CM 5310A, Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и каталог запасных частей

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P/N: 192065084 Rev AA March 2020
(FRENCH)
FRANÇAIS
INSPECTER LE PALAN
Avant chaque utilisation et à des intervalles précis, tel que
mentionné dans la section d’inspection.
AVERTISSEMENT
Utiliser comme indiqué ci-dessus. Ne pas procéder ainsi pourrait
causer des blessures, à vous ou à d’autres personnes.
1. NE PAS excéder la capacité écrite sur la plaque d’identification.
2. NE PAS utiliser pour lever des personnes ou des charges au-
dessus des personnes.
3.
NE PAS
utiliser si le cadre du palan et la chaîne ne forment pas
une ligne droite entre les crochets.
4. NE PAS utiliser si le cadre est en contact avec un objet
quelconque.
5. NE PAS utiliser si l’unité est endommagée ou fonctionne
incorrectement.
6. NE PAS ajouter de rallonge au levier. Utiliser de façon manuelle
seulement.
7.
NE PAS
utiliser si la chaîne est tordue, entortillée ou
endommagée.
ENTRETIEN
INSPECTION
Afin de maintenir une utilisation continue et satisfaisante, une
procédure d’inspection régulière doit être effectuée, pour remplacer
les pièces usées ou endommagées avant qu’elles deviennent non
sécuritaires. Les intervalles d’inspection doivent être déterminées
pour chaque application individuelle et sont basés selon le type
de service auquel le palan est assujetti. Les intervalles indiqués ci-
dessous sont basés sur une utilisation normale.
Les inspections sont divisées en deux classes générales désignées
comme « fréquentes » ou « périodiques »
INSPECTIONS FRÉQUENTES
Ces inspections sont généralement des examens visuels par
l’opérateur. Des inspections fréquentes doivent être effectuées
quotidiennement ou avant chaque utilisation, et devraient inclure:
1. Le mécanisme de freinage pour des signes évidents de
dérapage.
2. Le levier directionnel pour un mouvement libre.
3. La chaîne de levage pour lubrification, usure, liens
endommagés ou matériel étranger.
4. Les crochets pour dommages, craques, torsions, support de
charge et fonctionnement des loquets.
INSPECTIONS PÉRIODIQUES
Celles-ci sont des inspections visuelles des conditions externes et
internes par une personne désignée, effectuant des rapports afin de
fournir la base d’une évaluation continue de la condition du palan.
La fréquence des inspections périodiques est basée sur l’utilisation,
telle que définie à ASME B30.21. Les inspections périodiques
devraient inclure ces items, ainsi que les suivants:
1. La chaîne pour un usage excessif ou un étirement (voir Figures
6 et 7, page 7).
2. Des pièces usées, craquées ou tordues tel que le bloc du
crochet inférieur, la tige du crochet supérieur, le guide de la
chaîne, les bagues, le levier, la couverture des freins, la poignée
de chaîne libre, le cliquet directionnel, la plaque tournante à
friction et le cliquet du levier.
3. Inspectez l’usure des extrémités des cliquets, dents du cliquet
et les poches de la roue d’élévation.
4. Des boulons, écrous, tiges et rivets mal fixés ou manquants.
5. Inspectez les composantes des freins à la recherche d’usure,
d’émail ou de contamination des disques de friction et
pour évaluer le frottement de la plaque tournante et du
cliquet. Remplacer l’assemblage de cliquet des freins s’il est
contaminé, émaillé ou si l’épaisseur est de moins de 0,256 po.
(6,5 mm) pour 0,75 Tonne, 1 Tonne et 1,5 Tonne et 0,307 po.
(7,8 mm) pour 2 Tonnes, 3 Tonne, et 6 Tonne.
6. Les ressorts de cliquets, les cliquets du levier directionnel et les
ressorts du levier à cliquet corrodés, étirés ou brisés.
7. Crochets – Inspection visuelle basée sur ASME B30.10 et
ASME B30.21.
8. Plaque d’identification et étiquettes d’avertissement pour la
visibilité et la rétention.
9. L’arrêt de la chaîne au bon endroit et proprement sécurisée.
Toute défaillance doit être corrigée avant que le palan soit réutilisé.
De plus, les conditions externes peuvent démontrer le besoin d’une
inspection plus détaillée, qui à son tour, peut nécessiter l’utilisation
d’une évaluation non destructive.
Toutes les pièces ayant été jugées hors service doivent être
remplacées par de nouvelles pièces avant que le palan soit de
nouveau en service. Il est très important que les pièces hors service
soient détruites et éliminées de manière appropriée afin de prévenir
leur utilisation future possible à titre de pièce de réparation.
Lorsque l’unité est assujettie à une utilisation intensive ou des