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6. Desmonte a seção de alívio da saída “B”, removendo bujão
(item 13), parafuso de ajuste (item 12), mola (item 15), guia
(item 14) e esfera (item 9).
7.
Não é necessário remover os numerosos bujões dos tubos da
tampa e o corpo, a menos que contaminação seja encontrada
entre as partes e precise ser retirada. Substitua por itens
novos fornecidos como jogo de reparo.
8. Desmonte a saída do manifold (item 52) do corpo (item 7),
removendo os 4 parafusos (item 5). Inspecione as vedações
(itens 27,31) e substitua se necessário.
9. Inspecione a tampa (item 32) e o corpo (item 7) para danos,
depois da limpeza. Substitua se necessário.
iii. REMONTAGEM:
Ao montar, use itens novos fornecidos como jogo de reparo:
1.
Limpe o bloco da válvula e inspecione todos os componentes.
Examine se os assentos de esfera estão gastos ou danifi cados
(itens 17, 21), se as molas estão fracas ou quebradas (itens 19,
22, 15, 37,40). Inspecione as esferas dos assentos de alívio no
bloco da válvula (item 7). Substitua se necessário.
2. Cuidadosamente assente novamente a pequena esfera (item
9) no corpo (item 7), usando uma ferramenta TXK200468
e prensa. Todos os assentos devem estar posicionados,
colocando-se a esfera no assento e pressionando a 13.7 bar
(200 psi) com uma prensa de 10 ton. Substitua as guias (itens
14,10), molas (itens 15,11) e parafusos de ajuste (item 12).
Aperte o parafuso de ajuste (item 12) na válvula de alívio da
válvula de retenção pilotada até bater no fundo da manga ou
da passagem, depois desparafuse o conjunto de parafusos
até completar uma (1) volta. Não instale o bujão do tubo (13)
neste momento, uma vez ajustes das válvulas serão feitos
durante o teste da válvula. Saída de alívio B será ajustada
posteriormente.
3.
Usando as esferas (item 18), prenda os assentos (item 17,21) a
20,6 bar [300 psi] em uma prensa de 10 ton. ou a uma prensa
de 5 ton. a 41,3 bar [600 psi]
4. Monte as seções dos pistões de avanço e retorno, inserindo
uma gaxeta de cobre (item 16) sobre o assento inferior (item
17). Aperte os assentos inferiores com torque de 27-34 N-m
(20-25 ft-lbs) usando a ferramenta n° TXK200466-3. Instale as
esferas (item 18), mola e montagem do espaçador (item 19),
esferas (item 18), gaxeta de cobre (item 20) e assento superior
(item 21). Aplique torque de 36-47 N-m (27-35 ft-lbs ).
5. Monte a mola de ajuste de pressão da válvula de retenção
pilotada (item 22), espaçador (item 23), esfera (item 18), gaxeta
(item 20) e assento (item 21). Aplique torque no assento (item
21) de 36-47 Nm [27-35 pés-libras].
6. Fixe a saída do manifold (item 52) sobre o corpo (item 7,
usando parafusos (item 5), aplique torque de 30-34 Nm (22-
25 ft-lbs).
7. Fixe um engate em cada saída. Conecte a saída “B” a uma
bomba manual e a um manômetro de 1034 bar (15.000 psi).
Enquanto gera pressão, ajuste a válvula de alívio da saída “B”
para 207-241 bar (3000-3500 psi ) para a VE33 ou 760-800 bar
(11.000-11.500 psi) para a VE43. Uma válvula VE43 deveria
sustentar a pressão de 700 bar [10.000 psi] sem vazamento
na saída B. Uma válvula VE33 não sustenta a pressão na saída
B. Verifi que ambos os circuitos, de avanço e de retorno.
8. Instale anéis tipo “O” e arruelas de apoio novos nos três
pistões (itens 39, 38).
9. Instale pistões (item 39) nos furos de avanço e retorno na
tampa (item 32). Engraxe fartamente os anéis tipo “O” e use o
guia de inserto n° DC5122816 para ajudar na instalação dos
pistões. Instale as molas (item 40) sobre os pistões.
10. Instale o espaçador (item 36), mola (item 37), e pistão
[lubrifi que o anel tipo “O”] (item 38) no furo do pistão na tampa
(item 32) usando o guia de inserto n° DC5122816. Insira as
vedações (item 42, 41) na tampa. (Não lubrifi que as vedações
(Itens 41, 42).
11. Fixe a tampa (item 32) ao corpo (item 7) usando os 6 parafusos
(item 43), aplique torque de 18-20 Nm (13-15 ft-lbs). Instale,
mas não aperte o parafuso de ajuste (item 35), a arruela de
cobre (item 45) e a porca trava (item 46). Não instale a porca
cega (item 47) ou a segunda arruela de cobre (item 45) neste
momento, um vez que o ajuste da válvula de retenção pilotada
será feito mais tarde.
12. Instale a válvula solenóide (item 48) usando 4 parafusos (item
49) e arruelas de pressão (item 49A). Aplique torque nos
parafusos (item 49) de 7-8 Nm [5-6 pés-libras].
13. A válvula agora está pronta para ser ajustada e testada.
iv. AJUSTES:
1. Monte a válvula na bomba. Conecte um manômetro de 344
bar (5000 psi) na porta denominada “Pressão da válvula de
retenção”
2. Caso instalada, remova a porca cega (item 47) e a arruela
de cobre (item 45). Aperte o parafuso de ajuste (item 35) até
tocar no fundo, depois desparafuse dois (2) giros completos.
3. Caso instalado, remova o bujão do tubo (item 13) da válvula
de retenção pilotada. Aperte o parafuso de ajuste (item
12) até bater no fundo da manga ou da passagem, depois
desparafuse o parafuso até uma (1) volta completa.
4. Usando um controle remoto com botões ou um pino para
operação sobre a bobina da válvula acione o lado "A"
da bobina da válvula e vagarosamente gire o conjunto de
parafusos (item 12) até que a pressão de 137 bar (2000 psi)
seja alcançada. Instale o bujão do tubo (item 13).
5. Ajuste a pressão da válvula de retenção para 82-96 bar
[1.200-1.400 ps] usando o parafuso de ajuste (item 35).
Aperte a arruela de pressão (item 46) para travar o parafuso
de ajuste (item 35). Instale a arruela de cobre (item 45) e a
porca cega (item 47).
6. Conecte a saída “A” no lado de avanço do cilindro de dupla
ação e a um manômetro de 1034 bar (15.000 psi ).
7. Conecte a saída “B” no lado de retorno do cilindro de
dupla ação e a um manômetro de 1034 bar (15.000 psi) (se
aplicável – uma VE33 não necessita deste passo).
8. Faça o cilindro avançar e retornar várias vezes, sem carga,
para eliminar o ar do sistema.
9. A válvula deve sustentar a pressão em ambas as direções
avanço e retorno (somente a direção de avanço para um
cilindro de simples ação e uma VE33). A 700 bar (10.000 psi)
deve haver queda de menos de 21 bar (300 psi) na pressão
em 15 segundos. Quando a válvula está na posição de
sustentação, o movimento do cilindro não deve ser lento.
10. Remova o bloco remoto e instale sobre a bomba.
