19
38
39
40
41
Deutsch
Nederlands
INSTANDHALTUNG - LANGERUNG
MANTENIMIENTO - ALMACENAJE
ONDERHOUD - OPSLAG
Español
INSTANDHALTUNG
ACHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten immer die
Schutzhandschube. Warten Sie das Gerät nie solange der
Motor noch heiß ist.
LUFTFILTER
Jeweils nach 8-10 Arbeitsstunden den Deckel (A, Abb. 33-34)
abnehmen, den Filter (B) mit Benzin reinigen, abtrocknen und wieder
aufsetzen. Alle 8-10 Betriebsstunden den Deckel (A, Abb. 35) und den
Filter (B) abnehmen. Der Filter (B) wird hingegen mit einem weichen
Pinsel und durch Schütteln gereinigt. Ein verschrnutzter Luftifilter
bewirkt unregelmaßiges Laufen des Motors, einen höheren Verbrauch
und eine geringere Leistung.
KRAFTSTOFFILTER
Der Kraftstoffilter muß regelmäßig überprüft werden (unter dem
Vergaseranschluß). Zur Reinigung (alle 50 Studen) (Abb. 36-37) die
Schraube (A) lösen, den Anschluß (B) entfernen, den Filter (C)
abnehmen und dabei darauf achten, daß er nicht beschädigt wird. Den
Filter mit Benzin reinigen, trocknen und wieder montieren. Ein
verschmutzter Filter bewirkt startschwierigkeiten und leistungs verlust.
ZÜNDKERZE
Die Zündkerze muß regelmäßig gereinigt und der Zündabstand der
Elektroden überprüft werden (Abb. 38).
Eine Zündkerze Champion RCJ-7Y bzw. einer anderen Marke mit
gleichwertigem Wärmewert verwenden.
LANGERUNG
- Alle vorangehenden Wartungsvorschriften befolgen.
- Den Kraftstofftank entleeren und den Deckel wieder aufschrauben.
- Die Zündkerze abnehmen un ein wenig Öl in den Zylinder geben
(Abb. 39).
- Um das Öl zu verteilen, einige Male den Starter ziehen (Abb. 40).
Zündkerze aindrehen.
- Das Gerät trocken lagern. Nach Möglichkeit nicht am Boden
aurliegend und fern von offenem Feuer.
ACHTUNG: Alle Wartungsarbeiten, die nicht in dieser
Bedienungsanleitung aufgeführt sind, müssen bei einer
Vertragswerkstatt durchgeführt werden. Zum Gewährleistung
eines konstanten und ordnungsgemässen Betriebs dürfen nur
ORIGINALERSATZTEILE verwendet werden.
MANTENIMIENTO
ATENCION - Durante las operaciones de manutención llevar
siempre los guantes de seguridad. No efectuar la
manutención con el motor caliente.
FILTRO DE AIRE
Coda 8-10 horas de trabajo,quite la tapa (A, Fig. 33-34), limpie el filtro
(B) con gasolina, séquelo y vuelva a montarlo. Cada 8-10 horas de
trabajo, quitar la tapa (A, Fig. 35) y el filtro (B). El filtro (B) Debe
limpiarse sacudiéndolo bien y con un pincel blando. Un filtro obturado
produce un funcionamiento irregular del motor, aumentando el
consumo y disminuyendo su potencia.
FILTRO DEL COMBUSTIBLE
Controle periodicamente el estado del filtro del combustible (situado
bajo el raccord del carburador). Para efectuar la limpieza (cada 50
horas) (Fig. 36-37), desatornillar el tornillo (A), quitar la junta (B) y
extraer el filtro (C) prestando mucha atención para no provocar dafios.
Limpiar el filtro con gasolina, secarlo y volverìo a montar. Un filtro sucio
crea dificultades en el arranque y disminuye las prestaciones del
motor.
BUJA
Periódicamente se debe de efectuar la limpieza de la candela y el
control de la distancia de los electrodos (Fig. 38).
Utilizar bujía Champion RCJ-7Y o de otra marca con grado térmico
equivalente.
ALMACENAJE
- Cumpla con todas las normas de mantenimiento antes descriptas.
- Quite el combustible del depósito y coloque el tapón.
- Quite la buija, vierta un poco de aceite en el cilindro (Fig. 39).
- Gire el cigueñal del motor algunas vueltas por medio de la cuerda de
arranque para distribuir el aceite (Fig. 40). Coloque la buija.
- Conservelo en un ambiente fresco, lejos de fuentes de calor y
posiblemente que no se encuentre en contacto directo con el suelo.
ATENCION: Todas las operaciones de mantenimiento no
indicadas en el presente manual deben ser efectuadas en un
taller autorizado. Para garantizar un constante y regular
funcionamiento de la motobomba, recuerde que las eventuales
sustituciones de sus piezas deben ser efectuadas exclusivamente
con REPUESTOS ORIGINALES.
ONDERHOUD
LET OP - Bij het uitvoeren van onderhoud-swerkzaamheden
altijd werkhandschoenen dragen. Geen onderhoud uitvoeren op
een warme motor.
FILTER
Elke 8-10 werkuren dient u de kap te verwijderen (A, Fig. 33-34). Reinig
het filter (B) dan met benzine, droog en herplaats het. Ledere 8-10
bedrijfsuren het deksel (A, Fig. 35) en het filter (B), verwijderen. Het filter
(B) schoongemaakt moet worden door het goed te schudden en het met
een zachte kwast af te nemen. De motor loopt onregelmatig als het filter is
vervuild. De machine verbruikt dan meer brandstof en levert minder
vermogen.
BENZINEFILTER
Controleer het benzinefilter regelmatig op vervuiling (dit bevindt zich onder
het aansluitetuk van de carburator). Om dit echoon te maken (iedere 50
uren) (Fig. 36-37) de schroef (A) losschroeven, het verbindingsstuk (B)
weg nemen en het filter (C) naar buiten halen en erop letten het niet te
beschadigen. Het filter met benzine schoonmaken, droog maken en weer
monteren. Een vuil filter veroorzaakt slecht starten en minder vermogen.
BOUGIE
Reining de bougie indien nodig (Fig. 38) en controleer de elektrode-
afstand.
Gebruik een Champion RCJ-7Y bougie of een bougie van een ander merk
met een equivalent thermisch bereik.
OPSLAG
- Volg alle onderhoudswerkzaamheden op zoals hiervoor vermeld bij
Onderhoud.
- Maak de brandstoftank leeg en draai de dop er weer op.
- Verwijder de bougie en laat een klein beetje olie in de cilinder lopen
(Fig. 39).
- Laat de zuiger enkele maten op en neer gaan m.b.v. de repeteerstarter
om de olie te verdelen (Fig. 40).
Plaats de bougie weer terug.
- Berg de pomp op op een droge plaats, vrij van de vloer en niet in de
buurt van hitterbroonnen.
LET OP: Alle niet in deze handleiding beschreven
onderhoudshandelingen moeten door een geautoriseerde
werkplaats uitgevoerd worden. Om een constant en regelmatig
functioneren van de pomp te garanderen, denk eraan, dat eventuele
vervanging van onderdelen alleen moet gebeuren met ORIGINELE
RESERVE-ONDERDELEN.
Impaginato 16-06-2006 15:50 Pagina 19
