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CROSS30 - IP1777
3.5 Regulación de fin de carrera
-
Colocar manualmente la hoja en posición completamente
abierta y fijar los estribos de fin de carrera [17] en la cre
-
mallera de modo que el fin de carrera de palanca supere
en apróx. 2/3 la longitud del estribo. Repetir la operación
con la hoja completamente cerrada.
- Conectar la alimentación y efectuar algunas maniobras
de apertura y cierre (ver las instrucciones de puesta en
marcha contenidas en el manual de instalación del cuadro
electrónico).
Regular, después de realizar algunas maniobras, la
posición del estribo de fin de carrera [17] de modo que
la cancela se pare apróx. 20 mm antes de los topes de
apertura y cierre.
4. CONEXIONES ELÉCTRICAS
Las conexiones eléctricas y la puesta en marcha se ilustran en
el manual de instalación del cuadro electrónico E1T.
Nota: (Sólo CROSS30) efectuar la conexión del motor y de los
microinterruptores al cuadro electrónico E1T (fig.5).
Atención: conectar el cable a tierra amarillo-verde al borne
correspondiente ya conectado al motor como se indica en la
figura.
17
17
15÷20
4.1 Abertura hacia la derecha
El sistema de automatización se entrega con la apertura hacia
la derecha (vista desde el lado automatización).
-
Llevar la cancela hasta el centro y dar una orden de apertura
(1-3), verificar que el motor abra y cierre a la derecha, de
lo contrario invertir dos fases de la alimentación 400 V~.
4.2 Abertura hacia la izquierda
-
Invertir la conexión de los bornes de los microinterruptores
en el cuadro eléctrico: 11→12, 12→11.
-
Llevar la cancela hasta el centro y dar una orden de apertura
(1-3), verificar que el motor abra y cierre a la izquierda, de
lo contrario invertir dos fases de la alimentación 400 V~.
5. PLAN DE MANTENIMIENTO (cada 6 meses)
Quitar la alimentación y desbloquear el motorreductor (ver
operación de DESBLOQUEO):
-
Controlar de manera visual que la cancela, las abrazaderas
de fijación y la estructura existente, tengan la robustez
mecánica necesaria y estén en buenas condiciones.
-
Controlar el alineamiento cancela-motorreductor, la dis-
tancia (2-3 mm) entre la ranura del piñón y la cresta de la
cremallera si hubiese.
-
Limpiar las guías de deslizamiento de las ruedas, la cre
-
mallera y el piñón del motorreductor y lubricar ligeramente
la cremallera y el piñón del motorreductor. Controlar ma
-
nualmente que el deslizamiento de la cancela sea regular
y no presente roces.
Conectar la alimentación y bloquear el motorreductor (ver ope
-
ración de DESBLOQUEO):
-
Controlar el funcionamiento de los fin de carrera (la cancela
debe detenerse ~20 mm antes de los topes).
- Controlar los ajustes de fuerza.
-
Controlar que todas las funciones de mando y seguridad
funcionen correctamente.
ATENCIÓN: Consulte las partes de repuesto en la lista de
recambios.
OPENING
~20
yellow-green
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responsabilidad por eventuales errores, omisiones o aproximaciones debidas a exigencias técnicas o gràficas.
