Colentris co70007, Руководство пользователя

Страница: 15 / 56

15 co70007
Laadimine
ź Kui aku elementidel on korgid, tuleb need eemaldada ja kontrollida aku täidetust. Kui elektrolüüdi tase on soovitatust allpool,
lisage destilleeritud vett.
ź
Kui aku elementidel ei ole korke, pidage hoolikalt kinni selle tootja laadimisjuhistest.
ź
Veenduge, et sõiduki süüde on välja lülitatud (kui aku on paigaldatud sõidukisse).
ź
Ühendage laadija, pidades alati kinni järgmisest protseduurist.
ź
Ühendage seadme pistik 230 V pingega vooluvõrku.
ź
Näidikul süttib BATTERY TYPE-REGULAR/GEL. Ümberlüliti abil saab valida kas akude AGM või REGULAR/GEL laadimine.
Kui te ei ole kindel, millist tüüpi akuga on tegu, valige REGULAR/GEL.
ź Valige nupuga MODE laadimise tüüp.
ź 2 A laadimisvool – säästva laadimise režiim. Sobib näiteks mootorrataste, ATV-de jne 12 V akudele.
ź 12 A laadimisvool – standardrežiim. Sobib eelkõige autoakudele.
ź 75 A käivitusrežiim sõiduki avariiliseks käivitamiseks
ź Ühendage laadija positiivne klemm (punane) aku positiivse poolusega (+).
ź Ühendage laadija negatiivne klemm (must) aku negatiivse poolusega (–).
ź Näidikult on näha laadimise seisundit (CHARGING nn%)
ź Pärast aku täielikku laadimist süttib näidikul FULLY CHARGED ja laadija lülitub automaatselt laetuse säilitamise režiimi.
Selles tagab mikroprotsessor sihipärase laadimise, ilma et leiaks aset aku ülelaadimine või kahjustumine.
ź
Pärast laadimise lõppu eemaldage alati laadija kõigepealt 230 V vooluvõrgust ja alles seejärel aku küljest.
ź
Kui te olete avanud elementide korgid, tuleb need uuesti sulgeda.
Juhised režiimi STARTER kohta
ź
Kui akus ei ole piisavalt energiat starteri pöörlema panemiseks, saab laadijat kasutada mootori avariiliseks käivitamiseks.
ź
Tähelepanu! Osal sõidukitest on käivitusseadmete kasutamine keelatud, kuna need võivad kahjustada sõiduki
elektrisüsteemi. Kontrollige hoolikalt sõiduki kasutusjuhendist või küsige otse sõiduki tootja või tarnija käest, kas
käivitusseadet võib kasutada.
ź
Ühendage laadija sõidukis oleva aku külge ja seejärel ühendage pistik 230 V vooluvõrku.
ź
Keerake süütevõtit ja käivitage sõiduki mootor. Kui mootor ei käivitu kohe, korrake käivitamist tsükliliselt (lülitakse starter 3
sekundiks sisse ja seejärel 120 sekundiks välja, lubatud on kuni 5 tsüklit).
ź
Pärast sõiduki käivitamist eemaldage laadija kõigepealt 230 V vooluvõrgust ja alles seejärel sõiduki aku küljest.
ź
Tähelepanu! Käivitada tuleb kindlasti vastavalt kirjeldatud pausidega käivitustsüklitele. Kui mootor ei käivitu, ärge jätkake
käivitamist. Jätkamisel võib nii aku kui ka sõiduki elektriseadmed kahjustuda. Enne käivitamist soovitame akut kiiresti 10–15
minutit laadida, et mootori käivitamine oleks lihtsam.
Tähelepanu!
Tugevalt tühjenenud ja kahjustunud autoakusid ei saa selle laadijaga laadida. Kui 12 V autoaku pinge langeb alla 8 V, peab
laadija mikroprotsessor akut vigaseks ega hakka seda laadima!
Kui 12 V autoaku pinge langeb alla nõutava taseme, võib laadija pidada seda 6 V akuks ega hakka seda õigesti laadima!
Tootja ei vastuta käesoleva kasutusjuhendi eiramise tõttu tekkinud õnnetuste ega kahjude eest.
Teksti, konstruktsiooni ja tehnilisi andmeid võidakse muuta ilma eelneva hoiatuseta ning me jätame endale õiguse sellisteks
muudatusteks.
Likvideerimine ja taaskasutamine
Ärge visake elektritööriistu ega -seadmeid ära olmejäätmete hulka!
Vastavalt Euroopa direktiivile 2012/19/EL elektri- ja elektroonikaseadmetest tekkinud jäätmete
(elektroonikaromude) kohta ning kohalikele õigusaktidele tuleb kasutatud elektriseadmed eraldi kokku koguda ja
anda üle firmale, mis tegeleb jäätmete ökoloogilise ümbertöötamisega.