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3) Enlever un à la fois les joints, les entre-
toises et les rondelles simplement en les
desenfilant avec votre doigt.
6) Placer le joint en progressant vers la droite,
tenant l’entretoise déjà insérée avec la
main gauche. Insérer ensuite, une autre
entretoise toujours en progressant vers la
droite, et encore un joint.
7) Placer une dernier entretoise vérifiant
qu’il est dans axe du trou (2) droit du
distributeur.
8) Insérer ensuite un joint, une rondelle et un
autre joint (ce dernier tour dans le sens
opposé aux quels insérés précédemment).
9) Ensuite, passer à l’achèvement du côté
gauche du distributeur de manière symétri
-
que par rapport à ce qui a été fait jusqu’ici.
10) Une fois terminé la saisie du kit de joints,
monter d’abord le bouchon du côté droit
du distributeur, celui avec le bouton RE-
SET (cod.7478A+7504).
11) Ensuite, insérer le piston (cod.7483) sur
le côté gauche et le pousser jusqu’à faire
sortir complètement le bouton RESET
(code 7504) juste inséré.
Fig.11
Fig.10
Fig.9
Fig.4
Fig.5
Fig.3
Fig.6
Fig.7
Fig.8
Fig.12
12) Maintenant insérer l’autre bouchon
(cod.7479A+7505) et les fermer avec
les clips en utilisant une paire de pinces.
Remonter les silencieux et la coiffe sur
la partie frontale et le bloquer vissant la
réduction cod.7259B avec une clé 17.
4) Utiliser une clé pour dévisser la réduction
de 17 cylindrique (cod.7259B) qui détient
la coiffe fermée (cod.7480). Enlever la
coiffe et le silencieux (cod. 7454) du di
-
stributeur afin d’avoir une vue plus libre
lors du remontage des joints. Nettoyer le
cylindre du distributeur (A) de toute éven
-
tuelle impureté.
5) Procéder au remontage du nouveau kit de
joints (7482) après avoir graissé le siège
cylindrique. Prendre une entretoise et la
positionner au centre du siège du distri-
buteur de façon à le voir en ligne avec le
trou central.
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