EINHELL GH-BC 43 AS, Оригинальная инструкция по эксплуатации, Страница: 154 / 204

RO
- 154 -
9.5 Reglarea carburatorului
Aten ţ ie! Efectuarea de reglaje ale carburatorului
este permis ă doar service-ului pentru clien ţ i au-
torizat.
Înaintea tuturor lucr ă rilor la carburator trebuie
întâi demontat capacul fi ltrului de aer, a ş a cum
este indicat în fi gurile 31 ş i 32.
9.6 Reglarea cablului de accelera ţ ie:
Dac ă dup ă o perioad ă de timp nu mai este atins ă
tura ţ ia maxim ă a aparatului ş i toate celelalte cau-
ze din sec ţ iunea 12 „ Remedierea defec ţ iunilor „
pot fi excluse, ar putea fi necesar ă reglarea cablu-
lui de accelera ţ ie.
În acest scop veri fi ca ţ i întâi dac ă carburatorul
deschide complet clapeta la ap ă sarea pân ă la
refuz a mânerului de accelerare. Acest caz apa-
re, dac ă culisorul carburatorului (Fig. 41) este
complet deschis la accelera ţ ie maxim ă . Figura 41
arat ă reglajul corect. Dac ă culisorul carburatorului
nu este complet deschis, este necesar un reglaj.
Pentru reglarea cablului de accelera ţ ie sunt nece-
sari urm ă torii pa ş i:
Sl ă bi ţ i contrapiuli ţ a (Fig. 42/Poz. C) cu câteva
rotiri. De ş uruba ţ i ş urubul de reglare (Fig. 42/Poz.
D) pân ă când culisorul carburatorului este com-
plet deschis la accelerare maxim ă , a ş a cum este
indicat în fi gura 41. Strânge ţ i din nou contrapiuli ţ a.
9.7 Reglarea relantiului:
Avertisment! Relantiul se regleaz ă în stare de
func ţ ionare cald ă .
Dac ă aparatul se opre ş te, maneta de accelera-
re ne fi ind ac ţ ionat ă ş i toate celelalte cauze din
sec ţ iunea 12 „Remedierea defec ţ iunilor“ pot fi
excluse, ar putea fi necesar ă reglarea relantiului.
Pentru aceasta roti ţ i ş urubul de reglare a relan-
tiului (Fig. 42/Poz. E) în sens orar pân ă când
aparatul func ţ ioneaz ă în gol în mod sigur. Dac ă
scula t ă ietoare se rote ş te din cauza relantiului
prea mare, reduce ţ i-l prin rotirea spre stânga a
ş urubului de reglare a relantiului pân ă când scula
t ă ietoare nu se mai rote ş te.
9.8 Ungerea angrenajului
Completa ţ i la fi ecare 20 de ore de func ţ ionare
lubri fi ant pentru angrenaj (cca. 10 g) la locul de
ungere (28) (Fig. 21).
10. Cur ăţ area, depozitarea,
transportul ş i comanda pieselor
de schimb
10.1 Cur ăţ area
•
P ă stra ţ i mânerele curate, f ă r ă urme de ulei
pe ele, pentru a avea întotdeauna o stabilitate
sigur ă .
•
Dac ă este necesar, cur ăţ a ţ i aparatul cu o
cârp ă umed ă ş i eventual cu un detergent
u ş or.
Avertisment!
Înaintea fi ec ă rei opera ţ ii de cur ăţ are se va scoate
ş techerul bujiei. Pentru cur ăţ ire nu se va introduce
aparatul sub nici o form ă în ap ă sau în alte lichide.
P ă stra ţ i fer ă str ă ul cu lan ţ într-un loc sigur ş i uscat
ş i inaccesibil copiilor.
10.2 Depozitarea
Avertizare: Nu depozita ţ i aparatul niciodat ă timp
mai îndelungat de 30 de zile, f ă r ă s ă executa ţ i
urm ă torii pa ş i.
Depozitarea aparatului
Dac ă depozita ţ i aparatul timp mai îndelungat de
30 de zile, acesta trebuie preg ă tit pentru depozi-
tare. În caz contrar, restul de combustibil r ă mas în
carburator se evapor ă ş i las ă în urm ă o depunere
cauciucat ă . Acest lucru poate îngreuna repor-
nirea ş i poate avea ca ş i consecin ţă lucr ă ri de
repara ţ ie costisitoare.
1. Îndep ă rta ţ i încet capacul rezervorului de car-
burant pentru a elimina eventual presiunea
care s-a format în rezervor. Goli ţ i cu grij ă re-
zervorul.
2. Porni ţ i motorul ş i l ă sa ţ i-l s ă func ţ ioneze pân ă
când fer ă str ă ul se opre ş te ş i carburantul din
carburator este consumat.
3. L ă sa ţ i motorul s ă se r ă ceasc ă (cca. 5 minu-
te).
4. Îndep ă rta ţ i bujia (vezi 9.4)
5. Pune ţ i o linguri ţă de ulei pentru motor în 2
timpi curat în camera de ardere. Trage ţ i încet
de câteva ori cablul de pornire, astfel încât
componentele interioare s ă fi e unse. A ş eza ţ i
la loc bujia.
Indica ţ ie: Depozita ţ i aparatul într-un loc uscat ş i
la distan ţă de posibile surse de aprindere , de ex.
cuptor, boiler ş i usc ă tor pe gaz, etc.
Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 154 Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 154 13.11.14 16:32 13.11.14 16:32