Elite Real Turbo Muin B+, Инструкция по эксплуатации

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den, empfehlen wir die Verwendung einer Kasset-
te mit 11 bis 23/25 Zähnen;
2) Für alle anderen Radfahrer empfehlen wir die
Verwendung einer Kassette mit einer höheren An-
zahl von Zähnen, zum Beispiel von 12/13 bis 27/29.
• Die Schaltung des Fahrrads sollte nach der
Montage auf dem Real Turbo Muin B+ wie
gewohnt funktionieren, gelegentlich kann jedoch
eine Einstellung erforderlich sein, um einen flüs-
sigen Schaltvorgang zu gewährleisten. Wenden
Sie sich im Zweifel an Ihren Händler, um den
ordnungsgemäßen Betriebs des Real Turbo Muin
B+s zu gewährleisten.
MONTAGEANWEISUNG DES
LOSRADKÖRPER MIT 9-/10-/11-FACH
KASSETTE VON CAMPAGNOLO
®
• Ersetzen Sie den Losradkörper, der ursprün-
glich auf dem Real Turbo Muin B+ montiert ist,
durch das Zubehörteil, dass mit der 9-/10-/11fach
Kassette von Campagnolo
®
kompatibel ist und
gehen Sie dabei wie folgt vor:
1) Lösen Sie die Mutter am Ritzelpaket mit einem
Schlüssel (17 mm) (Abb. 28).
2) Ziehen Sie das Distanzstück und anschließend
den Losradkörper von der Welle des Real Turbo
Muin B+ (Abb. 29).
3) Setzen Sie den vollständigen Körper sowie
anschließend das Distanzstück, welche mit der
Campagnolo
®
Kassette kompatibel sind, ein (Abb.
30 und Abb. 31).
4) Befestigen Sie die Mutter unter Verwendung
des Schlüssels (17 mm) mit einem Drehmoment
von 5Nm (44 in-lbs). Benutzen Sie zum Blockie-
ren der Mutter auf der Welle ein öl-kompatibles
Gewindeblockiermittel mit mittlerem Widerstand.
• Nun ist es möglich, die 9-/10/11-fach Kassette
von Campagnolo
®
durch direktes Aufsetzen auf
den Losradkörper, ohne Verwendung der Di-
stanzstücken (L), zu montieren (Abb. 32).
ACHTUNG!
Bitte halten Sie sich bei der Montage, bezüglich
eventueller Distanzstücke sowie Anzugsmomen-
ten, genau an die Anweisungen des Herstellers
Ihrer Kassette.
ANMERKUNG: Falls Sie bei der Montage der Kas-
sette unsicher sind, wenden Sie sich bitte an Ihren
Händler, da die Garantie keine Schäden am Fahrrad
und/oder Real Turbo Muin B+ abdeckt, insofern die-
se auf eine falsche Montage zurückzuführen sind.
WARTUNG
Es ist kein spezifisches Wartungsprogramm für
den Real Turbo Muin B+ erforderlich, beachten
Sie jedoch die folgenden Empfehlungen:
• Reinigen Sie den Rollentrainer nach jedem Trai-
ning, um die Ablagerung von Staub und Schweiß
zu vermeiden.
• Führen Sie keine Reinigung des Fahrrads oder
das Ölen der Kette durch, wenn das Fahrrad auf
dem Real Turbo Muin B+ montiert ist, da die Rei-
nigungsmittel die Lager und sonstige interne
mechanische Bauteile irreparabel beschädigen
könnten.
• Überprüfen Sie vor jedem Training die korrekte
Befestigung sowie die uneingeschränkte Funktio-
nalität des Quick Release.
• Die Spannung des internen Antriebriemens
wird bei jedem einzelnen Produkt in der Monta-
geabteilung von Elite tariert und kontrolliert; es
ist möglich, dass diese Spannung nach längerer
oder extrem intensiver Benutzung nachlässt, was
zu einer nicht perfekten Übertragung der vom Be-
nutzer ausgeübten Kraft auf das Widerstandssy-
stem führt. In diesem Fall könnte es erforderlich
sein, die Spannung des Riemens zu erhöhen;
gehen Sie dazu wie folgt vor:
1) Lösen Sie die Registerblockierschraube um
eine Umdrehung, um die Einstellung der Regi-
sterschraube vornehmen zu können (Abb. 33 ).
2) Ziehen Sie die Registerschraube um eine halbe
Umdrehung an, um den Riemen korrekt zu span-
nen (Abb. 34).
Anmerkung: Wiederholen Sie den Schritt 2),
falls der Riemen anschließend noch nicht
ordnungsgemäß arbeitet und führen Sie den Test
erneut durch.
3) Ziehen Sie die Registerblockierschraube (von
Punkt 1) um eine Umdrehung an, um die Regi-
sterschraube zu blockieren (Abb. 35).
ACHTUNG
• Der Real Turbo Muin B+ erwärmt sich wäh-
rend der Benutzung. Bevor die Schalen berührt
werden, muss der Real Turbo Muin B+ zuerst
abgekühlt sein.
• Benutzen Sie den Rollentrainer Real Turbo
Muin B+, wie im Handbuch beschrieben.
• Der Real Turbo Muin B+ ist nicht mit einer
Notbremse ausgestattet.