Full Performance Maintenance Instructions
FBB (Flexible Batch Broiler)
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Gas natural
175814 TUBO PERFORADO DELANTERO DE RI, 2.35 mm, G I2H/I2E(G20) Y I2L(G25)
175735 TUBO PERFORADO DELANTERO DE RI, 2.49 mm, No. 40, QUEMADOR--
ESPEC SO
175815 TUBO PERFORADO TRASERO DE RI, 2.50 mm, G I2H/I2E(G20) Y I2L(G25)
175736 TUBO PERFORADO TRASERO DE RI, 2.70mm, No. 36, QUEMADOR AZUL--
ESPEC SO
175823 TUBO PERFORADO INFERIOR, 3.05 mm, NO. 31, I2H/I2E(G20) Y I2L(G25)
175935 TUBO PERFORADO INFERIOR, 3.26 mm, I2H/I2E(G20) Y I2L(G25) HA
176387 TUBO PERFORADO INFERIOR, 3.45 mm, no. 29, I2H/I2E(G20) Y I2L(G25)
Gas propano
175818 TUBO PERFORADO DELANTERO DE RI, 1.40mm, No. 54, 13B/P(G30)
175816 TUBO PERFORADO DELANTERO DE RI, 1.55 mm, I3P(G31)
175817 TUBO PERFORADO TRASERO DE RI, 1.61 mm, NO. 52, I3P(G31)
175819 TUBO PERFORADO TRASERO DE RI, 1.51 mm, NO. 53, I3B/P(G30)
175768 TUBO PERFORADO DEL QUEMADOR INFERIOR, 1.70 mm, NO. 51,
I3B/P(G30)
175737 TUBO PERFORADO DEL QUEMADOR INFERIOR, 1.85 mm, NO. 49,
I3P(G31)
176388 TUBO PERFORADO DEL QUEMADOR INFERIOR, 2.00 mm, I3P(G31)
176522 TUBO PERFORADO DEL QUEMADOR INFERIOR, 1.75
11. Reemplace el (1) encendedor inferior y los (2) encendedores superiores. La distancia entre electrodos debe ser
de aproximadamente 1/8”. Si los encendedores usados están en condiciones razonablemente aceptables, pueden
dejarse en el restaurante para casos de emergencia.
12. Reemplace el (1) sensor de llamas inferior y los (2) sensores de llamas superiores. Si los sensores de llamas usados
están en condiciones razonablemente aceptables, pueden dejarse en el restaurante para casos de emergencia.
13.
Limpie los tubos de los sensores de llamas (3) con una herramienta para cepillos suministrada a fin de quitar los
residuos no deseados.
14. Inspeccione (1) el cable de encendido inferior y (2) los cables de encendido superiores para ver si están dañados.
Limpie los terminales de contacto si es necesario.
15. Limpie la sonda de temperatura con algodones empapados en alcohol y un estropajo.
16.
Limpie el tubo de la sonda de temperatura con una herramienta para cepillos suministrada a fin de quitar los residuos
no deseados.
17. Inspeccione la cadena de cocción para ver si hay eslabones dañados. No hay eslabones principales. Los eslabones
individuales se pueden reemplazar o doblar hacia atrás hasta colocarse.
18. Inspeccione la cadena de impulsión para ver si está a la tensión apropiada. La comba de la cadena de impulsión
debe ser de aproximadamente 3/16”. Inspeccione las ruedas motrices dentadas para ver si están desgastadas.
19.
Asegúrese de que el motor de impulsión esté bien montado. Si es necesario, limpie las conexiones de cables con el
limpiador suministrado. La información sobre el tipo de limpiador y el distribuidor local puede obtenerse accediendo
al siguiente sitio web (http://www.chemtronics.com/p-746-electro-wash-nxo.aspx). (No rocíe directamente el limpiador
en ningún devanado de motor eléctrico expuesto o caja de engranajes)
20. Inspeccione los (4) bloques de bujes de Teflon para ver si tienen un desgaste poco inusual.
21. Limpie la grasa acumulada en todo el compartimiento de control eléctrico con el estropajo y el limpiador
recomendado por Duke. La información sobre el tipo de limpiador y el distribuidor local puede obtenerse accediendo
al siguiente sitio web (http://www.chemtronics.com/p-746-electro-wash-nxo.aspx). Consulte las instrucciones de
limpieza provistas (175116).
22.
Asegúrese de que todas las conexiones estén firmemente asentadas.
23.
Confirme que la etiqueta de Resolución de fallas esté colocada en el compartimiento de control.
