49-043 F 2011-06 Warranty 07-00424
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Dri-Eaz Products, Inc.
carburant et nuit au bon
fonctionnement du Dragon. Suivre les
étapes suivantes pour éliminer l’air
dans la canalisation :
Fournitures requises : Tuyau flexible
transparent en plastique de ¼ po
(diam. interne) × 6 pi, récipient pour
carburant, torchons ou chiffons pour
essuyer les déversements, clés et
tournevis.
1. Mettre le BOUTON DE
COMMANDE sur HORS TENSION.
2. Ouvrir le capot. Le maintenir ouvert
avec le câble de retenue fourni.
3. Desserrer (mais ne pas enlever) la
vis de purge avec une clé. Attacher
le tuyau flexible sur la vis, puis
mettre l’autre bout dans un
récipient approprié posé sur le sol.
4. Mettre le BOUTON DE
COMMANDE sur « Manuel ». La
pompe à carburant tournera environ 20 secondes, et
un mélange carburant-air circulera dans le flexible.
5. Appuyer sur le DISJONCTEUR DU BRÛLEUR (Fig.
1, G) pour répéter le processus de purge. Répéter
jusqu’à ce que le carburant s’écoule sans bulle d’air.
6. Retirer le flexible, puis resserrer la vis de purge.
7. Fermer le capot. Le Dragon est prêt à fonctionner de
nouveau normalement.
Réglage selon altitude
L’entrée d’air de combustion du générateur est réglée en
usine à une plage d’altitudes de fonctionnement allant
du niveau de la mer jusqu’à 5 000 pi (1 500 m). Pour
garantir un bon fonctionnement et des performances
optimales à des altitudes supérieures, le mélange air-
carburant de combustion doit être modifié.
L’aspect de l’échappement est la meilleure
indication de la qualité du mélange air-carburant.
L’échappement du Dragon doit toujours être
transparent. Une fumée noire ou blanche indique un
mauvais mélange air-carburant :
a) Lorsque l’échappement est
transparent
, aucun
réglage n’est nécessaire.
b) Une fumée
noire
ou de
couleur sombre
indique un
mélange riche (excès de carburant).
c) Une fumée
blanche
, en revanche, témoigne d’un
mélange pauvre (excès d’air) ou de la présence d’eau
dans le carburant.
Suivre les étapes suivantes de réglage du mélange
lorsque la fumée est blanche ou noire.
AVERTISSEMENT : Après chaque réglage, replacer
le capot
avant de contrôler l’appareil. Ne faire
fonctionner le Dragon qu’après avoir revissé le
capot
en place, afin de prévenir de graves blessures.
1. Retirer les vis pour ouvrir le capot et le lever.
2. Le VOLET DE CARBURATEUR (Fig. 2) est situé sur
le bloc brûleur. Le réglage d’usine est 5.
3. Desserrer la vis, puis tourner le volet dans le sens
approprié.
a) Un chiffre
plus grand
corrige la fumée noire
(appauvrit le mélange, donc plus d’air entre dans la
chambre de combustion);
b) Un chiffre
plus petit corrige la fumée blanche
(enrichit le mélange);
4. Serrer la vis du volet du carburateur, remettre le
capot et le revisser , puis contrôler le bon
fonctionnement du générateur.
Conseil :
Une fumée qui reste blanche, malgré un
réglage le plus bas possible (0), indique qu’il y a
probablement de l’eau dans le carburant. Il faudra alors
remplacer le filtre de carburant ou vidanger le réservoir
(page 22).
Toujours régler le Dragon de façon à obtenir un
échappement transparent.
Réglage 5
(réglage d'usine) :
0–5 000 pi (0–1 500 m)
Vis de purge
Vis de réglage du volet
(desserrer pour le régler.)
Fig. 2 : Volet de carburateur et vis de purge
DISJONCTEUR DU BRÛLEUR
0
10
5
