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VE43/VE33/VE43-115/VE33-115 电动阀的故障排除和维修
当诊断出现故障的阀时，某些故障现象可能为阀和液压设备所共有。因此，在维修阀之前，需要先将 VM32 安装到泵上，以便验证问
题是否出在泵上。
i. 故障排除
1. 为帮助熟悉阀的功能和使用，请参阅图 6 和 7。
2. 检查阀的电动操作。确保按钮控制站处于正确的工作顺序。
检查随动阀是否发出“咔嗒”声，表示螺线管正在工作。
3. 确保正确设置或可以调节定位压力，以及检查阀是否存在外
部漏油现象。
4. 如果无法获得任何压力，则可能是接头密封损坏、泄压阀组
件（第 9、14、15 项）出现故障、螺线管随动阀粘结（第 48
项）或定位压力设置过低（小于 500 psi [34巴]）。
5. 如果压力泄漏稳定，并且泄漏量随压力范围的提高而成比例
增加，通常表明垫圈泄漏或表面破裂（例如 NPTF 配件或塞
子）。
6. 球座泄漏通常不稳定并且是间歇性的，原因通常是密封边上
聚集了污染物。当随着时间的推移底座发生磨损时，就需要
进行更换。
7. 如果阀在两个方向的故障相同，则请检查定位压力，方法是
在阀标记有“定位压力”一侧的端口插入一个 0-5000 psi（
0-344 巴）压力计。前进或后退阀并检查定位压力是否介于
1200-1400 psi（82-96 巴）之间，并相应调节定位压力调节
螺钉（第 35 项），以提高或降低压力设置。如果没有得到
改善，请更换弹簧（第 37 项）、定位底座（第 21 项）和
铜垫圈（第 20 项）。
8. 如果定位设置不能向下调节，则表明 O 型圈和支撑垫圈在
第 38 项上彼此安装在错误的一侧，或表明定位球座（第 21
项）严重泄漏或弹簧（第 22 项）损坏。应立即更换。
9. 如果阀在两个方向均无法建立最大压力，则定位压力可能过
低。定位压力低的原因可能是随动阀泄漏或阀体（第
9、7
项）中的定位泄压阀球座泄漏，或者定位设置过低并且需要
向上调节（见上面的第 7 段）。
10. 如果阀在两个方向同时建立压力，可能是由于一个或两个方
向活塞组件（第 39 项）和/或定位活塞（第 38 项）中的销
钉损坏，或定位压力设置过低（第 35 项），或定位弹簧（
第 37 项）损坏。请重新调节定位设置或立即更换零件。
11. 如果阀无法立即更改方向，可能是由于止回球方向管路之间
的弹簧（第 19 项）磨损，或方向活塞（第 39 项）的问题，
销钉损坏或密封故障，请更换。
12. 如果汽缸没有在前进或后退位置建立压力，请检查定位压力
设置（设置应介于1200-1400 psi（82-96 巴）之间）。另
一个可能的原因是上底座和/或定位底座磨损，并且必须更
换。如果汽缸缓行到“中间”位置或“保持”位置（仅限
VE33），可能表明上或下阀底座或弹簧（第 19 项）磨损，
必须进行更换。
13. 汽缸在前进或后退位置受到阻碍。该问题通常是液压油受污
染的故障现象。应排干系统中的油，然后重新加满新鲜的
ENERPAC 液压油。通过压下随动阀任意侧的销钉致动器，手
动将随动阀居中。现在按“上”箭头和“下”箭头几次，检
查阀的操作和汽缸移动。另一个原因可能是定位压力设置过
高（超过 1400 psi [96 巴]），此时定位压力泄压阀必须重
置为 2200 psi (151 巴)
±
200 psi (
±
14) 巴 。
ii. 拆卸：
1. 通过拆卸 4 个螺钉（第 49 项）和防松垫圈（第 49A 项）拆
卸螺线管组件（第 48 项）。注：请勿拆卸螺线管阀！
2. 通过首先拆卸盖帽式螺帽（第 47 项）、锁定螺母（第 46
项）、铜垫圈（第 45 项）、调节螺钉（第 35 项）、6 个螺
钉（第 43 项）拆卸阀组件。将盖子（第 32 项）和主体（第
7 项）分开。从盖子底部卸下密封（第 42、41 项）、方向弹
簧（第 40 项）。卸下定位活塞组件（第 38 项）、弹簧（第
37 项）和垫片（第 36 项）。检查所有密封是否损坏。如果
怀疑，请用维修套件中提供的产品更换。
3. 拆卸前进和后退方向活塞（第 39 项）。
4. 通过拆卸定位底座（第 21 项）、铜垫圈（第 20 项）、止回
球（第 18 项）、垫片（第 23 项）和弹簧（第 22 项）拆
卸定位部分。通过拆卸上底座（第 21 项）、铜垫圈（第 20
项）、止回球（第 18 项）、弹簧和垫片组件（第 19 项）、
止回球（第 18 项）、下底座（第 17 项）拆卸前进和后退部
分。使用特殊工具
编号 TXK200466-3 和铜垫圈（第 16 项）。丢弃用过的铜垫圈，
并使用维修套件中提供的新产品更换。
5. 通过拆卸塞子（第 13 项）、可调节螺钉（第 12 项）、弹簧
（第 15 项）、导槽（第 14 项）和止回球（第 9 项）拆卸
定位泄压阀部分。
6. 通过拆卸塞子（第 13 项）、可调节螺钉（第 12 项）、弹
簧（第 15 项）、导槽（第 14 项）和止回球（第 9 项）拆
卸“B”接口泄压阀部分。
7. 不需要拆卸盖子和主体上的众多管塞，除非零件被污染并需
要冲洗。使用维修套件中提供的新产品更换。
8. 通过拆卸 4 个螺钉（第 5 项）从主体（第 7 项）上拆卸接
口歧管（第 52 项）。检查密封（第 27、31 项）并根据需要
更换。
9. 清洁后检查盖子（第 32 项）和主体（第 7 项）是否损坏。
必要时进行更换。
iii. 重新组装：
组装时请使用维修套件中提供的新零件
1. 清洁给油阀组并检查所有组件。检查球座（第 17、21 项）是
否磨损或损坏，检查弹簧（第 19、22、15、37、40 项）是
否损坏或老化。检查给油阀组中的泄压阀球座（第 7 项）。
必要时进行更换。
2. 使用 TXK200468 小心地给主体（第 7 项）中的小球（第 9
项）换底座，然后冲压。必须通过将止回球放置在底座上并
在 10 吨压机上以 200 psi（13.7 巴）冲压使所有底座就
位。更换导槽（第 14、10 项）、弹簧（第 15、11 项）和调
节螺钉（第 12 项）。拧紧定位泄压阀（第 9、10、11 项）
上的调节螺钉（第 12 项），直到降至套管或梯级的最低
点，然后将调节螺钉完整地拧松一 (1) 圈。此时不要安装管
塞 (13)，因为在测试阀的过程中将调节泄压阀。之后调节 B
接口泄压阀。
3. 在 10 吨压机上以 20.6 巴 [300 psi] 或在 5 吨压机上以
41.3 巴 [600 psi] 使用止回球（第 18 项）冲压阀座（第
17、21 项）。
4. 通过将铜垫圈（第 16 项）插入到下底座（第 17 项）上组装
前进和后退活塞部分。使用工具编号 TXK200466-3 使下底座
产生 20-25 英尺-磅（27-34牛-米）的扭矩。安装止回球（
第 18 项）、弹簧和垫片组件（第 19 项）、止回球（第 18
