DUCATI Performance 96780655A, Руководство пользователя

Страница: 47 / 53

警告
図 (
X
) のように、サイレンサーアッパーカバー (
E
) と右サイド
バッグ (
1
) および対応するマウントとの最小距離は少なくとも
15mm
でなければなりません。
警告
サイレンサーアッパーカバー (
E
) と右サイドバッグ (
1
) および対
応するマウントとが干渉する場合、または距離が
15mm
未満にな
る場合は、以下の修正手順を実施してください。
図 (
X1
) のように、サイレンサーをプリサイレンサーに固定して
いるクランプ (
E1
)、ヒートガード (
F
) をプリサイレンサーに固
定している下側スクリュー (
F1
) を緩めます。
図 (
X2
) のように、接触エリアから遠ざけるようにサイレンサー
を反時計方向に回します。
図 (
X3
) のように、サイレンサーをプリサイレンサーに固定して
いるクランプ (
E1
)、ヒートガード (
F
) をプリサイレンサーに固
定している下側スクリュー (
F1
) を規定のトルクで締め付け、サ
イレンサーをホイールに近づけます。
上記の手順を実施してもサイレンサーアッパーカバー (
E
) と右サ
イドバッグ (
1
) およびパッセンジャー右フットペグマウントとの
最小距離
15mm
を確保できない場合は、以下の手順にしたがって
ください。
図 (
X4
) のように、バーチカルエキゾーストマニホールドをプリ
サイレンサーに固定しているクランプ (
G
) を緩め、確実に所定位
置にあることを確認しながら上方向に押します。
サイレンサーの固定クランプ (
E1
) を緩め、"
V
" 型の下側の穴
(
E2
) をセンタリングピン (
H1
) から引き抜くように軽く後方に動
かします (数ミリ)。次に図 (
X5
) のように、サイレンサーを回転
し、サイレンサーと接触点の距離を大きくします。
図 (
X6
) のように、バーチカルエキゾーストマニホールドの固定
クランプ (
G
) を規定のトルクで締め付けます。
図 (
X7
) のように、サイレンサーの固定クランプ (
E1
) を規定の
トルクで締め付けます。
警告
サイドバックおよびトップケースを使用した場合の最高許容速度
は、
180 Km
/
h
(
112 mph
) を超えてはないようにしてください。
、また、いずれの場合も法定速度を守ってください。
警告
サイドバッグは、ぬるま湯と洗剤を使用して、柔らかいきれいな
布で清掃してください。強力な薬品や表面の粗い道具類は使用し
ないでください。
重要
長期間にわたり連続して大気にさらすと、生地/素材が若干変色す
ることがあります。
警告
サイドバッグの最大積載重量は
10 kg
(
22 lb
) です。推奨重量を
超えた場合、バッグが破損するおそれがあります。バッグが破損
すると、ライダーの安全に悪影響を及ぼすおそれがあります。
車両を洗浄する際、サイドバッグを取り外す必要があります。
Atención
La distancia mínima entre el cover superior del silenciador (E) y la
bolsa lateral derecha (1) y relativo soporte debe ser por lo menos de
15mm, como indica la figura (X).
Atención
Si se detecta esta interferencia entre el cover superior silenciador
(E) y la bolsa lateral derecha (1) con relativo soporte, o la distancia
resultara inferior a 15mm, será necesario efectuar el siguiente pro-
cedimiento de corrección:
1.
Aflojar la abrazadera de fijación (E1) del silenciador al pre-silencia -
dor y el tornillo inferior (F1) de fijación del protector de calor
(F) al pre-silenciador, como indica la figura (X1).
2. Girar el silenciador en el sentido contrario al de las agujas del reloj,
para alejarlo de la zona de contacto, como indica la figura (X2).
3. Ajustar la abrazadera de fijación (E1) del silenciador al pre-silencia -
dor y el tornillo inferior (F1) de fijación del protector de calor
(F) al pre-silenciador, al par de apriete indicado, acercando al
mismo tiempo el silenciador a la rueda, como indica la figura
(X3).
En el caso en que, siguiendo el procedimiento arriba indicado, no
se garantice una distancia mínima de 15mm entre cover superior
silenciador (E) y la bolsa lateral derecha (1) y/o el soporte estribo
derecho pasajero, proceder como se indica a continuación:
1.
Aflojar la abrazadera de fijación (G) del colector escape vertical al
pre-silenciador y empujar hacia arriba asegurándose de que
se introduzca perfectamente en su alojamiento, como indica
la figura (X4).
2. Aflojar la abrazadera de fijación (E1) del silenciador, moverlo ligera -
mente hacia atrás (algunos mm) para extraer el ojal inferior en
forma de "V" (E2) del perno de centrado (H1). Luego, girar el
silenciador para aumentar la distancia entre el silenciador y el
punto de contacto, como indica la figura (X5).
3. Ajustar la abrazadera de fijación (G) del colector escape vertical al
par de apriete indicado, como ilustra la figura (X6).
4. Ajustar la abrazadera de fijación (E1) del silenciador al par de aprie -
te indicado, como indica la figura (X7).
Atención
La velocidad máxima permitida con bolsas laterales y baúl no debe
superar los 180 km/h (112 mph) y deberá respetar de todos modos
los límites establecidos por la ley.
Atención
Limpiar las bolsas laterales con un paño suave y limpio usando
agua tibia y jabón. Evitar el uso de agentes agresivos o herramien-
tas ásperas.
Importante
La exposición continua y prolongada a agentes atmosféricos po-
dría causar variaciones mínimas o considerables en el color de los
tejidos/materiales.
Atención
El peso máximo que se puede transportar en las bolsas laterales
es de 10 kg (22 lb). Si se excede el peso recomendado, se corre el
riesgo de que se rompan las bolsas. Esto puede influir de manera
negativa en la seguridad del piloto.
Cuando se lava la moto es necesario extraer las bolsas laterales.
ISTR 604 / 05
11