Instruções
© Danfoss | Climate Solutions | 2022.02
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• As unidades B3 (ambas as versões W05 e W09)
montadas com o motor da ventoinha EC estão
equipadas com potenciómetro de 10k ohms
(consulte a imagem abaixo e o diagrama de
ligações). Estes são definidos de fábrica para que a
ventoinha rode a uma velocidade de 80%. O objetivo
é restringir a emissão de ruído e é adequado para
funcionar a uma temperatura ambiente de 43 ºC. Se
for necessário aumentar a velocidade da ventoinha,
rode a definição do potenciómetro para a direita.
Não utilize quaisquer ferramentas
manuais para modificar a definição de
potenciômetro. Esta operação deve
ser realizada manualmente com o EPI
adequado.
Não rode este parafuso de ajuste
do potenciómetro para a esquerda.
Isto pode reduzir potencialmente a
velocidade da ventoinha, colocando
em risco o desempenho e a segurança
do compressor
8 – Segurança
A porta da caixa elétrica deve estar
fechada antes de ser ligada à fonte de
alimentação.
A temperatura do tubo de descarga
irá subir até aos 120 °C durante o
funcionamento da unidade.
Recomenda-se a instalação da PRV no
interior da unidade e que a liberação
de refrigerante seja encaminhada
diretamente para a atmosfera.
As unidades serão fornecidas com uma ficha
adaptadora NPT de 3/8". O utilizador pode selecionar
várias opções, tal como mencionado em EN378-
2:2016 Artigo § 6.2.2.3.
•
A unidade/instalação em que a unidade de
condensação está montada/integrada deve estar
em conformidade com a PED.
•
De acordo com o regulamento relativo a
gases F da UE, R1234yf, R454A e R455A
são considerados refrigerantes ligeiramente
inflamáveis. As unidades Optyma™ Slim Pack estão
qualificadas com R1234yf, R454C e R455A. Deve
ter em conta todas as precauções e medidas de
segurança, antes e depois da instalação.
• Todas as unidades de condensação Optyma™ Slim
Pack são fornecidas com um interruptor de pressão
duplo ajustável (KP-17WB) com uma corrente
nominal máxima de 0,5 A.
• Para evitar o arco elétrico entre os pinos do conector
hermético, o compressor não pode arrancar nem
devem ser realizados testes elétricos, tais como a
força dielétrica, enquanto o sistema de refrigeração
estiver sob vácuo.
•
Todos os componentes devem poder ser
utilizados com refrigerantes especificados
de acordo com os códigos de unidades de
condensação Optyma™ Slim Pack. Consulte
o Anexo A.
• As unidades de condensação Optyma™ Slim Pack
possuem pré-ventilação através do ventilador do
condensador antes do arranque do compressor
(30 segundos). Nunca desligue nem modifique as
definições do temporizador.
•
Tenha cuidado com componentes quentes
e extremamente frios.
• Preste atenção a componentes em movimento. A
alimentação elétrica deverá ser desligada durante a
assistência.
• A Danfoss recomenda sempre a caixa elétrica
IP54 principal. Em caso de danos na junta
de borracha, o cliente deve substituí-la
imediatamente.
• O compressor tem um protetor de sobrecarga
interno (OLP). Irá impedir que a pressão do
compressor ultrapasse os 32 bar.
• Nenhuma válvula e juntas destacáveis devem
estar localizadas em áreas acessíveis ao
público em geral, exceto quando estiverem em
conformidade com a norma EN 16084
• A tubulação de refrigerante deve estar protegida
ou fechada, para evitar danos.
• A tubulação de campo deve ser instalada de
forma que esteja livre de ambientes corrosivos
ou salgados, para evitar a corrosão na tubulação
de cobre/alumínio.
• Em caso de incêndio, a pressão aumenta devido
à maior temperatura no receptor. Por isso, é
muito importante instalar a PRV.
9 – Abastecer o sistema
•
Antes de encher a unidade de condensação
Optyma™ Slim Pack com o refrigerante, utilize
equipamento de proteção individual (PPE)
adequado.
• Nunca arranque o compressor sob vácuo. Mantenha
o compressor desligado.
• Se for necessário mais óleo, consulte a etiqueta do
compressor para saber qual o tipo de óleo. Consulte
as diretrizes de aplicação do compressor para obter
informações sobre o limite mínimo de nível de óleo
antes de reabastecer.
•
Utilize apenas o refrigerante para o qual
a unidade foi concedida. Verifique a placa de
identificação da unidade para obter mais detalhes.
• Para refrigerantes de deslize como R454C, R455A,
R448A, R449A, R452A utilize uma válvula de líquido
no cilindro de refrigeração para carregar.
•
Abasteça o refrigerante na fase líquida no
condensador ou recetor de líquido. Certifique-
se de que carrega lentamente o sistema a
4 – 5 bar para R448A, R449A, R452A, R407A, R407F,
R507, R404A, R454C ou R455A e aprox. 2 bar para
R134a, R513A. R1234yf.
• Não coloque refrigerante líquido através da linha de
sucção.
• Não é permitido misturar aditivos com o óleo e/
ou o refrigerante. Carregue o resto até a instalação
ter atingido um nível de condição nominal estável,
durante a operação.
• Nunca deixe o cilindro de abastecimento ligado ao
circuito.
• Ao carregar refrigerante A2L, certifique-se de que a
área de carregamento está bem ventilada.
•
O recetor de líquido está equipado com uma
válvula Rotolock para fins de assistência. Como
predefinição de fábrica, a válvula estará na posição
completamente ABERTA. Durante a manutenção
e o recolhimento, a válvula deve ser rodada para
a direita até estar na posição completamente
FECHADA.
• Válvulas de sucção, de líquidos e de bloqueio de
rotação do receptor como porta Schrader para
operações de assistência como Carregamento de
gás, medição de pressão.
10 – Verificação antes de colocar em funcionamento
Utilize os dispositivos de segurança,
tal como o pressostato de
segurança e a válvula mecânica
de alívio (não fornecida), em
conformidade com os regulamentos
e padrões de segurança aplicáveis
a nível global e local.. Garanta
que estes estão operacionais
e foram regulados devidamente.
Certifique-se de que as
configurações dos interruptores de
alta pressão e as válvulas de alívio
não excedem a pressão de serviço
máxima de qualquer componente
de sistema.
• Certifique-se de que todas as ligações elétricas
estão devidamente apertadas e em conformidade
com os regulamentos locais.
• Quando for necessária uma resistência de cárter,
este deverá ser alimentado pelo menos 12 horas
antes do arranque inicial ou do arranque após uma
parada prolongada.
•
A resistência de cárter deve estar bem fixa
à blindagem do compressor. Certifique-se de que
não cai.
• A porta do painel elétrico deve estar bem fechada
utilizando o puxador no painel da porta. Apenas
para a versão W09, a porta dianteira da caixa elétrica
está fixa por 4 parafusos em cada canto. Consulte a
imagem abaixo para obter mais informações.
•
Todos os tubos de interligação com (líquido
e aspiração) a unidade de condensação Optyma™
Slim Pack têm de ter uma dimensão adequada,
dependendo da localização do evaporador.
• A queda de pressão nos tubos da linha de sucção
e líquido deve ser avaliada de acordo com a
localização e a distância do evaporador (consulte o
Coolselector2).
• A pressão de aspiração/descarga e as temperaturas
das unidades de condensação Optyma™ Slim Pack
têm de estar dentro do limite de funcionamento.
Nunca utilize a unidade de condensação com uma
pressão de aspiração inferior à pressão absoluta
(vácuo).
11 – Arranque
• Nunca arranque a unidade sem estar carregada
com refrigerante.
•
Todas as válvulas de serviço deverão estar na
posição aberta. Consulte a imagem 3.
•
Verifique a conformidade entre a unidade
e a fonte de alimentação.
•
Verifique se a resistência de cárter está
a funcionar.
• Verifique se a ventoinha pode rodar livremente.
•
Certifique-se de que a folha de proteção foi
removida da parte posterior do condensador.
• Equilibre a pressão Alta Pressão/Baixa Pressão.
•
Forneça energia à unidade. O ventilador do
condensador deve arrancar prontamente e,
após um período de atraso de 30 segundos,
o compressor arranca (pré-ventilação).
• Se a direção de rotação do motor da ventoinha
for a correta, o indicador de baixa pressão no
manómetro de baixa pressão deverá mostrar uma
diminuição de pressão e o indicador de alta pressão
no manómetro de alta pressão deverá mostrar um
aumento de pressão.
• Certifique-se de que leu as orientações de instalação
