DEFA 450015, Руководство пользователя

Страница: 19 / 22

19
INSTALACJA
Ładowarkę należy podłączyć zgodnie ze schematem zamieszczonym na okładce. Przewod pomiedzy akumulatorem a bateria musi być
zapoatrzony w bezpiecznik 5 A. Do zamocowania ładowarki należy użyć co najmniej dwóch lub więcej otworów na wsporniku mocującym
lub użyć dostarczonego uchwytu kablowego. Nie należy umieszczaæ w bezpośrednim sąsiedztwie gorących elementów silnika, jak kolektor
wydechowy, turbosprężarka czy chłodnica. Należy też zachować rozsądny odstęp od elementów ruchomych, jak wentylator chłodnicy,
koła pasowe i drążki kierownicze i pamiętać o ruchach pracującego silnika, na które pozwalają poduszki mocujące silnik. ładowarek
nie wolno łączyć szeregowo czy równolegle celem zwiększenia napięcia (do 24V), bądź zwiększenia prądu ładowania. ładowania
akumulatora nie należy przeprowadzać w małych zamkniętych pomieszczeniach, gdyż grozi to wybuchem. Temperatura akumulatora w
czasie ładowania nie powinna przekraczać +40ºC. ładowarki nie wolno otwierać, ani wiercić otworów w jej obudowie.
Ważne jest, aby ładowarka była zainstalowana w sposób zgodny z podręcznikiem instalacji oraz użycie oryginalnego sprzętu
do mocowania firmy DEFA. Patrz konkretny podręcznik instalacji.
To urządzenie może być używane przez dzieci w wieku od 8 lat i powyżej oraz osób o ograniczonej zdolności fizycznej,
czuciowej lub psychicznej lub braku doświadczenia i wiedzy, jeżeli zostały one nadzorowane lub zostaną poinstruowane
na temat korzystania z urządzenia w sposób bezpieczny i rozumie zagrożenia zaangażowany.
Niektóre pojazdy posiadają system monitoringu naładowania baterii.
Podłącz przewód uziemiający zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu.
UŻYTKOWANIE
Najważniejsze cechy elektronicznej ładowarki akumulatora to:
• Prąd ładowania 5A przy napięciu akumulatora.
• Nowoczesna technologia pozwalana na ciągłe, łagodne ładowanie akumulatora.
• Zależność napięcia ładowania od temperatury otoczenia.
• Dioda informująca, że ładowarka ładuje akumulator:
miganie na zielono - ładowanie, zielone światło - pełne naładowanie, miganie na czerwono - błąd.
• Rozdział energii do grzałki silnika i ogrzewacza wnętrza.
• Zblokowany zespół przekaźników do włączania i wyłączania systemu.
• Odporność na błoto i wodę (IP
65
).
ładowarka akumulatora pracuje niezależnie od tego, czy programator włączył pozostałe elementy systemu. ładowarka przełącza
się automatycznie na tryb podtrzymania, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Może być również używana latem - należy wtedy
pamiętać o wyłączeniu ogrzewania wnętrza i silnika. Podczas ładowania akumulatora dioda LED w górnej części ładowarki miga na
zielono. Po całkowitym naładowaniu akumulatora dioda LED będzie świecić nieprzerwanie. W razie wystąpienia błędu dioda LED będzie
migać na czerwono. Ładowarka nie jest przeznaczona do ładowania uszkodzonych lub całkowicie rozładowanych akumulatorów. By
uniemożliwić pracę ładowarki w takich sytuacjach, zastosowano odcięcie prądu ładowania, jeżeli napięcie ładowanego akumulatora
jest niższe niż 2V. Uniemożliwia to również wykorzystywanie ładowarki w charakterze zasilacza.
DANE TECHNICZNE
Pozycja nr: 450015
Natężenie ładowania [A] 5
Temperatura robocza [ºC] od -40 do +40
Napięcie ładowania* S2 [VDC] 14,4V @ 25ºC
Ładowanie konserwacyjne S3 [VDC] 13,8
Stopień ochrony [IP]
65
Wtyczka gniazdowa 230 V [A] 16
Wielkość bezpiecznika 12 V [A] 7,5
Waga [g] 369
Wymiary (wys./szer./gł.) [mm] 95/71/38
Ładowarka jest przetestowana
i spełnia normy:
EN 60335-2-29:2004 + A2:210, EN 60335-1:2012 + A11:2014,
EN 62233:2008, EN 55014-1:2006 + A1:2009 + A2:2011,
EN 61000-3-3:2013, EN 61000-3-2:2014, EN 55014-2:2015
* Kompensacja temperaturowa ok. 5,0 mV/°C/komórkę. Ref. 25°C.