DEFA 450015, Руководство пользователя

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INSTALLATION
Connectez le chargeur de batterie selon le schéma de branchement. La connexion à la batterie doit toujours être faite avec le fusible
fourni. Utilisez au moins deux trous sur le support de fixation pour installer le chargeur ou utiliser les colliers de serrage fournis.
Assurez-vous que le chargeur n’est pas placé trop près des pièces chaudes, comme à chaud des pièces telles que le collecteur
d’échappement, le turbo, etc. Il doit également être positionné loin des pièces mobiles telles que les poulies, le ventilateur de re-
froidissement et les barres de direction. Pour obtenir la tension sur le moteur et le radiateur intérieur, l’entrée de contrôle (marquée
avec une horloge) sur le chargeur a un 12 V. Ceci est normalement fourni via le câble jaune des unités de commande.
Si une unité de contrôle n’est pas montée, ce signal peut être accompli à partir de la sortie de +12 V sur le chargeur. Le relais ne
sera activé et tension de charge lorsque les deux + signal de commande 12V et 230V est attaché au chargeur.
Il est extrêmement important que le chargeur soit installé conformément au guide d’installation et que
l’équipement de branchement original de DEFA soit utilisé, voir le guide d’installation spécifique.
Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque
d’expérience et de connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles ont été supervisées ou instructions
concernant l’utilisation de l’appareil d’une manière sûre et comprendre les dangers impliqué.
Certains véhicules disposent d’un système de surveillance de batterie.
Connectez la terre conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.
UTILISATION
Le chargeur de batterie électronique possède les caractéristiques suivantes :
• Courant de charge de 5 A.
• La technologie conviviale de pointe de la batterie permet un fonctionnement continu.
• Tension de charge compensée par la température.
• Indication lumineuse pendant le chargement : impulsion verte - charge, vert solide - complètement chargée, impulsion rouge - erreur.
• Distribution de puissance vers le moteur et le chauffage intérieur.
• Relais intégré pour allumer et éteindre le moteur et le chauffage intérieur.
• Protégé contre les éclaboussures (IP
65 ).
Le chargeur de batterie fonctionne indépendamment de la minuterie de démarrage pour le système de chauffage de voiture.
Le chargeur passe en mode de maintenance lorsque la batterie est complètement chargée. Il peut également être utilisé en été.
La LED au-dessus du chargeur clignote en vert lorsque la batterie est en charge. Lorsque la batterie est entièrement chargée, la LED
est allumée de manière continue. La LED clignote avec une lumière rouge s’il y a une erreur. Évitez de charger les batteries dans un
endroit fermé, car il existe un danger potentiel d’explosion. La température de la batterie ne peut pas dé 40 °C pendant
la charge. Le chargeur contient un courant haute tension. Par conséquent, n’utilisez pas de perceuse pour l’ouvrir. Afin d’éviter les
situations potentiellement dangereuses de batteries défectueuses, le chargeur nécessite une tension arrière d’environ 2 V pour
commencer à charger. Il ne peut donc pas être utilisé comme source d’alimentation 12 V (éliminateur de batterie).
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
No d’article. : 450015
Courant de charge [A] 5
Température de fonctionnement [°C] -40 à +40
Charge de tension* S2 [VCC] 14,4V @ 25ºC
Maintien de charge S3 [VCC] 13,8
Classification IP [IP] 65
Sortie PlugIn de 230 V [A] 16
Taille de fusible 12 V [A] 7,5
Poids [g] 369
Mesure (H/L/P) [mm] 95/71/38
Le chargeur a été testé
et satisfait les normes :
EN 60335-2-29:2004 + A2:210, EN 60335-1:2012 + A11:2014,
EN 62233:2008, EN 55014-1:2006 + A1:2009 + A2:2011,
EN 61000-3-3:2013, EN 61000-3-2:2014, EN 55014-2:2015
* Compensation de température, env. 5,0 mV/°C/cellule. Réf. 25°C.