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vedada cheia por um longo período (semanas, meses etc.),
verifique periodicamente os níveis individuais de fluido da célula
comparando às recomendações do fabricante para realizar uma
operação segura.
CUIDADO
Se a bateria liberar uma quantidade excessiva de gás ou se a
bateria ficar mais quente do que 55
C (130
F) durante o
carregamento, desconecte o carregador e deixe a bateria esfriar.
O superaquecimento pode causar distorção da placa, curto
interno, secagem total ou outro dano.
ADVERTÊNCIA
NUNCA desmonte o carregador ou tente fazer reparos internos.
Leve-o a um técnico qualificado de manutenção. A montagem
incorreta do carregador pode resultar em risco de choque
elétrico ou risco de incêndio.
Se o cabo de alimentação está
danificado, deve ser substituído pelo fabricante, distribuidor ou
pessoa qualificada, evitando assim problemas.
PRECAUÇÕES PESSOAIS
ADVERTÊNCIA
Os pólos, terminais da bateria e acessórios correlatos contêm
chumbo e componentes de chumbo, substâncias químicas
conhecidas no estado da Califórnia como causadores de câncer e
defeitos de nascença ou outros perigos relacionados à
reprodução. Lave as mãos depois de tratá-la.
1.
Deve haver alguma pessoa dentro do seu alcance vocal ou próximo o
suficiente para vir em seu auxílio, se for o caso, quando você trabalhar perto
de uma bateria a chumbo;
2.
Tenha muita água fresca e sabão nas proximidades no caso do ácido da bateria
entrar em contato com a pele, roupas ou olhos;
3.
Use proteção total para a vista e proteção total para as roupas. Evite tocar nos
olhos ao trabalhar próximo da bateria;
4.
Se o ácido da bateria entrar em contato com a pele ou com a roupa, lave-a
imediatamente com sabão e água. Se o ácido entrar em um olho, enxágüe-o
imediatamente com água fria corrente durante, pelo menos, dez minutos e
procure imediatamente cuidados médicos;
5.
NUNCA fume ou permita haver faísca ou chama nas proximidades da bateria
ou do motor.
6.
Seja extremamente cuidadoso para reduzir o risco de deixar cair uma
ferramenta metálica na bateria. A queda poderia criar faíscas ou gerar um
curto-circuito na bateria ou em outra parte elétrica, o que poderia causar uma
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explosão;
7.
Tire objetos metálicos pessoais como anéis, pulseiras, cordões e relógios ao
trabalhar com uma bateria a chumbo. Uma bateria a chumbo pode produzir
uma corrente via curto-circuito alta o suficiente para soldar um anel ou algo
semelhante em metal, causando queimadura grave;
8.
Use o carregador para carregar somente baterias a chumbo. O carregador não
foi projetado para fornecer energia para um sistema elétrico de baixíssima
tensão ou para carregar baterias de células secas. O carregamento de baterias
de células secas pode fazer com que elas arrebentem e causem ferimentos a
pessoas e danos à propriedade;
OBS.:
Existem algumas baterias a chumbo no mercado que são a base de líquido,
mas não derramam, cujos fabricantes alegam que são baterias de células
secas. Estas baterias são vedadas, com gás recomposto, com eletrólito a
seco, possivelmente com tipo de construção AGM (Absorbed Glass Matte). É
perfeitamente seguro usar o INTERNATIONAL BATTERY TENDER
®
para
carregar estes tipos de baterias. A advertência quanto à bateria de células
secas é destinada a baterias não recarregáveis, alcalinas e de outros tipos.
Se você tiver qualquer dúvida sobre qual tipo de bateria tem, entre em contato
com o fabricante de baterias antes de tentar carregar a pilha.
9. NUNCA carregue uma bateria gelada ou visivelmente danificada.
10. Não recarregue pilhas não-recarregáveis.
PREPARAÇÃO PARA CARREGAR
1. Se for necessário remover a bateria do veículo para carregá-la, comece
sempre pela remoção do terminal aterrado da bateria. Certifique-se de que
todos os acessórios no veículo estejam desligados para evitar um arco elétrico;
2. Certifique-se de que a área ao redor da bateria esteja bem ventilada enquanto
a bateria estiver sendo carregada. Pode se forçar a saída do gás movendo um
pedaço de papelão ou com outro material não metálico como ventilador;
3. Limpe os terminais da bateria. Tenha cuidado para impedir que substâncias
corrosivas entrem em contato com os olhos;
4. Adicione água destilada a cada célula até que o ácido da bateria atinja o nível
especificado pelo fabricante da bateria. Isto ajuda a purgar o gás em excesso
das células. Não encha em excesso. Para uma bateria sem tampas de células,
siga atentamente as instruções de recarga do fabricante;
5. Estude todas as precauções específicas do fabricante de baterias como a
remoção ou não de tampas de células enquanto carrega e as taxas
recomendadas de carga;
6. Determine a tensão da bateria consultando o manual do proprietário do carro e
certificando-se que ela corresponde a taxa de saída do carregador da bateria.
7.
LOCALIZE O CARREGADOR:
a.
Posicione o carregador com a distância da bateria que os cabos de C.C.
permitirem;
b.
Nunca coloque o carregador diretamente acima ou abaixo da bateria que
está sendo carregada. Os gases ou fluidos da bateria causarão corrosão e
danificarão o carregador;
c.
Nunca deixe o ácido da bateria pingar no carregador enquanto estiver
medindo a carga ou enchendo a bateria;
