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MANUTENZIONE - RIMESSAGGIO
MAINTENANCE - STORAGE
ENTRETIEN - REMISSAGE
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MANUTENZIONE
ATTENZIONE - Durante le operazioni di manutenzione
indossare sempre i guanti protettivi. Non effettuare le
manutenzioni con motore caldo.
FILTRO ARIA
Ogni 8-10 ore di lavoro, togliere il coperchio (A, Fig. 33-34), pulire il
filtro (B) con benzina, asciugarlo e rimontarlo.
Ogni 8-10 ore di lavoro, togliere il coperchio (A, Fig. 35), e il filtro (B). Il
filtro (B) va pulito scuotendolo bene e con un pennello morbido. Un
filtro intasato causa un funzionamento irregolare del motore,
aumentandone il consumo e diminuendone la potenza.
FILTRO CARBURANTE
Verificare periodicamente le condizioni del filtro carburante (situato
sotto il raccordo del carburatore). Per effettuare la pulizia (ogni 50 ore)
(Fig. 36-37), svitare la vite (A), rimuovere il raccordo (B) ed estrarre il
filtro (C) facendo attenzione a non danneggiarlo. Pulire il filtro con
benzina, asciugarlo e rimontarlo. Un filtro sporco provoca difficoltà di
avviamento e diminuisce le prestazioni del motore.
CANDELA
Periodicamente si raccomanda la pulizia della candela e il controllo
della distanza degli elettrodi (Fig. 38).
Utilizzare candela Champion RCJ-7Y o di altra marca di grado termico
equivalente.
RIMESSAGGIO
- Seguire tutte le norme di manutenzione precedentemente descritte.
- Togliere il carburante dal serbatoio e rimontare il tappo.
- Togliere la candela, versare un po' d'olio nel cilindro (Fig. 39).
- Ruotare l'albero motore alcune volte tramite la funicella avviamento
per distribuire l'olio (Fig. 40). Rimontare la candela.
- Conservare in ambiente secco, possibilmente non a diretto contatto
con il suolo e lontano da fonti di calore.
ATTENZIONE: Tutte le operazioni di manutenzione non
riportate sul presente manuale devono essere effettuate da
un'officina autorizzata. Per garantire un costante e regolare
funzionamento della motopompa, ricordate che le eventuali
sostituzioni delle parti di ricambio dovranno essere effettuate
esclusivamente con RICAMBI ORIGINALI.
MAINTENANCE
WARNING - Always wear protective gloves during
maintenance operations. Do not carry out maintenance when
the engine is hot.
AIR FILTER
Every 8-10 working hours, remove the cover (A, Fig. 33-34), clean the
filter (B) with gasoline, dry and refit it. Every 8-10 hours, remove the
cover (A, Fig. 35) and the filter (B). The filter (B) should be cleaned by
shaking it well and with a soft brush. The engine runs irregularly if the
filter is clogged, with consequent higher consumption and lower
performance.
FUEL TANK
Check fuel filter periodically (to be found under the carburetor
connection). To clean it (every 50 hours) (Fig. 36-37), unloosen the
screw (A), remove the fitting (B), and take out the filter (C) taking care
not to damage it. Clean the filter with petrol, dry it and fit it back on. A
dirty filter can cause difficult starting and lower engine performance.
SPARK PLUG
Clean spark plug and check electrode distance periodically (Fig. 38).
Use Champion RCJ-7Y or of other brand with the same thermal grade.
STORAGE
- Follow all the maintenance regulations previously.
- Empty the fuel tank and put the cap back on.
- Remove the spark plug, pour a small amount of oil into the cylinder
(Fig. 39).
- Rotate the crankshaft several times using the starting rope in order to
distribute the oil (Fig. 40). Put the spark plug back in.
- Store the pump in a dry place, preferably not in direct contact with the
floor and away from heat sources.
ATTENTION: All maintenance operations not reported in this
manual must be carried out by an authorized Service Center.
To ensure steady and regular pump operation, remember that
parts must only be replaced with ORIGINAL SPARES.
ENTRETIEN
ATTENTION - Pendant les opérations d’entretien, portez
toujours des gants. Laissez retroidir le moteur avant
d’intevenir.
FILTRE A AIR
Toutes les 8-10 heures de travail, ôtez le couvercle (A, Fig. 33-34),
nettoyez le filtre (B) avec de l’essence, séchezle et remontez-le. Toutes
les 8-10 heures de travail, enlevez le couvercle (A, Fig. 35), et le filtre
(B). Le filtre (B) il suffit de bienle secouer et de le nettoyer avec un
pinceau souple. Un filtre obstrué provoque un fonctionnement irrérulier
du moteur qui en augmente la consommation et en diminue la
puissance.
FILTRE DU CARBURANT
Vèrifier régulièrement le conditions du filtre du carburant (situé sous le
raccord du carburateur). Pour en effectuer le nettoyage (toutes les 50
heures) (Fig. 36-37), devissez la vis (A), ôtez le raccord (B) et extrayez
le filtre (C) en ayant soin de ne pas l’abimer. Nettoyez le filtre avec de
l’essence, assuyez-le et remontez-le. Un filtre sale entraîne des
difficultés de démarrage et diminue les performances du moteur.
BOUGIE
Il est recommandé de nettoyer régulièrement la bougie et de contrôler
la distance entre les électrodes (Fig. 38).
Utiliser une bougie Champion RCJ-7Y ou autre marque avec degré
thermique équivalent.
REMISSAGE
- Suivez toutes les règles d’entretien décrites ci-dessus.
- Otez le carburant du réservoir et remontez le bouchon.
- Otez la bougie, versez un peu d’huile dans le cylindre (Fig. 39).
Tournez plusierus fois l’arbre moteur à l’aide de la corde de
démarrage pour distribuer l’huile (Fig. 40). Remontez la bougie.
- Conservez l’appareil dans un endroit sec, si possible soulevé du sol
et loin des sources de chaleur.
ATTENTION: Toutes le opérations d’entretien qui ne figurent
pas dans ce manuel doivent être effectuées dans un atelier
autorisé.
Pour garantir un fonctionnement constant er régulier de la
motopompe, ne pas oublier que dans le cas de remplacement de
pièces il faut utiliser exclusivement des PIECES D’ORIGINE.
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