Craftsman CMXGLAM1143200, Инструкция по эксплуатации

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MONTAJE
18. Controle si hay grapas y extráigalas de la base de la caja ya que pueden
perforar el neumático.
19. Corte la tira de metal que sujeta la máquina rompetroncos a la base de
la caja y extraiga la madera que está debajo del motor y/o cualquier otra
madera, luego haga rodar la máquina fuera de la base de la caja de embalaje.
20. La manija de control se envía colgando de la válvula en el enlace de la manija.
21. Extraiga el pasador de horquilla y el pasador de chaveta con unión curva de la
manija de control. Vea la Figura 36.
Pasador de
chaveta con
unión curva
Pasador de
horquilla
Manija de control
Figura 36
22. Rote la manija de control hasta la posición de operación y sujétela con el
pasador de horquilla y el pasador de chaveta con unión curva que se extrajo
en el paso 1. Consulte la Figura 36.
Configuración
Presión de los neumáticos
La presión de operación máxima recomendada es 30 psi. Bajo ninguna circunstancia
supere la presión en psi recomendada por el fabricante. Mantenga la misma presión
en todos los neumáticos.
ADVERTENCIA
Una presión excesiva al pisar un reborde puede causar que el montaje de neumático /
llanta explote con una fuerza suficiente como para causar lesiones graves.
Llenado de gasolina y aceite
Cargue el motor con gasolina y aceite como se indica a continuación. Lea las
instrucciones con atención.
ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado al trabajar con gasolina. La gasolina es sumamente
inflamable y sus vapores pueden causar explosiones. Nunca agregue combustible
a la máquina en interiores ni mientras el motor está caliente o en funcionamiento.
NOTA: Es posible que su máquina rompetroncos se envíe con aceite en el motor.
Usted DEBE controlar el nivel de aceite antes de hacer funcionar la máquina. Tenga
cuidado de no llenar en exceso. Se puede agregar gasolina al motor cuando la
máquina rompetroncos se encuentra en posición horizontal o vertical. Sin embargo,
es posible que resulte más fácil cuando la unidad se encuentra en posición vertical.
Aceite
1. Saque la varilla del nivel de aceite.
2. Compruebe el nivel de aceite asegurándose que la varilla del nivel de aceite no
roce con las paredes interiores del tubo de llenado de aceite. De hacerlo se puede
producir una lectura falsa de la varilla del nivel de aceite. Recargue hasta que
quede entre las marcas de nivel ALTO (H) y nivel BAJO (L) de la varilla del nivel de
aceite, si es necesario. Vuelva a colocar la varilla y ajuste. Vea la Figura 37.
Se debe
cargar entre
las marcas de
nivel alto y
bajo.
Figura 37
3. Si es necesario, con el rompetroncos sobre una superficie nivelada, use un
embudo para llenar el motor de aceite hasta las marcas de nivel ALTO (H) y
nivel BAJO (L) de la varilla del nivel de aceite. Tenga cuidado de no llenar en
exceso. El llenado en exceso hace que el motor emane mucho humo y que el
rendimiento del mismo no sea bueno.
4. Verifique el nivel del aceite tres veces antes de encender el motor para
asegurarse de que la lectura de la varilla es correcta. Si pone el motor en
marcha con muy poco aceite le puede causar daños permanentes.
Gasolina
PRECAUCIÓN
Si se opera el motor con combustible E85, una mezcla de aceite/gasolina,
gasolina sucia o gasolina con más de 30 días de antigüedad que no se haya
estabilizado con un aditivo de combustible, se puede dañar el carburador
del motor. A los daños subsiguientes no los cubre la garantía del fabricante.
Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o bajo contenido de plomo para minimizar
los depósitos en la cámara de combustión) con un mínimo de 87 octanos. Se puede usar
gasolina con hasta un 10% de etanol o un 15% de MTBE (éter metílico terciario-butílico).
Nunca use una mezcla de aceite y gasolina ni gasolina sucia. Evite que se introduzca
suciedad, polvo o agua en el tanque de combustible. NO utilice gasolina E85.