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Anomalie in viaggio • Breakdowns on the road
Störungen während der Fahrt
Il veicolo monta pneumatici Tubeless. In
caso di foratura, contrariamente a quan-
to avviene per un pneumatico con
camera d'aria, lo sgonfiamento è molto
lento. Il che si traduce in una maggiore
sicurezza di guida.
Un sgonfiamento lento dà inoltre la pos-
sibilità di intervenire, in caso di emer-
genza. ricorrendo a bombolette "GON-
FIA E RIPARA".
Si consiglia comunque una riparazione
definitiva o una sostituzione presso un
Punto di Assistenza DERBI.
Attenzione!
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Causa le alte temperature che si posso-
no raggiungere nel catalizzatore, porre
attenzione, nel parcheggiare il veicolo,
che la marmitta non venga in contatto
con materiali infiammabili, o al fine di
evitare gravi ustioni con parti del corpo.
Your scooter has tubeless tyres,
which, unlike tyres with an inner tube,
tend to deflate slowly when punctured,
so road safety is improved.
If the tyre has a slow puncture you
can make a temporary repair using a
pressurised repair/inflate canister.
Have the tyre repaired or changed
professionaly as soon as possible at an
Official DERBI Service Agent.
Warning!
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Due to the hight temperatures that
can be reached in the catalyst, ensure
that when the vehicle is parked, the
muffler does not come into contact with
inflammable materials or with parts of
the body as to avoid serious burns.
Das Fahrzeug ist mit schlauchlosen
Reifen ausgerüstet (Tubeless).
Anders als bei einem Reifen mit
Schlauch entweicht die Luft bei einem
Loch im Reifen aus dem schlauchlosen
Reifen wesentlich langsamer. Dies
bedeutet eine größere Fahrsicherheit. Ein
vorübergehende Reparatur kann auch
mit Hilfe eines
"REIFENREPARATURSPRAYS" oder
eines Reparatursets für schlauchlose
Reifen erfolgen. Für eine dauerhafte
Reparatur oder einen Reifenwechsel
empfehlen wir Ihnen sich an eine
offiziellen DERBI. Servicestelle
vorgenommen werden.
Warnung!
0
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DER KATALYSATOR WIRD SEHR
HEIß. ACHTEN SIE BEIM ABSTELLEN
DES FAHRZEUGS UNBEDINGT
DARAUF, DAß DER AUSPUFF KEINE
BRENNBAREN MATERIALIEN
BERÜHRT. VERBRENNUNGSGEFAHR
BEI BERÜHREN DES AUSPUFFS.
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