![background image](http://html.mh-extra.com/html/dolmar/pm-411-c/pm-411-c_original-instruction-manual_2517147168.webp)
168
3. WY
ŁĄ
CZNIK – przesmarowa
ć
przeguby na uchwycie
wy
łą
cznika i przewodzie co najmniej raz w sezonie,
u
ż
ywaj
ą
c lekkiego oleju. Wy
łą
cznik musi przesuwa
ć
si
ę
swobodnie w obu kierunkach.
11. CZYSZCZENIE
UWAGA:
Nie my
ć
silnika przy u
ż
yciu w
ęż
a.
Woda mo
ż
e uszkodzi
ć
silnik lub zanieczy
ś
ci
ć
uk
ł
ad
paliwowy.
1. Przetrze
ć
korpus such
ą
szmatk
ą
.
2. Wymy
ć
spodni
ą
cz
ęść
korpusu, przechylaj
ą
c kosiark
ę
tak, aby
ś
wieca zap
ł
onowa by
ł
a skierowana w gór
ę
.
11-1 FILTR POWIETRZA SILNIKA
UWAGA:
Nie wolno dopu
ś
ci
ć
, aby zabrudzenia
lub py
ł
zapcha
ł
y piankowy wk
ł
ad filtra powietrza.
Wk
ł
ad filtra powietrza musi by
ć
konserwowany
(czyszczony) po 25 godzinach normalnej eksploatacji.
Wk
ł
ad piankowy musi by
ć
regularnie konserwowany, je
ś
li
kosiarka jest u
ż
ytkowana w suchym i zapylonym
otoczeniu. (patrz INSTRUKCJA OBS
Ł
UGI SILNIKA)
Aby OCZY
Ś
CI
Ć
FILTR POWIETRZA
1. Dla PM-411 C: Unie
ść
zaczepy na górze pokrywy
filtra.
Dla PM-461 C: Odkr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
.
2. Zdj
ąć
pokryw
ę
.
3. Umy
ć
wk
ł
ad filtra w wodzie z myd
ł
em.
NIE U
Ż
YWA
Ć
BENZYNY!
4. Osuszy
ć
wk
ł
ad filtra powietrzem.
5. Umie
ś
ci
ć
kilka kropel oleju SAE30 na wk
ł
adzie
piankowym i mocno
ś
cisn
ąć
, aby usun
ąć
nadmiar
oleju.
6. Ponownie zamontowa
ć
filtr.
7. Zamkn
ąć
pokryw
ę
filtra.
UWAGA:
Wymieni
ć
filtr, je
ś
li jest on rozdarty,
poszarpany, uszkodzony lub je
ś
li nie da si
ę
go wyczy
ś
ci
ć
.
(Rys. 25 dotyczy modelu PM-411 C)
11-2 NÓ
Ż
TN
Ą
CY
UWAGA:
Nale
ż
y pami
ę
ta
ć
, aby od
łą
czy
ć
i
uziemi
ć
przewód
ś
wiecy zap
ł
onowej przed
rozpocz
ę
ciem konserwacji no
ż
a, co pozwoli zapobiec
przypadkowemu uruchomieniu silnika. Nale
ż
y chroni
ć
d
ł
onie, wykorzystuj
ą
c wytrzyma
ł
e r
ę
kawice lub szmatk
ę
do pochwycenia no
ż
a tn
ą
cego.
Przechyli
ć
kosiark
ę
, jak to opisano w oddzielnej instrukcji
silnika. Odkr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
z
ł
bem sze
ś
ciok
ą
tnym oraz
podk
ł
adk
ę
, która utrzymuje ostrze i uchwyt ostrza na wale
korbowym silnika. Zdj
ąć
nó
ż
i uchwyt z wa
ł
u korbowego.
OSTRZE
Ż
ENIE:
Okresowo sprawdza
ć
, czy na
uchwycie no
ż
a nie wida
ć
p
ę
kni
ęć
, zw
ł
aszcza po
napotkaniu przeszkody. Wymieni
ć
w razie potrzeby.
Aby koszenie by
ł
o efektywne, nó
ż
musi by
ć
ostry. Nó
ż
mo
ż
na ponownie naostrzy
ć
, demontuj
ą
c go i szlifuj
ą
c lub
uzupe
ł
niaj
ą
c ubytki, staraj
ą
c si
ę
zachowa
ć
kszta
ł
t
oryginalnego no
ż
a. Bardzo wa
ż
na kwestia to
równomierne szlifowanie ka
ż
dej kraw
ę
dzi tn
ą
cej, dzi
ę
ki
czemu nó
ż
jest dobrze wywa
ż
ony. Brak wywa
ż
enia mo
ż
e
spowodowa
ć
nadmierne drgania, co z kolei powoduje
uszkodzenie silnika i kosiarki. Nale
ż
y pami
ę
ta
ć
, aby
starannie wywa
ż
y
ć
nó
ż
po ostrzeniu. Wywa
ż
enie no
ż
a
mo
ż
na sprawdzi
ć
, k
ł
ad
ą
c go na wkr
ę
taku o zaokr
ą
glonym
pr
ę
cie. Nale
ż
y szlifowa
ć
ci
ęż
szy koniec no
ż
a, a
ż
do
uzyskania zadowalaj
ą
cego wywa
ż
enia.
(Rys. 26)
Przed ponownym zamocowaniem no
ż
a i uchwytu no
ż
a
nale
ż
y przesmarowa
ć
lekkim olejem wa
ł
korbowy i
wewn
ę
trzn
ą
powierzchni
ę
uchwytu no
ż
a. Zamontowa
ć
uchwyt no
ż
a na wale korbowym. Patrz
Rys. 26
. Umie
ś
ci
ć
nó
ż
tak, aby numer cz
ęś
ci by
ł
skierowany w stron
ę
przeciwn
ą
do uchwytu. Wyosiowa
ć
podk
ł
adk
ę
na no
ż
u i
wkr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
z
ł
bem sze
ś
ciok
ą
tnym. Dokr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
z
ł
bem sze
ś
ciok
ą
tnym momentem dokr
ę
cenia podanym
poni
ż
ej.
11-3 MOMENT DOKR
Ę
CENIA NO
Ż
A
Ś
ruba
ś
rodkowa musi by
ć
dokr
ę
cona z momentem 35-
45 Nm. Aby zapewni
ć
bezpieczne u
ż
ytkowanie
urz
ą
dzenia Nale
ż
y okresowo sprawdza
ć
WSZYSTKIE
ś
ruby i nakr
ę
tki pod k
ą
tem prawid
ł
owego dokr
ę
cenia. Po
d
ł
ugiej eksploatacji, zw
ł
aszcza w otoczeniu o du
ż
ym
zapyleniu, nó
ż
b
ę
dzie si
ę
cz
ęś
ciej zu
ż
ywa
ł
i utraci
oryginalny kszta
ł
t. Spowoduje to pogorszenie funkcji
koszenia. Nó
ż
nale
ż
y wymienia
ć
.
Nó
ż
nale
ż
y wymienia
ć
wy
łą
cznie na oryginalny nó
ż
. Za
ewentualne straty spowodowane z
ł
ym wywa
ż
eniem no
ż
a
producent nie odpowiada.
Przy wymianie no
ż
a nale
ż
y stosowa
ć
nó
ż
zgodnie z
oznaczeniami na poprzednim no
ż
u (DOLMAR 263001433
dla modelu PM-411 C; DOLMAR 263001451 dla modelu
PM-461 C) (aby zamówi
ć
nó
ż
, nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z
lokalnym przedstawicielem lub z producentem).
OSTRZE
Ż
ENIE:
Nie dotyka
ć
obracaj
ą
cego si
ę
no
ż
a.
11-4 SILNIK
Konserwacja silnika opisana jest w oddzielnej instrukcji
obs
ł
ugi silnika.
Wymiana oleju w silniku jest opisana w oddzielnej
instrukcji do
łą
czonej do kosiarki.
Nale
ż
y uwa
ż
nie przeczyta
ć
wszystkie instrukcje.
Konserwacja filtra powietrza jest opisana w oddzielnej
instrukcji obs
ł
ugi silnika. W przypadku bardzo du
ż
ego
zapylenia nale
ż
y czy
ś
ci
ć
kosiark
ę
co kilka godzin. S
ł
aba
moc silnika oraz zalewanie to objawy wskazuj
ą
ce na
konieczno
ść
konserwacji filtra powietrza.
Konserwacja filtra powietrza jest opisana w oddzielnej
instrukcji obs
ł
ugi silnika do
łą
czonej do kosiarki.
Содержание PM-411 C
Страница 2: ...2 1 PM 411 C 2 PM 461 C B A 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 3 2 B A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ...
Страница 3: ...3 3 4 5 6 7 8 9 ...
Страница 4: ...4 10 11 12 13 14 15 16 ...
Страница 5: ...5 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 14 15 ...
Страница 6: ...6 25 26 ...
Страница 294: ...294 ...
Страница 295: ...295 ...
Страница 296: ...Makita Jan Baptist Vinkstraat 2 3070 Belgium Makita Corporation Anjo Aichi Japan www dolmar com IDE PM 411C 30L 1114 ...