Инструкция
© Danfoss | Climate Solutions | 2022.02
46 | AN37261865152501-010301 - 118A2176C
должны быть заданы монтажником с учетом
модели компрессора, хладагента и области
применения.
•
Определите чередование фаз с помощью
фазометра для установления порядка линейных
фаз L1, L2 и L3.
•
Подсоедините линейные фазы L1, L2 и L3
к клеммам T1, T2 и T3 главного выключателя
соответственно.
• Минимальное значение таймера предварительной
вентиляции должно составлять 30 секунд.
Поверните стрелку вправо и установите ее на
отметку 30 с или выше (см. изображение ниже).
• Агрегаты B3 (обе версии W05 и W09) в сборе с
электродвигателем вентилятора EC оснащены
потенциометром на 10 кОм (см. рисунок ниже
и схему соединений). Это заводские настройки
для вращения вентилятора на скорости 80 %. Это
делается для ограничения шума и подходит для
работы при температуре окружающей среды 43 °C.
Если необходимо увеличить скорость вентилятора,
поверните потенциометр по часовой стрелке.
Не используйте ручные инструменты
для изменения настройки
потенциометра. Эту операцию
следует выполнять руками с
использованием надлежащих СИЗ.
Не поворачивайте этот винт
потенциометра против часовой
стрелки. Это может снизить скорость
вентилятора, что создает риск
снижения производительности и
безопасности компрессора
8 - Безопасность
Перед подключением электро-
шкафа к источнику питания
необходимо закрыть его дверцу.
Во время работы устройства темпера-
тура нагнетающей трубки может под-
ниматься до 120 °C.
Рекомендуется устанавливать предо-
хранительный клапан внутри агре-
гата и отводить хладагент непосред-
ственно в атмосферу.
Агрегаты оснащены переходником с резьбой 3/8
дюйма NPT. Пользователь может выбрать различные
опции, как указано в стандарте EN378-2:2016 §
6.2.2.3.
•
Блок/установка, в которую монтируется/
интегрируется компрессорно-конденсаторный
агрегат, должны соответствовать Директиве PED.
•
В соответствии с регламентом ЕС по
фторсодержащим газам R1234yf, R454C
и R455A считаются хладагентами класса
A2L.. Агрегаты Optyma™ Slim Pack
сертифицированы для использования
с хладагентами R1234yf, R454C и R455A.
До и после установки необходимо соблюдать все
меры предосторожности и технику безопасности.
•
Все компрессорно-конденсаторные агрегаты
Optyma™ Slim Pack поставляются с регулируемыми
сдвоенными реле давления (KP-17WB) с
номинальным максимальным током 0,5 А.
•
Чтобы предотвратить возникновение
электрической дуги между герметичными
контактами, не запускайте компрессор
и не проводите электрические испытания,
например диэлектрической прочности, когда
холодильная система находится под вакуумом.
•
Все компоненты должны быть пригодны для
использования с указанными хладагентами
в соответствии с кодами компрессорно-
конденсаторных агрегатов Optyma™ Slim Pack. См.
приложение A.
• Компрессорно-конденсаторные агрегаты Optyma™
Slim Pack предусматривают предварительную
вентиляцию при помощи вентилятора
конденсатора перед запуском компрессора
(30 секунд). Никогда не отключайте таймер и не
изменяйте его настройки.
• Будьте осторожны с горячими и очень холодными
компонентами.
• Будьте осторожны с движущимися компонентами.
На время обслуживания питание должно быть
отключено.
•
Компания Danfoss рекомендует использовать
главный распределительный шкаф с классом
защиты не ниже IP54. В случае повреждения
резиновой прокладки клиенту необходимо
немедленно заменить ее.
•
Компрессор оснащен внутренним устройством
защиты от перегрузки. Оно защищает компрессор
от давления выше 32 бар.
• Не допускается размещать клапаны и съемные
соединения в зонах, доступных для посторонних
лиц, за исключением случаев, когда они
соответствуют стандарту EN 16084.
• Трубопроводы хладагента необходимо оградить
или закрыть во избежание повреждений.
•
Во избежание коррозии медных/алюминиевых
трубопроводов рекомендуется не прокладывать
их в коррозионно-активных или солевых средах.
• Повышение температуры в ресивере при пожаре
приводит к повышению давления. Поэтому очень
важно установить предохранительный клапан.
9 - Заполнение системы
•
Перед заправкой хладагента в компрессорно-
конденсаторный агрегат Optyma™ Slim
Pack наденьте соответствующие Средства
индивидуальной защиты (СИЗ).
• Запрещается запускать компрессор под вакуумом.
Не включайте компрессор.
• Если необходимо добавить масло, его тип можно
определить по шильдику компрессора. Перед
дозаправкой проверьте минимальное предельное
значение уровня масла в компрессоре.
• Используйте только тот хладагент, для которого
спроектирован данный агрегат. Подробнее см. на
паспортной табличке устройства.
•
Для хладагентов с температурным глайдом,
например R454C, R455A, R448A, R449A и R452A,
используйте для заправки жидкостный клапан
баллона с хладагентом.
•
Заправьте жидкий хладагент в конденсатор
или ресивер жидкого хладагента. Обеспечьте
медленное заполнение системы до 4–5 бар для
R448A, R449A, R452A, R407A, R407F, R507, R404A,
R454C или R455A и приблизительно 2 бар для
R134a, R513A и R1234yf.
•
Запрещается подавать жидкий хладагент через
линию всасывания.
• Запрещается примешивать добавки к маслу и/или
хладагенту. Оставшаяся заправка выполняется до
достижения установкой стабильных номинальных
рабочих параметров.
•
Запрещается оставлять заправочный баллон
подсоединенным к контуру.
•
Помещение для заправки должно хорошо
проветриваться при заправке хладагентом A2L.
•
Ресивер жидкости оснащен клапаном Rotolock
для технического обслуживания. При заводской
настройке клапан будет находиться в полностью
ОТКРЫТОМ положении. На время технического
обслуживания и откачки клапан необходимо
повернуть по часовой стрелке до тех пор, пока он
не ЗАКРОЕТСЯ полностью.
• Всасывающие, жидкостные и приемные клапаны
Rotolock в качестве клапана Шредера для
таких сервисных операций, как зарядка газом,
измерение давления.
10 - Проверка перед вводом в эксплуатацию
Используйте защитные устройства,
например предохранительное
реле давления и механический
предохранительный клапан (не
входят в комплект поставки), в
соответствии с применяемыми
местными и общими нормами и
стандартами по безопасности.
Убедитесь в том, что они находятся
в рабочем состоянии и установлены
надлежащим образом.
Убедитесь в том, что параметры
реле высокого давления и
перепускных клапанов не превышают
максимального рабочего давления
любого элемента системы.
•
Убедитесь, что все электрические соединения
закреплены надлежащим образом и соответствуют
местным и международным нормам.
• Если необходим подогреватель картера, он должен
находиться под током в течение 12 часов перед
первым запуском и запуском после длительного
останова.
•
Подогреватель картера необходимо прочно
прикрепить к корпусу компрессора. Следите за
тем, чтобы она не упала.
•
Дверцу электрораспределительного щита
необходимо надежно закрывать с помощью
ручки. На версии W09 передняя дверца шкафа
управления крепится 4 винтами в каждом углу.
Более подробную информацию см. на рисунке
ниже.
•
Все соединяющиеся между собой трубки
(на линиях жидкости и всасывания) компрессорно-
конденсаторного агрегата Optyma™ Slim Pack
должны иметь надлежащий размер в зависимости
от расположения испарителя.
•
Перепад давления в трубах жидкостных линий
необходимо рассчитывать в зависимости от
расположения испарителя и расстояния до него
(используйте Coolselector2).
•
Давление и температура на всасывании и
нагнетании компрессорно-конденсаторных
агрегатов Optyma™ Slim Pack должны находиться
в пределах рабочего диапазона. Запрещается
включать агрегат, если давление всасывания ниже
абсолютного давления (вакуум).
11 - Запуск
•
Запрещается запускать агрегат, если он не
заправлен хладагентом.
•
Все рабочие клапаны должны быть открыты.
См. рис. 3.
•
Проверьте соответствие агрегата и источника
питания.
•
Проверьте работоспособность подогревателя
картера.
• Убедитесь, что вентилятор вращается свободно.
• Убедитесь, что с задней части конденсатора снята
защитная панель.
• Отрегулируйте давление на сторонах высокого и
низкого давления.
• Подайте питание на агрегат. Сначала запустится
вентилятор конденсатора, а через 30 секунд
(предварительная вентиляция) запустится
компрессор.
•
При правильном направлении вращения
электродвигателя вентилятора показания
манометров должны уменьшаться на стороне
низкого давления и увеличиваться на стороне
высокого давления.