F.F. Group GVE 174 N1 PLUS, Оригинальное руководство пользователя

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GVE 174 N1 PLUS | GVE 200 N1 PRO | GVE 200 N2 PRO
son et de l’eau chaude et laissez-le sécher.
Puis trempez-le dans de l’huile de moteur
saturée propre et pressez doucement l’excès
d’huile. Si nécessaire, remplacez-le par un
nouveau.
• Pour nettoyer un élément de filtre à air en pa-
pier, nettoyez la saleté légère en l’scotchant
doucement à quelques reprises sur une
sur face dure et remplacez-la si de la saleté
lourde est présente.
3. Nettoyez l’intérieur du étui à filtre à air et cou-
vrez-le de la saleté avec un chiffon doux. Si le
moteur est équipé d’un filtre à air de type bain
d’huile, remplacez l’huile par une nouvelle huile
moteur.
4. Réinstaller l’élément filtre à air et suivre la pro-
cédure inverse pour remettre en position le cou-
vercle du filtre à air.
REMARQUE: Si le moteur fonctionne fréquemment
dans des conditions poussiéreuses ou dans d'autres
circonstances graves, nettoyez l'élément du filtre à air
toutes les 10 heures. Si nécessaire, changez l'élément
du filtre à air toutes les 25 heures.
BOUGIE
Pour maintenir la bougie d’allumage:
1. Retirez le bouchon de bougie d’allumage pour
accéder à la bougie d’allumage.
2. Utilisez un outil de bougie d’allumage approprié
pour enlever soigneusement la bougie d’allum ­
age.
3. Inspecter l’état de la bougie d’allumage et de
son électrode. Il doit être propre et non porté.
Vérifiez que l’écart de bougie d’allumage se situe
entre 0,7 et 0,8 mm (Fig. 8). Remplacez la bougie
d’allumage par une nouvelle, si nécessaire.
4. Enfilez soigneusement la bougie d’allumage
dans le moteur à la main.
5. Une fois fileté, utilisez l’outil de bougie d’allum ­
age approprié pour serrer la bougie d’allumage,
en prêtant attention à ne pas utiliser une force
excessive endommager les fils.
6. Ré-attachez le bouchon de bougie d’allumage.
AVERTISSEMENT: Ne laissez jamais la saleté ou les
débris pénétrer dans l'alésage du cylindre. Avant de
retirer la bougie, nettoyez soigneusement la bougie
et la zone de la culasse.
TASSE DE SÉDIMENTS DE CARBURANT
AVERTISSEMENT:
Ne maintenez le carburateur à carburant qu’à l’exté-
rieur et dans des endroits bien ventilés.
Pour maintenir la tasse de sédiments de carburant :
1. Tournez la vanne de carburant à la position
«OFF ».
2. Retirer la tasse de sédiments de carburant du
carburateur avec son anneau de joint en caou ­
tchouc.
3. Laver les pièces enlevées dans le solvant, les sé-
cher à fond.
AVERTISSEMENT:
Ne nettoyez jamais la tasse de sédiments de car-
burant avec des détergents inflammables ou à faible
point d’éclair pour éviter le risque d’incen die ou d’ex­
plosion.
4. Remplacez l’anneau de joint en caoutchouc par
un nouvel anneau si nécessaire.
5. Réinstaller l’anneau de joint en caoutchouc et
la tasse de sédiments et fixer en position.
6. Tournez la soupape de carburant en position
«ON» et vérifiez s’il y a des fuites de carburant.
FILTRE À CARBURANT
Le réservoir de carburant peut être équipé d’un
filtre, selon le modèle de barre, situé au bouchon
du réservoir de carburant. Le filtre à carburant
peut être choisi et doit être vérifié périodique-
ment. Si le filtre est sale, nettoyez-le et rempla-
cez-le par un nouveau lorsque cela est nécessaire.
Dans le cas où l’intérieur du réservoir de carburant
est sale, il peut être nettoyé en rinçant le réservoir
de carburant avec de l’essence propre.
NETTOYAGE
Utilisez une petite brosse douce pour nettoyer l'ex ­
térieur de l'unité. N'utilisez pas de détergents puis ­
sants. Les nettoyants ménagers contenant des hu ­
iles aromatiques telles que le pin et le citron et des
solvants tels que le kérosène peuvent endommager
le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute
trace d'humidité avec un chiffon doux.
STOCKAGE
Ne jamais entreposer l’appareil avec du carburant
dans le réservoir et toujours laisser refroidir l’ap ­
pareil avant de le stocker. Ne rangez l’appareil que
dans des endroits secs et bien ventilés.
Dans le cas où l’appareil sera stocké pendant une
période prolongée, utilisez la procédure de stock ­
age suivante:
1. Vidangez tout le carburant du réservoir de car ­
burant.
2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il cale. Cela garantit que tout le carburant a
été vidangé du carburateur.
3. Remplacez l'huile moteur par une nouvelle.
4. Remplacez l'huile de boîte de vitesses par une
neuve.
5. Remplacez l'huile du filtre à air par une neuve, si le
filtre à air est du type à bain d'huile.
6. Retirez la bougie et mettez 30 ml d'huile moteur
de haute qualité dans le cylindre. Tirez lentement
sur la corde du démarreur pour répartir l'huile.
Réinstallez la bougie.
7. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il
n'y a pas de pièces desserrées ou endommagées.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et
serrez les vis, écrous ou boulons desserrés.
8. Lubrifiez toutes les pièces nécessaires avec un
chiffon humide pour éviter l'accumulation de
rouille.
PROTECTION ENVIRONNEMENTALE
Recycler les matières premières au lieu de les
éliminer comme déchets. La machine, les acces-
soires et l’emballage doivent être triés pour un
recyclage respectueux de l’environnement. Les
composants en plastique sont étiquetés pour le
recyclage catégorisé.