EINHELL GH-BC 43 AS, Оригинальная инструкция по эксплуатации, Страница: 175 / 204

TR
- 175 -
Alet ile birlikte gönderilmi ş olan kar ı ş t ı rma
ş i ş esine daima do ğ ru benzin ve 2 zamanl ı ya ğ
miktar ı n ı doldurun ( ş i ş e üzerindeki skalaya bak ı n).
kar ı ş t ı r ı lacak malzemeler ş i ş eye doldurulduktan
sonra ş i ş eyi iyice çalkalay ı n.
6.2 Yak ı t Kar ı ş ı m Tablosu
Kar ı ş ı m metodu: 40 birim benzine 1 birim ya ğ
kar ı ş t ı r ı lacakt ı r
Benzin 2 zamanl ı ya ğ
1 Litre 25 ml
5 Litre 125 ml
7. Çal ı ş t ı rma
Gürültü koruma ile ilgili kanuni düzenlemeler ülke-
lere göre farkl ı l ı k gösterebilece ğ inden bu düzenle-
meleri dikkate al ı n.
Makineyi çal ı ş t ı rmadan önce b ı ça ğ ı n koruma
kapa ğ ı n ı ç ı kar ı n.
7.1 So ğ uk motoru çal ı ş t ı rma
Yak ı t deposuna uygun yak ı t/ya ğ kar ı ş ı m ı n ı doldu-
run. Yak ı t ve ya ğ bölümüne de bak ı n ı z.
1. Aleti sert ve düz bir zemine koyun.
2. Yak ı t pompas ı n ı (Primer) ( Ş ekil 2/Poz. 29) 10x
pompalay ı n.
3. Aç ı k/Kapal ı ş alterini ( Ş ekil 2/Poz.9) „I“ pozi-
syonuna getirin.
4. Choke kolunu ( Ş ekil 2/Poz. 17) „ pozisyonu-
na ayarlay ı n.
5. Aleti elinizle s ı k ı ca tutun ve çal ı ş t ı rma ipini
( Ş ekil 2/Poz. 14) ilk direnç hissedinceye ka-
dar d ı ş ar ı çekin. Sonra çal ı ş t ı rma ipini 4 kez
h ı zl ı ca çekin. Motor çal ı ş mal ı d ı r.
Not! Çal ı ş t ı rma ipinin geriye f ı rlamamas ı na
dikkat edin. Aksi takdirde hasar meydana
gelebilir.
Motor çal ı ş t ı ğ ı nda aletin yakla ş ı k 10 saniye
süre ile ı s ı nmas ı n ı sa ğ lay ı n.
İ kaz! Sabitlenmi ş olan Choke kolu nedeniyle
motor çal ı ş maya ba ş lad ı ğ ı nda b ı çak da dön-
meye ba ş lar.
Motor çal ı ş t ı ktan sonra Choke koluna basitçe
basarak kilidini aç ı n.
6. Motor çal ı ş mad ı ğ ı nda 4-6. maddede
aç ı klanan çal ı ş malar ı tekrarlay ı n.
Bilgi: Motor, birçok kez yap ı lan çal ı ş t ı rma
denemesinden sonra çal ı ş mad ı ğ ı nda „Motor
ar ı zalar ı n ı n giderilmesi“ bölümündeki bilgileri
okuyun.
Bilgi: Çal ı ş t ı rma ipini daima makineye dik
olarak çekin. Çal ı ş t ı rma ipi yan çekildi ğ inde
deli ğ e sürtünür. Bu sürtünme ipin h ı zl ı ş ekilde
a ş ı nmas ı na sebep olur. İ pi çekerken ip sap ı n ı
daima s ı k ı tutun. İ p çekili konumdayken ke-
sinlikle geri giderek gövdeye çarpmas ı na izin
vermeyin.
7.2 S ı cak motoru çal ı ş t ı rma
(Motor, 15-20 dakikadan fazla olmayan bir sürede
çal ı ş madan durmu ş tu)
1. Aleti sert ve düz bir zemine koyun.
2. Aç ı k/Kapal ı ş alterini „I“ pozisyonuna getirin.
3. Gaz kolunu sabitleyin (ayn ı „So ğ uk motoru
çal ı ş t ı rma“ bölümünde aç ı kland ı ğ ı ş ekilde)
4. Aleti s ı k ı ca tutun ve çal ı ş t ı rma ipini ilk di-
renç hissedinceye kadar d ı ş ar ı çekin. Sonra
çal ı ş t ı rma ipini h ı zl ı ca çekin. Motor, 1-2
çal ı ş t ı rma denemesinden sonra çal ı ş mal ı d ı r.
Motor, 6 çal ı ş t ı rma denemesinden sonra
çal ı ş mad ı ğ ı nda „So ğ uk motoru çal ı ş t ı rma“
bölümünde aç ı klanan 1.-6. maddeleri
tekrarlay ı n
7.3 Motoru durdurma
Acil durdurma:
Motorun acil olarak derhal durdurulmas ı
gerekti ğ inde Aç ı k/Kapal ı ş alterini „Stop“ veya „0“
pozisyonuna getirin
Normal durdurma:
Motoru normal ş ekilde durdurmak için gaz kolunu
b ı rak ı n ve motorun rölanti devrine dü ş mesini be-
kleyin. Sonra Aç ı k/Kapal ı ş alterini „Stop“ veya „0“
pozisyonuna getirin.
7.4 Omuz kay ı ş ı n ı takma
İ kaz! Çal ı ş ma esnas ı nda daima omuz kay ı ş ı n ı
tak ı n. Omuz kay ı ş ı n ı ç ı karmadan önce motoru
durdurun. Yaralanma tehlikesi vard ı r.
1. Omuz kay ı ş ı n ı omzunuz üzerinden geçirin.
2. Kay ı ş uzunlu ğ unu, kay ı ş tutma eleman ı bel
bölümünde olacak ş ekilde ayarlay ı n.
3. Ta ş ı ma kay ı ş ı n ı n optimal uzunlu ğ unu tespit
edebilmek için kay ı ş ı takt ı ktan sonra motoru
çal ı ş t ı rmadan birkaç sallama hareketi yap ı n
( Ş ekil 25).
7.5 Çal ı ş ma uyar ı lar ı
Testere ile çal ı ş maya ba ş lamadan önce motor
kapal ı yken tüm çal ı ş ma tekniklerinin al ı ş t ı rmas ı n ı
yap ı n.
Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 175 Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 175 13.11.14 16:32 13.11.14 16:32