qu'il
y a un problème. Vérifi er le bon fonctionnement du système
d'entraînement en levant les roues arrière et en appuyant sur
la pédale. Si une seule roue tourne, mettre la main sur cette
roue pour la ralentir. L'autre roue devrait commencer à tourner.
Si ce n'est pas le cas, le véhicule est peut-être défectueux.
Communiquer avec le service à la clientèle.
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