Dolmar PM-411 C, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 241 / 296

241
-
Движете се само полека
.
-
Редовно чистете ги клинот за малчирање
,
внатрешната страна на куќиштето и сечилото за
косење
.
ЕДЕН
:
Преправање во косилка за
малчирање
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
:
Само со сопрен мотор и
секач во мирување
.
1.
Кренете го задниот капак и извадете го собирачот
на трева
.
2.
Притиснете го клинот за малчирање во главата
.
Заглавете го клинот за малчирање со копчето во
отворот на главата
. (
Сл
. 18,
Сл
. 19)
3.
Спуштете го задниот капак
.
ДВА
:
Косење со собирачот на трева
1.
За косење со собирачот на трева
,
извадете го
клинот за малчирање и монтирајте го собирачот на
трева
.
2.
Вадење на клинот за малчирање
.
-
Кренете го задниот капак и извадете го клинот за
малчирање
.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
:
Само со сопрен мотор и
секач во мирување
.
8.
УПАТСТВА ЗА РАКУВАЊЕ
8-1
ПРЕД ПАЛЕЊЕ
Наполнете го моторот со бензин и масло како што е
наведено во посебниот прирачник за моторот
спакуван со косилката
.
Прочитајте ги упатствата
внимателно
.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
:
Бензинот е многу
запалив
.
Чувајте го горивото во садови специјално
конструирани за таа намена
.
Полнете гориво само надвор
,
пред да го палите
моторот и не пушете додека полните гориво или
ракувате со него
.
Не вадете го капачето на резервоарот и не
дополнувајте бензин додека моторот работи или
додека моторот е жежок
.
Ако се истури бензин
,
не обидувајте се да го запалите
моторот
,
туку тргнете ја машината подалеку од
подрачјето на истурањето и обидете се да не
создадете извор на палење додека не се развеат
бензинските пареи
.
Затворете ги капачињата на резервоарот и на садот
цврсто
.
Пред да ја навалите косилката за одржување на
сечилото или за празнење на маслото
,
испразнете го
резервоарот од гориво
.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
:
Не полнете го
резервоарот во затворено
,
со запален мотор или
додека моторот не се изладил барем
15
минути по
работата
.
8-2
ПАЛЕЊЕ НА МОТОРОТ И
АКТИВИРАЊЕ НА СЕЧИЛОТО
1.
Уредот е опремен со гумена чизма преку крајот на
свеќичката
,
проверете дали металната јамка на
крајот на кабелот за свеќичката
(
во гумената
чизма
)
е прицврстена добро преку металниот врв
на свеќичката
.
2.
Притиснете ја пумпата за гориво
3-5
пати пред да
го палите моторот
. (
Сл
. 20)
3.
Кога палите студен мотор
,
ставете ја рачката на
гасот во положба
„ “.
Кога палите топол мотор и
работите
,
ставете ја рачката на гасот во положба
„ “. (
Сл
. 21)
4.
Стоејќи зад уредот
,
фатете ја рачката на
сопирачката и држете ја близу до горната рачка
како што е прикажано на Сл
. 22 .
5.
Фатете ја рачката на стартерот како што е
прикажано на Сл
. 22
и повлечете нагло
.
Вратете
полека до завртката на држачот на јажето откако ќе
се запали моторот
.
Отпуштете ја рачката на
сопирачката за да ги сопрете моторот и сечилото
.
Запалете го моторот внимателно
,
според
упатството и со нозете далеку од сечилата
.
Не навалувајте ја косилката кога го палите
моторот
.
Палете ја косилката на рамна
површина
,
без висока трева или пречки
.
Држете ги рацете и нозете подалеку од
вртливите делови
.
Не палете го моторот кога
стоите пред отворот за исфрлување
.
8-3
РАБОТНИ ПОСТАПКИ
За време на работата
,
цврсто држете ја рачката на
сопирачката со двете раце
.
Напомена
:
За време на работата
,
кога
рачката на сопирачката е отпуштена
,
моторот ќе сопре
и со тоа косилката ќе престане да работи
.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
!
За да се избегнат какви
било ненамерни вклучувања на косилката
,
таа е
опремена со кочница на моторот која мора да се врати
назад пред да може да се вклучи моторот
.
Кога
рачката за контрола на моторот ќе се отпушти
,
таа
мора да се врати на својата почетна позиција
,
при што
моторот автоматски ќе се исклучи
.